Honda ZR-V

ZR-V īsumā

ZR-V ir vienas paaudzes un tehniski tuvs jaunākajam Honda Civic. Tas ir aptuveni 4,6 m garš, zemāks un ar sportiskāku siluetu nekā CR-V, savukārt bagāžas nodalījuma tilpums ir ap 380 l. Eiropā ZR-V tiek piedāvāts tikai ar e:HEV hibrīdpiedziņu un priekšējo riteņu piedziņu.

Modelis tiek novērtēts par precīzu vadāmību, kvalitatīvu, labi nostrādātu salonu un zemu degvielas patēriņu pilsētā. Vietas aizmugurē pietiek pieaugušajiem, taču bagāžnieks ir mazāks nekā vairumam līdzīga izmēra konkurentu, tāpēc lielākai ģimenei labāk derēs CR-V.

Versijas — ar ko tās atšķiras

Lietotu automašīnu tirgū visbiežāk sastopami 2023.–2024. gada auto. Tā kā dzinējs visās versijās ir vienāds, atšķirības starp tām galvenokārt nosaka komplektācija: Elegance, Sport vai Advance.

Pat visvienkāršākajā versijā ir Honda Sensing drošības un palīgsistēmu pakotne, LED lukturi un digitālais mērinstrumentu panelis. Augstākās komplektācijas papildina salonu ar ādas apdari, labāku audio sistēmu un plašāku komforta aprīkojumu.

Šis joprojām ir jauns modelis, tāpēc daļai automašīnu var būt spēkā esoša ražotāja garantija — pērkot noteikti paprasiet dokumentus, kas apstiprina, ka tehniskā apkope veikta savlaicīgi.

Dzinējs un piedziņa

ZR-V e:HEV izmanto 2,0 litru benzīna dzinēju un divus elektrodzinējus; kopējā jauda ir aptuveni 184 ZS. Lielāko laika daļu automobili darbina elektrodzinējs, bet benzīna dzinējs lielākoties darbojas kā ģenerators. Braucot ar vienmērīgu ātrumu pa šoseju, benzīna dzinējs var tieši darbināt riteņus.

Parastas daudzpakāpju pārnesumkārbas nav, tāpēc auto brauc vienmērīgi un bez pārslēgšanāsrāvieniem. To nav nepieciešams un arī nav iespējams uzlādēt no elektrotīkla — akumulators lādējas braukšanas un bremzēšanas laikā.

Pilsētā un tās apkārtnē degvielas patēriņš parasti ir zems, savukārt uz lielceļa tas pieaug vairāk nekā pilsētā. Strauji ieskrienoties, dzinējs var būt diezgan skaidri dzirdams.

Kas jāpārbauda, pērkot lietotu ZR-V

Plašāk pazīstamu tipisko kļūmju šim modelim pagaidām nav, tāpēc pats svarīgākais ir skaidra vēsture. Pēc VIN koda pārbaudiet, vai ir veikti visi apkopes darbi un nav neatrisinātu atsaukuma kampaņu, bet garantijas nosacījumus precizējiet pie oficiālā dīlera.

Pagaidu testa brauciena laikā pārliecinieties, ka hibrīdpiedziņa darbojas vienmērīgi, mērinstrumentu panelī nav brīdinājuma ziņojumu, bet multivide, kameras un Honda Sensing sistēmas strādā bez kļūdām.

Nobraukumu pārbaudiet pēc servisa ierakstiem, bet virsbūvi — vai nav krāsotu detaļu un neregulāru spraugu. Apskatiet arī riteņu diskus, jo tie bieži ir saskrāpēti, parkojoties pie apmalēm.

Komplektācijas

Nosaukumi un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada; norādām Eiropā visbiežāk sastopamās komplektācijas.

ZR-V komplektāciju salīdzinājums

Vairumam pircēju pilnīgi pietiek ar Elegance — tehnika visās versijās ir identiska. Advance ir vērts izvēlēties, ja svarīgs papildu komforta aprīkojums, savukārt Sport — dizaina dēļ.

Biežāk uzdotie jautājumi