Yamaha R6

R6 īsi

R6 — viens no pazīstamākajiem „supersport“ klases motocikliem: viegls, precīzs un ļoti augstās apgriezes spēka dzinējs. Tas ir izstrādāts dinamiskai braukšanai un trasēm, tādēļ sēdvietas pozīcija ir sportiska, bet komforts ierobežots.

Šīm īpašībām dēļ R6 bieži lietots agresīvi: kritumi, trases un trenējumi — parasta viņa vēstures daļa. Pirktiesot lietoto, svarīgākais ir izpētīt patieso stāvokli, ne tikai izskatu.

Ģenerācijas — kā atšķiras

Pirmā ģenerācija (1999–2002) ir karburators un klasiskais „R6“ izskats. Otrajā ģenerācija (2003–2005) ieguva injektorus, spēcīgākus bremzējus un modernāku dizainu.

Trešajā ģenerācijā (2006–2007) ir atjaunots dzinējs ar mainīgās garuma iesūknes kanāliem (YCC-I) un jauna vadības sistēma, bet ceturtā ģenerācija (2008–2016) — elektronisko droseli (YCC-T) un dzinēja režīmus (D-Mode).

Piektā ģenerācija (2017–2020) ir modernāka elektronika: trakcijas kontrole, ABS un R1 stila dizains. No 2020. gada R6 vairs netiek ražots publiskajiem ceļiem (palika trases versija).

Dzinējs un pārvadības kārba

Visās ģenerācijās — 599 cm³ rindas četru cilindru, šķidruma dzesēts dzinējs. Spēks — apmēram 120–130 AG, augstākās apgriezes robeža — vairāk nekā 16 000 aps./min.

Pārvadības kārba — 6 pāru mehāniskā, pārvadība uz aizmugures ritem — ķēde. Daudzi motocikli ir ar sliedējošo sankabu (vēlākajās versijās).

Ko pārbaudīt, iegādājoties lietoto R6

Pirms visiem — sadursmes zīmes: pārbaudiet korpusu, rāmi, kāju atbalstus, stūri un sēdeklis. Pārbaudiet, vai rāmis nav izliekts un vai visi piekari ir neizpostīti.

Pārbaudiet ķēdi, zvaigžņus, bremzes, riteņus un dzinēja darbību. Dzinējs jādarbojas gludi un nerūk. Dzinēja vēdināšanas ventilators jāieslēdz.

Pārbaudiet apkalpošanas vēsturi un jautājiet, vai motocikls tika izmantots trasē. R6 dzinēji ilglaicīgi, ja tos uztur, bet agresīva izmantošana samazina to darbības laiku.

Komplektācijas un versijas

Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; zemāk — pamatgenerācijas.

R6 ģenerāciju salīdzinājums

Vairumam pircējiem labākais izvēle — labi uzturēta IV ģenerācija. V ģenerāciju jāizvēlas modernās elektronikas dēļ, bet I un II ģenerācijas tikai labi samazinātas cenas dēļ.

Biežāk uzdotie jautājumi