Ettevõtetele: paketid, API ja import →

Yamaha R6

Mootorrattad · Toodetud 1999–2020

Yamaha R6: põlvkonnad, tootmisaastad ja kuulutused.

REKLAAM Internetinė parduotuvė per 72 val. — internetines-parduotuves.lt

Põlvkonnad

Selle mudeli põlvkondade nimekirja täiendatakse.

Yamaha R6 kuulutused

Kõik kuulutused →

Hind, €

Aasta

Läbisõit, km

Võimsus, kW

Müüja

Varustus

Rohkem varustust
Välisilme
Elektroonika
Salong
Heli ja video
Ohutus
Turvalisus
Muud eelised
Kuulutusi veel ei ole.
REKLAAM Site AI Audit — free website audit
Yamaha R6
Foto: Alpacaaviator, CC BY-SA 4.0
Yamaha

Yamaha R6: 600 cm³ spordimootorratas, põlvkonnad ja kas kontrollida kasutatud

Yamaha YZF-R6 — 600 cm³ rida nelja silindriga spordimootorratas, toodetud 1999–2020. Vaadame põlvkonnad, tehnikat ja seda, mida tähtsaim kontrollida kasutamata R6 ostes.

R6 lühidalt

R6 on üks kuulsamaid „supersport“ klassi mootorrattaid: kerge, täpne ja väga kõrge pöördearvuga mootor. See on loodud dünamiilise sõidu ja rada jaoks, seetõttu on istumispositsioon spordiline ja mugavus piiratud.

Nende omaduste tõttu kasutatakse R6 sageli agressiivselt: kukkumised, rada ja treeningud on tavaline osa tema ajalugu. Kasutamata ostes on tähtsaim uurida tõelist seisundit, mitte ainult väljanäidet.

Põlvkonnad — kuidas erinevad

I põlvkond (1999–2002) on karburaator ja klassikaline „R6“ väljanäide. II põlvkond (2003–2005) sai süstid, tugevamad pidurid ja moodsamad disain.

III põlvkond (2006–2007) on uuendatud mootor kintlavate pikkusega sissevõtukanalitega (YCC-I) ja uue sõidukiga, ning IV põlvkond (2008–2016) — elektronilise drosseliga (YCC-T) ja mootorirežiimidega (D-Mode).

V põlvkond (2017–2020) on moodsam elektronika: traktsioonikontroll, ABS ja R1 stiilis disain. Alates 2020. aastast ei toodetud R6 enam avalikele teedel (jääb rada versioon).

Mootor ja käigukast

Kõikides põlvkondades — 599 cm³ rida nelja silindriga, vedelikuga jahutatud mootor. Võimsus — umbes 120–130 hk, kõrgeima pöördearvu piir — üle 16 000 p/min.

Käigukast — 6 käiguga mehaaniline, käik tagaratta juurde — ahel. Suurem osa mootorratastest on sliidikabina (hiljemates versioonides).

Mida kontrollida kasutatava R6 ostes

Esiteks – lökke märgid: vaata karrossi, raami, jalajõed, ratas ja kere. Kontrolli, kas raam ei ole krumm ja kas kõik kinnitused ei ole kahjustatud.

Kontrolli ahelat, ratti, pidurit, rehve ja mootori tööd. Mootor peab töötama ühtlaselt ja ei tohi suitsetada, ja jahutuse ventilaator peab sisse lülituma.

Palu hooldusajaloo ja küsi, kas mootorratas on kasutatud radas. R6 mootorid on pikaealisel, kui neid hooldatakse, aga agressiivne kasutamine lühendab nende eluiga.

REKLAAM Svetainė jūsų verslui per 48 val. — svetainesverslui.lt

Väljavarustus ja versioonid

Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; allpool on põhipeamised põlvkonnad.

R6 I karta

1999–2002

Esimene põlvkond karburaatoriga.

  • 599 cm³ rida nelja silindri mootor
  • Lihtne tehnika
  • Tihti – vana ja ümber ehitatud

R6 II karta

2003–2005

Purkseid süsteem ja uuendatud disain.

  • Purkseid
  • Tugevad pidurid
  • Sagedasti — ümberkorrastatud väljasaatmine

R6 IV karta

2008–2016

Tänapäevamaks mootor ja elektronika.

  • YCC-T ja D-Mode
  • Sagedasti — liuglemisvanker
  • Sagedasti — ümberkorrastatud

R6 V karta

2017–2020

Viimane põlvkond tänapäevase elektronikaga.

  • Traakjonikontroll ja ABS
  • Uuendatud disain
  • Sagedasti — väiksem läbisõit

R6 põlvkondade võrdlus

I kartaII kartaIV kartaV karta
Kellele sobibEelkõige sportliku alguse jaoksSportlikule sõiduleSpordile ja maanteeleElektroonika on neil oluline
Mootor599 cm³, karburaator599 cm³, süütekeha599 cm³, YCC-T599 cm³, uuem elektronikaga
Kasutatud turul hinnad (suhteliselt)€€€€€€€€

Enamikus ostjatele parim valik on hea hooldatud IV põlvkond. V põlvkond on väärt valida uuema elektronikaga, aga I ja II põlvkond sobivad ainult väga odavate hinnete korral.

Plussid

  • Kerge ja täpne juhtimine
  • Kõrge pöördearvuga mootor ja spordiline dünaamika
  • Hea sõiduk ja pidurid
  • Pikkamööda tehnika, kui seda hästi hooldada

Miinused

  • Ei sobi sportlik seis, igapäevase sõiduks
  • Tihti agressiivselt kasutatud ja kergelt kulumusega
  • Väike pöördemoment madalatel pöördel

Korduma kippuvad küsimused

Kas R6 sobib algajale?

Ei, see on mõeldud kogemustega sõitjatele: võimas ja tundlik tehnika, aga istumiskoht sportlik. Vaja on A kategooria.

Miks R6 enam ei toodata?

Euroopa karmistuvate saaste normide tõttu ei toodata R6 avalikele teedele alates 2020. aastast, aga ringteede versioon jäi.

Mille R6 põlvkond on parim?

Paljudele ostjatele – IV põlvkond (2008–2016): moodne tehnika, palju valikut ja põhjalik hind. V põlvkond on rohkem elektronikat, aga kallim.

Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt

Kommentaarid

Yamaha R6 kohta pole veel kommentaare. Jagage oma kogemust.

Logige sisse, et kommenteerida

Teised mudelid Yamaha

Yamaha →
REKLAAM PostRSS — automatic posting to social networks