English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volkswagen Tiguan: I, II ir III kartos, varikliai ir komplektacijos
Volkswagen Tiguan — kompaktiškas visureigis, vienas populiariausių savo klasės automobilių Europoje ir dažnas pasirinkimas Lietuvos naudotų automobilių rinkoje. Apžvelgiame, kuo skiriasi kartos, kokie varikliai dažniausi, kaip skiriasi komplektacijos ir ką patikrinti prieš perkant.
Tiguan trumpai
Tiguan gaminamas nuo 2007 m. ir jau turi tris kartas. Jis sukurtas naudojant Golf techniką, todėl važiuoja panašiai kaip lengvasis automobilis, tačiau siūlo aukštesnę sėdėjimo padėtį, erdvesnį saloną ir, pageidaujant, 4MOTION visų ratų pavarą.
Antrosios kartos pagrindu sukurtas ir ilgesnis Tiguan Allspace — su didesne bagažine ir pasirenkama trečia sėdynių eile. Tiguan vertinamas dėl kokybiško salono, praktiškumo ir gero vertės išlaikymo, todėl naudotų rinkoje jis retai būna pigus.
Kurią kartą rinktis
I karta (2007–2016) — kompaktiškesnis ir paprastesnis automobilis. 2011 m. atnaujinta versija gavo naują, Golf VI stiliaus priekį ir modernizuotus variklius. Šiandien tai pigiausias būdas įsigyti Tiguan, tačiau daugelis automobilių jau turi didelę ridą, todėl svarbiausia — techninė būklė ir aptarnavimo istorija.
II karta (2016–2024) sukurta ant MQB platformos: ji didesnė, erdvesnė, su talpesne bagažine ir gerokai modernesne įranga — dažnai su skaitmeniniu prietaisų skydeliu, LED žibintais ir daugiau pagalbinių vairavimo sistemų. Tai populiariausia karta naudotų rinkoje. 2020 m. atnaujinti automobiliai gavo naują priekį, jutiklinius klimato valdiklius, įkraunamą hibridą eHybrid ir sportinį Tiguan R.
III karta (nuo 2024 m.) naudotų rinkoje dar tik pradeda pasirodyti. Ji išsiskiria dideliu centriniu ekranu, lengvaisiais hibridais (eTSI) ir didesnio elektrinio nuotolio įkraunamu hibridu.
Varikliai ir pavarų dėžės
I kartoje dažniausiai sutinkami 2.0 TDI dyzeliniai varikliai (apie 110–170 AG), taip pat 1.4 TSI ir 2.0 TSI benzininiai. Lietuvoje parduodami automobiliai dažniausiai turi dyzelinį variklį, neretai — ir 4MOTION pavarą.
II kartoje pagrindą sudaro 1.4 TSI (vėliau — 1.5 TSI) ir 2.0 TSI benzininiai bei 2.0 TDI dyzeliniai varikliai — nuo maždaug 115 iki 240 AG (galingiausias — dviejų turbinų 2.0 TDI). Po 2020 m. atnaujinimo atsirado įkraunamas hibridas eHybrid (245 AG) ir Tiguan R (320 AG).
Pavarų dėžės — mechaninės arba DSG. 4MOTION versijose galinius ratus prijungia Haldex tipo jungtis, kurios alyvą reikia keisti pagal priežiūros grafiką.
Ką patikrinti perkant naudotą Tiguan
DSG pavarų dėžė turi perjungti sklandžiai — be trūkčiojimo pajudant ir be smūgių perjungiant. Paklauskite, ar buvo keista DSG alyva, o 4MOTION automobilyje — ar keista ir Haldex jungties alyva: laiku nepakeista ji gali sugadinti jungties siurblį.
I kartos 1.4 TSI varikliai garsėjo paskirstymo grandinės problemomis, o ankstyvieji 2.0 TSI — padidėjusiu alyvos sunaudojimu. Dyzelinių automobilių, daug važiavusių mieste, patikrinkite kietųjų dalelių filtrą (DPF) ir EGR vožtuvą, o naujesnių 2.0 TDI — ir AdBlue sistemą.
