Yamaha R6: 600 cm³ spordimootorratas, põlvkonnad ja kas kontrollida kasutatud
Yamaha YZF-R6 — 600 cm³ rida nelja silindriga spordimootorratas, toodetud 1999–2020. Vaadame põlvkonnad, tehnikat ja seda, mida tähtsaim kontrollida kasutamata R6 ostes.
R6 lühidalt
R6 on üks kuulsamaid „supersport“ klassi mootorrattaid: kerge, täpne ja väga kõrge pöördearvuga mootor. See on loodud dünamiilise sõidu ja rada jaoks, seetõttu on istumispositsioon spordiline ja mugavus piiratud.
Nende omaduste tõttu kasutatakse R6 sageli agressiivselt: kukkumised, rada ja treeningud on tavaline osa tema ajalugu. Kasutamata ostes on tähtsaim uurida tõelist seisundit, mitte ainult väljanäidet.
Põlvkonnad — kuidas erinevad
I põlvkond (1999–2002) on karburaator ja klassikaline „R6“ väljanäide. II põlvkond (2003–2005) sai süstid, tugevamad pidurid ja moodsamad disain.
III põlvkond (2006–2007) on uuendatud mootor kintlavate pikkusega sissevõtukanalitega (YCC-I) ja uue sõidukiga, ning IV põlvkond (2008–2016) — elektronilise drosseliga (YCC-T) ja mootorirežiimidega (D-Mode).
V põlvkond (2017–2020) on moodsam elektronika: traktsioonikontroll, ABS ja R1 stiilis disain. Alates 2020. aastast ei toodetud R6 enam avalikele teedel (jääb rada versioon).
Mootor ja käigukast
Kõikides põlvkondades — 599 cm³ rida nelja silindriga, vedelikuga jahutatud mootor. Võimsus — umbes 120–130 hk, kõrgeima pöördearvu piir — üle 16 000 p/min.
Käigukast — 6 käiguga mehaaniline, käik tagaratta juurde — ahel. Suurem osa mootorratastest on sliidikabina (hiljemates versioonides).
Mida kontrollida kasutatava R6 ostes
Esiteks – lökke märgid: vaata karrossi, raami, jalajõed, ratas ja kere. Kontrolli, kas raam ei ole krumm ja kas kõik kinnitused ei ole kahjustatud.
Kontrolli ahelat, ratti, pidurit, rehve ja mootori tööd. Mootor peab töötama ühtlaselt ja ei tohi suitsetada, ja jahutuse ventilaator peab sisse lülituma.
Palu hooldusajaloo ja küsi, kas mootorratas on kasutatud radas. R6 mootorid on pikaealisel, kui neid hooldatakse, aga agressiivne kasutamine lühendab nende eluiga.
Väljavarustus ja versioonid
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; allpool on põhipeamised põlvkonnad.
R6 I karta
1999–2002Esimene põlvkond karburaatoriga.
- 599 cm³ rida nelja silindri mootor
- Lihtne tehnika
- Tihti – vana ja ümber ehitatud
R6 II karta
2003–2005Purkseid süsteem ja uuendatud disain.
- Purkseid
- Tugevad pidurid
- Sagedasti — ümberkorrastatud väljasaatmine
R6 IV karta
2008–2016Tänapäevamaks mootor ja elektronika.
- YCC-T ja D-Mode
- Sagedasti — liuglemisvanker
- Sagedasti — ümberkorrastatud
R6 V karta
2017–2020Viimane põlvkond tänapäevase elektronikaga.
- Traakjonikontroll ja ABS
- Uuendatud disain
- Sagedasti — väiksem läbisõit
R6 põlvkondade võrdlus
| I karta | II karta | IV karta | V karta | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Eelkõige sportliku alguse jaoks | Sportlikule sõidule | Spordile ja maanteele | Elektroonika on neil oluline |
| Mootor | 599 cm³, karburaator | 599 cm³, süütekeha | 599 cm³, YCC-T | 599 cm³, uuem elektronikaga |
| Kasutatud turul hinnad (suhteliselt) | € | €€ | €€ | €€€ |
Enamikus ostjatele parim valik on hea hooldatud IV põlvkond. V põlvkond on väärt valida uuema elektronikaga, aga I ja II põlvkond sobivad ainult väga odavate hinnete korral.
Plussid
- Kerge ja täpne juhtimine
- Kõrge pöördearvuga mootor ja spordiline dünaamika
- Hea sõiduk ja pidurid
- Pikkamööda tehnika, kui seda hästi hooldada
Miinused
- Ei sobi sportlik seis, igapäevase sõiduks
- Tihti agressiivselt kasutatud ja kergelt kulumusega
- Väike pöördemoment madalatel pöördel
Korduma kippuvad küsimused
Kas R6 sobib algajale?
Ei, see on mõeldud kogemustega sõitjatele: võimas ja tundlik tehnika, aga istumiskoht sportlik. Vaja on A kategooria.
Miks R6 enam ei toodata?
Euroopa karmistuvate saaste normide tõttu ei toodata R6 avalikele teedele alates 2020. aastast, aga ringteede versioon jäi.
Mille R6 põlvkond on parim?
Paljudele ostjatele – IV põlvkond (2008–2016): moodne tehnika, palju valikut ja põhjalik hind. V põlvkond on rohkem elektronikat, aga kallim.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt





























