Uzņēmumiem: plāni, API un imports →

BAIC X55

Automašīnas · Ražots 2018–

BAIC X55: paaudzes, ražošanas gadi un sludinājumi.

REKLĀMA Site AI Audit: What to fix on your website

Paaudzes

Šī modeļa paaudžu saraksts tiek papildināts.

BAIC X55 sludinājumi

Visi sludinājumi →

Cena, €

Gads

Nobraukums, km

Jauda, kW

Pārdevējs

Aprīkojums

Vairāk aprīkojuma
Eksterjers
Elektronika
Salons
Audio un video
Drošība
Aizsardzība
Citas priekšrocības
Pagaidām sludinājumu nav.
REKLĀMA Internet Solutions — IT services for business since 2011
BAIC X55
Foto: Alexander-93, CC BY-SA 4.0
BAIC

BAIC X55: kompaktkrustklis ar turbo dzinējs

BAIC X55 (agrāk Senova X55) — BAIC kompaktkrustklis, kas pirmoreiz parādījās 2015. gadā, bet otrreiz — 2018. gadā. Šajā rakstā apskatīsim tā dzinējus, paaudzes un ko pārbaudīt, meklējot izmantoto automobiļa.

X55 īsi

X55 ir mazs vai kompaktkrustklis, ko parasti piedāvā par mazāku cenu nekā populāru zīmju konkurentiem. Tās pirmā paaudze tika nosaukta par Senova X55.

Šis automobils galvenokārt tiek pārdots Ķīnā un eksporta tirgos, bet Latvijā tas ir reti sastopams.

Paaudzes — kas atšķirīgs

Pirmā paaudze (2015–2018) bija ar diviem Mitsubishi izcelsmes 1,5 l dzinējiem: atmosfēras (apmēram 113 ZS) ar piecu pārslēdzēju manuālo pārvadātāju un turbo (apmēram 150 ZS) ar sešiem pārslēdzēju manuālo vai CVT pārvadātāju.

Otrā paaudze (no 2018. gada) ieguva jaunu dizainu, Offspace stilu un to pašu 1,5 l turbo dzinēju. Jaunākā versija izskatās modernāka un ir ar vairāk iekārtām.

Dzinējs un tehnika

Visbiežāk sastopamais dzinējs — 1,5 l turbo ar apmēram 150 ZS un apmēram 210 N·m momentu. Pārvadātājs — manuāls vai CVT.

Pārvadātājs — uz priekšējiem ratiem. Precīzus tehniskos datus pārbaudiet pēc konkrētas versijas un tirgus.

Ko pārbaudīt, iegādājoties X55

Pārbaudiet turbo dzinēja darbību, CVT pārslēdzējus un dzesēšanas sistēmu. Pārskatiet korpusu pēc remonta pēdām.

Uzziniet garantijas noteikumus, apkalpošanas iespējas un rezervdaļu pieejamību.

REKLĀMA Internetinė parduotuvė per 72 val. — internetines-parduotuves.lt

Komplektācijas

Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc tirgus un gadiem; aprakstām visbiežāk sastopamos versijas.

X55 1.5

2015–2018 g.

Pirmās paaudzes versija ar atmosfēras dzinēju.

  • 1,5 l dzinējs, apmēram 113 ZS
  • Piecu pārslēdzēju manuāla pārvadātājs
  • Pamata komplektācija

X55 1.5 turbo

no 2015. g.

Turbo versija ar apmēram 150 ZS.

  • 1,5 l turbo, apmēram 150 ZS
  • Manuāls vai CVT pārvadātājs
  • Bieži — vairāk iekārtas

X55 antra karta

no 2018. g.

Jaunāka paaudze ar turbo dzinēju.

  • 1,5 l turbo, apmēram 150 ZS
  • Jauns dizains
  • Bieži — modernāks interjers

Komplektāciju salīdzinājums

1.51.5 turboAntra karta
Kam piemērotIekšpilsētas braucējamDzīvesprasmīgam braukšanaiMūsdienīgu dizainu meklējošiem
Dzinējs1,5 l, apmēram 113 ZS1,5 l turbo, apmēram 150 ZS1,5 l turbo, apmēram 150 ZS
ĢenerācijaPirmāPirmāOtrā
Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši)€€€€

Lielākajai daļai pircēju labākais izvēle ir otrās ģenerācijas X55 ar turbo dzinēju. Pirmās ģenerācijas atmosfēras versija piemērota tiem, kam svarīgākā ir cena.

Priekšrocības

  • Turbo dzinējs ar labu dinamiku
  • Moderns izskats (otrais paaudze)
  • Iekšzemes crosovers
  • Mitsubishi izcelsmes dzinēji

Trūkumi

  • Ierobežots apkalpošanas tīkls
  • Mazs modeles atpazīstamība
  • Vājāka vērtības saglabāšanas reputācija

Biežāk uzdotie jautājumi

Vai BAIC X55 un Senova X55 ir vienas un tas pats?

Jā, Senova X55 bija iepriekšējais nosaukums, vēlāk automobils kļuva pazīstams kā Beijing X5 vai BAIC X55 dažās tirgūs.

Kādi dzinēji?

Pirmajā paaudzē — 1,5 l atmosfēras un turbina, otrajā — 1,5 l turbina ar apmēram 150 ZS.

Vai X55 ir automātiskā pārvadīšanas iekārta?

Jā, piedāvāts CVT variators, kā arī manuāla pārvadīšanas iekārta.

Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski

Komentāri

Komentāru par BAIC X55 vēl nav. Dalieties pieredzē.

Piesakieties, lai komentētu

Citi modeļi BAIC

BAIC →
REKLĀMA AI Blog Autopilot — your blog writes itself