Apžiūrėkite dugną, pakabą ir, jei sumontuotas kablys, paklauskite, ar automobilis dažnai tempė priekabą. Ridą tikrinkite pagal techninės apžiūros ir servisų įrašus, o kėbulą — dėl dažytų detalių ir nelygių tarpų.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.
Trendline
I ir II karta (iki 2020 m.)Bazinė komplektacija — paprasta ir pigiausia.
- Dažniausiai mažesni ratlankiai
- Paprastesnė multimedijos sistema
- Mažiau komforto ir pagalbinių sistemų
Comfortline
I ir II karta (iki 2020 m.)Populiariausias pasirinkimas — gera kainos ir patogumo pusiausvyra.
- Lengvojo lydinio ratlankiai
- Dažnai — automatinė klimato kontrolė ir parkavimo jutikliai
- Patogesnės sėdynės ir daugiau salono įrangos
Highline
I ir II karta (iki 2020 m.)Aukščiausia standartinė komplektacija su didesniu komfortu.
- Didesni ratlankiai, daugiau chromo detalių
- Dažnai — LED arba ksenoniniai žibintai
- Dažnai — dalinai odinė apdaila ir skaitmeninis prietaisų skydelis
R-Line
II kartaSportiškos išvaizdos paketas be sportinio variklio.
- Sportiniai buferiai ir didesni ratlankiai
- R-Line salono apdaila
- Dažnai — sportinės sėdynės
Life
II karta po 2020 m., III kartaPagrindinė atnaujinto Tiguan komplektacija, kurioje jau daug modernios įrangos.
- LED žibintai
- Skaitmeninis prietaisų skydelis
- Dažnai — adaptyvus greičio palaikymas
Elegance
II karta po 2020 m., III kartaPrabangesnė versija komforto mėgėjams.
- Aukštesnės klasės salono apdaila
- Dažnai — matriciniai IQ.LIGHT žibintai
- Dažnai — ambientinis salono apšvietimas
II kartos (iki 2020 m.) komplektacijų palyginimas
| Trendline | Comfortline | Highline | R-Line | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Racionaliam pirkėjui | Daugumai šeimų | Komforto mėgėjams | Sportiškai išvaizdai |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 16–17 col. | 17 col. | 18 col. | 19–20 col. |
| Priekiniai žibintai | Halogeniniai | Halogeniniai, kartais LED | Dažniausiai LED | Dažniausiai LED |
| Salonas | Paprastas | Patogesnės sėdynės | Prabangesnė apdaila | Sportinė R-Line apdaila |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — Comfortline arba Highline su 2.0 TDI ar 1.5 TSI varikliu. R-Line verta rinktis dėl išvaizdos, o 4MOTION — jei dažnai važiuojate žvyrkeliais ar tempiate priekabą.
Privalumai
- Erdvus ir praktiškas salonas
- Kokybiška apdaila ir tyli važiuoklė
- Platus variklių pasirinkimas ir 4MOTION pavara
- Gerai išlaiko vertę
Trūkumai
- Naudotų rinkoje brangesnis už daugelį konkurentų
- DSG ir 4MOTION priežiūra gali brangiai kainuoti
- Atnaujinto II kartos jutikliniai valdikliai ne visiems patogūs
Dažni klausimai
Kuri Tiguan karta geriausia perkant naudotą?
Daugeliui pirkėjų geriausias pasirinkimas — II kartos Tiguan: jis erdvesnis, modernesnis ir saugesnis už pirmąją kartą, o pasiūla naudotų rinkoje didelė. I karta tinka ribotam biudžetui, tačiau tada ypač svarbi techninė būklė.
Ar verta rinktis Tiguan su 4MOTION?
4MOTION praverčia žiemą, važiuojant žvyrkeliais ir tempiant priekabą. Jei daugiausia važiuojate mieste ir asfaltu, užteks ir priekinių ratų pavaros — toks automobilis paprastai šiek tiek taupesnis ir pigesnis išlaikyti.
Kuo skiriasi Tiguan ir Tiguan Allspace?
Tiguan Allspace yra ilgesnė II kartos versija su didesne bagažine ir pasirenkama trečia sėdynių eile. Ji tinka didesnėms šeimoms, o varikliai ir įranga iš esmės tokie patys kaip įprasto Tiguan.
Atnaujinta 2026-10-09 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
