English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
GMC Envoy: 2002–2009 g. vissejīgs, dzinēji un komplektācijas
GMC Envoy — vidēji liels amerikāņu vissejīgs, 2000. gados ražots kopā ar Chevrolet TrailBlazer. Latvijā tas sastopams reti un galvenokārt kā ievests no ASV, tādēļ apskatām, kā atšķiras versijas, kuri dzinēji ir ko pārbaudīt pirms nopirkt.
Envoy īsi
Envoy parādījās 2001. gadā kā 2002. gada modelis un tika ražots līdz 2009. gadam. Tas ir klasisks rāmja vissejīgs ar garāku bāzes versiju XL, bet 2004.–2005. gadā tika izveidota īpaša XUV modifikācija ar atvērām galvas daļām.
Šis automobils galvenokārt tika pārdots Ziemeļamerikā, tādēļ Latvijā atrodami automobili gandrīz vienmēr ievesti no ASV. Tas piedāvā plašu saloni, iespēju vilkt pakaļgājēju un cietu vadības sistēmu, bet patērē daudz degvielas.
Kuru versiju izvēlēties
Galvenā versija — standarta garuma Envoy. Garāka Envoy XL ir vairāk vietas aizmugurē un lielāka bagāžniece, tādēļ labāk piemērota ģimenēm vai lielāka kravas pārvadāšanai.
XUV (2004–2005 g.) atšķiras ar galvas daļas un aizmugures risinājumu, kas ļauj atvērt galvu un pagarināt kravas nodaļu. Tas ir pievilcīgs savu unikālumu dēļ, bet sarežģītāka konstrukcija nozīmē vairāk iespējamu problēmu. Denali versija — augstākās klases izvēle ar V8 dzinēju.
Dzinēji un pārvadības kārba
Visbiežāk sastopamais dzinējs — 4,2 l rindas sešcilindru benzīna dzinējs, kura jēdziens sasniedz apmēram 275–290 ZS. Dažās versijās, īpaši Denali, piedāvāts arī 5,3 l V8 dzinējs (apmēram 300 ZS).
Pārvadījumu kārba — automātiska. Automobils piedāvāts ar aizmugurējiem riteņiem vai visiem riteņiem. Lielā tilpuma dēļ degvielas patēriņš bieži pārsniedz 14–16 l/100 km, tādēļ uzturēšana ir dārgāka nekā tradicionālajiem Eiropas vispārējiem automobiļiem.
Ko pārbaudīt, iegādājoties lietotu Envoy
Pirmkārt, pārbaudiet rāmu un korpusa detaļas — ziemā ceļos lietotā sāls to stipri iznīcina, un amerikāņu automobils varēja ilgstoši braukt sāls zonās. Pārbaudiet, vai automobils nav smagi bojāts (no ASV importēti automobili bieži tiek pārdoti pēc avārijām).
Pārbaudiet automātiskās pārvadījumu kārbas darbību, rādītāju paneli un klimatizācijas un sildīšanas sistēmas vadību — šiem GM automobiļiem šiem elementiem bieži ir nepieciešams remonts. Uzticies, ka dzinējs darbojas gludi un nav eļļas izplūduma.
Importējot no ASV, svarīgi pārbaudīt vēsturi (piemēram, pēc VIN), stāvokli un dokumentus. Arī novērtējiet piemērotību Eiropas ceļiem: gaismas, ātruma mērvienības, rezervju daļu piegāde.
Komplektācijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam biežiāk Eiropā sastopamas komplektācijas.
SLE
2002–2009Bāzē, biežiāk sastopamā komplektācija.
- Bieži — viegla metāla riteņi
- Bieži — centrālais slēdzējs un elektriski regulējami logi
- Vienkāršāka interjera apdare
SLT
2002–2009Augstāka versija ar lielāku komfortu.
- Bieži — ādas apdare
- Bieži — elektriski regulējamas sēdekļi
- Vairāk skaņas un komforta iekārtas
Denali
2005–2009Augstākā komplektācija ar V8 dzinēju.
- 5,3 l V8 dzinējs
- Dažreiz — ādas interjers un izcila apdare
- Papildus priekšmeti
XL
2002–2009Pagarināta versija ar lielāku bagāžnieku.
- Garāka rāmja bāze
- Vairāk vietas aizmugurējiem pasažieriem
- Dažreiz — trešās rindas iespēja
XUV
2004–2005Retā modifikācija ar atvēramu jebkuru jebkuru jebkuru.
- Atvēramais jebkuru jebkuru jebkuru.
- Pielāgota kravas vilcējam
- Sagremotāka konstrukcija
Pamatversiju salīdzinājums
| SLE | SLT | Denali | XUV | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Iekšzemes braukšanai | Komfortam | Luksusa mīļotājiem | Izšķiroties gribējiem |
| Dzinējs | 4,2 l rindas sešcilindru | 4,2 l rindas sešcilindru | 5,3 l V8 | 4,2 l rindas sešcilindru |
| Interjers | Standarta | Dažreiz ādas | Luksusāka apdare | Piekļaujams kravai |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinājumā) | € | €€ | €€ | €€ |
Daudziem pirktājiem ir pietiekams SLE vai SLT ar 4,2 l dzinējs. Denali — augstāka klase, bet XUV — retiāks, bet sarežģītāks variants.
Priekšrocības
- Platns interjers
- Cietā rāms un iespēja vilkt piekabas
- Uzticams 4,2 l rindas sešu cilindru dzinējs
- Liels importēto eksemplāru izvēle
Trūkumi
- Liels degvielas patēriņš
- Importēšana no ASV — riski ar avārijām
- Rāms un slīpēji var rūdēt
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Envoy ir piemērots Latvijas ceļiem?
Jā, bet svarīgi pārbaudīt fārus, skaitītājus un virsbūves aizsardzību pret sāli. Daļa automobiļu tiek importēti no ASV ar jūdzes skaitītājiem un citiem fāriem.
Kā atšķiras Envoy un Chevrolet TrailBlazer?
Šis ir būtiski tas pats automobils ar dažādiem zīmēm, apdari un dažiem detaļiem. Tehnika un virsbūve ir gandrīz vienāda.
Cik degvielas patērē Envoy?
Parasti 14–16 l/100 km vai vairāk, atkarībā no dzinēja un braukšanas stila. Tas ir viena no lielākajām uzturēšanas izmaksām.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
