English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Yamaha R6: 600 cm³ sportinis motociklas, kartos ir ką patikrinti naudotą
Yamaha YZF-R6 — 600 cm³ eilinio keturių cilindrų sportinis motociklas, gaminamas 1999–2020 m. Apžvelgiame kartas, techniką ir tai, ką svarbiausia patikrinti perkant naudotą R6.
R6 trumpai
R6 — vienas garsiausių „supersport“ klasės motociklų: lengvas, tikslus ir labai aukštų apsisukimų variklis. Jis sukurtas dinamiškam važiavimui ir trasai, todėl sėdėjimo padėtis sportiška, o komfortas ribotas.
Dėl šių savybių R6 dažnai naudotas agresyviai: nukritimai, trasos ir treniruotės — įprasta jo istorijos dalis. Perkant naudotą svarbiausia ištirti tikrąją būklę, o ne tik išvaizdą.
Kartos — kuo skiriasi
I karta (1999–2002) turi karbiuratorių ir klasikinę „R6“ išvaizdą. II karta (2003–2005) gavo purkštukus, stipresnius stabdžius ir modernesnį dizainą.
III karta (2006–2007) turi atnaujintą variklį su kintamo ilgio įsiurbimo kanalais (YCC-I) ir naują važiuoklę, o IV karta (2008–2016) — elektroninį droselį (YCC-T) ir variklio režimus (D-Mode).
V karta (2017–2020) turi modernesnę elektroniką: trakcijos kontrolę, ABS ir R1 stiliaus dizainą. Nuo 2020 m. R6 viešiesiems keliams nebegaminama (liko trasinė versija).
Variklis ir pavarų dėžė
Visose kartose — 599 cm³ eilinis keturių cilindrų, skysčiu aušinamas variklis. Galia — apie 120–130 AG, aukščiausių apsisukimų riba — daugiau nei 16 000 aps./min.
Pavarų dėžė — 6 pakopų mechaninė, pavara į galinį ratą — grandinė. Dauguma motociklų turi slydimo sankabą (vėlesnėse versijose).
Ką patikrinti perkant naudotą R6
Pirmiausia — nukritimo žymės: apžiūrėkite apvalkalą, rėmą, kojų atramas, vairą ir svirtis. Patikrinkite, ar rėmas ne kreivas ir ar visi tvirtinimai nepažeisti.
Patikrinkite grandinę, žvaigždutes, stabdžius, padangas ir variklio veikimą. Variklis turi tolygiai veikti ir nerūkyti, o aušinimo ventiliatorius — įsijungti.
Paprašykite aptarnavimo istorijos ir paklauskite, ar motociklas buvo naudotas trasoje. R6 varikliai ilgaamžiai, jei jie prižiūrimi, bet agresyvus naudojimas sutrumpina jų tarnavimo laiką.
Komplektacijos ir versijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; žemiau — pagrindinės kartos.
R6 I karta
1999–2002Pirmoji karta su karbiuratoriumi.
- 599 cm³ eilinis keturių cilindrų variklis
- Paprasta technika
- Dažnai — senas ir pertvarkytas
R6 II karta
2003–2005Purkštukų sistema ir atnaujintas dizainas.
- Purkštukai
- Stipresni stabdžiai
- Dažnai — pertvarkytas išmetimas
R6 IV karta
2008–2016Modernesnis variklis ir elektronika.
- YCC-T ir D-Mode
- Dažnai — slydimo sankaba
- Dažnai — pertvarkytas
R6 V karta
2017–2020Naujausia karta su moderne elektronika.
- Trakcijos kontrolė ir ABS
- Atnaujintas dizainas
- Dažnai — mažesnė rida
R6 kartų palyginimas
| I karta | II karta | IV karta | V karta | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Biudžetinei sportinei pradžiai | Sportiniam važiavimui | Sportui ir trasai | Tiems, kam svarbi elektronika |
| Variklis | 599 cm³, karbiuratorius | 599 cm³, purkštukai | 599 cm³, YCC-T | 599 cm³, modernesnė elektronika |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — gerai prižiūrėta IV karta. V karta verta rinktis dėl modernios elektronikos, o I ir II kartos tinka tik gerai nuvertintoms kainoms.
Privalumai
- Lengvas ir tikslus valdymas
- Aukštų apsisukimų variklis ir sportinė dinamika
- Gera važiuoklė ir stabdžiai
- Ilgaamžė technika, jei gerai prižiūrėta
Trūkumai
- Nepatogi sportinė padėtis kasdieniam važiavimui
- Dažnai agresyviai naudotas ir nukritęs
- Mažas sukimo momentas žemais apsisukimais
Dažni klausimai
Ar R6 tinka pradedančiajam?
Ne, jis skirtas patyrusiems vairuotojams: galinga ir jautri technika, o sėdėjimo padėtis sportiška. Reikalinga A kategorija.
Kodėl R6 nebegaminamas?
Dėl griežtėjančių taršos normų Europoje viešiesiems keliams skirta R6 nebegaminama nuo 2020 m., o trasinė versija liko.
Kuri R6 karta geriausia?
Daugeliui pirkėjų — IV karta (2008–2016): moderni technika, daug pasiūlos ir pagrįsta kaina. V karta turi daugiau elektronikos, bet brangesnė.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
