Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé: ģenerācijas, dzinēji un ko zināt
Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé (no 2018. g.) — četru durvu sporta automašīna ar atvēramu aizmuguri. Aplūkojam tā ģenerācijas no GT 43 līdz GT 63 S, dzinējus, hibridu variantu un ko svarīgi zināt pirms nopirkt.
GT 4-Door Coupé īsi
Tas ir piecu vietu, četru durvu sporta automašīna ar atvēramu aizmuguri, izveidota kopā ar AMG GT kupes ģimenes. Dizains atgādina divvietīgo AMG GT, taču ir praktiskāks, jo ir vieta četriem pieaugušiem un bagāžai.
Modelis piedāvā plašu jēgas izvēli — no 6 cilindru GT 43 līdz spēcīgajām V8 ģenerācijām. Līdzšinējā tirgū tas tiek meklēts kā alternatīva sedanam vai universālajam automašīnai, ja vēlamies sportisku braukšanu.
Ģenerācijas — kas atšķirīgs
GT 43 ir 3,0 litru 6 cilindru dzinējs, GT 53 — spēcīgāks tāda paša tipa dzinējs ar EQ Boost, bet GT 63 un GT 63 S — 4,0 litru V8 ar diviem turbokompresoriem. Visas ģenerācijas ir apbruņotas ar 4MATIC+ visu riteņu pavaru.
Vēlāk parādījās arī uzlādējams hibrids GT 63 S E Performance, kura kopējā jēga pārsniedz 800 AG. Šāda ģenerācija ir sarežģītāka un dārgāka uzturēt, bet piedāvā izcilu dinamiku.
Dzinēji un pārvadāšanas iekārta
GT 43 ir apmēram 367 AG, GT 53 — apmēram 435 AG, GT 63 — apmēram 585 AG, bet GT 63 S — apmēram 639 AG. Pārvadāšanas iekārta — 9 ātrumu AMG Speedshift automātiskā.
Visas ģenerācijas ir apbruņotas ar sportisku izsviesto skaņu un dažādiem braukšanas režīmiem. Daudzi automašīnas ir apbruņotas ar adaptīvo pneumatisko pakaļēju (AMG Ride Control+), kas ļauj savienot komfortu un sportiskumu.
Ko pārbaudīt pirms nopirkt
Pārbaudiet gaisa amortizatoru darbību — automobiļa nedrīkst nosēsties stāvot, bet braucot nedrīkst dzirdēt kļūstošus vai nuplūstošus skaņas. Īpaši svarīga ir bremžu stāvoklis, īpaši ja ir keramiskie diski.
Uzturēšanas vēsturei jābūt izsmeļotai. Atsevišķi novērtējiet ratus un riteņus (lieli riteņi viegli bojājas), korpusa krāsu un elektronisko iekārtu, kā arī multimediju.
Komplektācijas
AMG GT 4-Door Coupé komplektācijas galvenokārt nosaka dzinējs un paketes.
GT 43
2018–Pamata versija ar 6 cilindru dzinēju.
- Apmēram 367 AG
- Bieži — AMG Line iekārta
- 4MATIC+ visu riteņu pārvadātājs
GT 53 4MATIC+
2018–Spēcīgāka 6 cilindru versija ar EQ Boost.
- Apmēram 435 AG
- Bieži — adaptīvs gaisa amortizators
- Lielāki riteņi
GT 63 4MATIC+
2018–Sportiska V8 versija.
- Apmēram 585 AG
- 4,0 l V8 ar diviem turbokompresoriem
- Sportiska izmešana
GT 63 S 4MATIC+
2018–Visspēcīgākā klasiskā V8 versija.
- Apmēram 639 AG
- Dažreiz — keramiskie bremžu diskus
- Papildus braukšanas režīmi
Versiju salīdzinājums
| GT 43 | GT 53 | GT 63 | GT 63 S | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Sportiskam komfortam | Ātram ikdienas braukšanai | Spēkam | Maksimālai dinamikai |
| Dzinējs | 3,0 l, 6 cilindri | 3,0 l, 6 cilindri | 4,0 l V8 | 4,0 l V8 |
| Spēja | Apmēram 367 AG | Apmēram 435 AG | Apmēram 585 AG | Apmēram 639 AG |
| Pārvadītājs | 4MATIC+ | 4MATIC+ | 4MATIC+ | 4MATIC+ |
| Cena tirgū (salīdzināti) | €€ | €€€ | €€€ | €€€ |
GT 43 vai GT 53 labāk piemērots ikdienas lietošanai, bet GT 63 un GT 63 S ir tie, kam nepieciešama maksimālā dinamika.
Priekšrocības
- Sportiska dinamika un praktiskums vienā
- Plats spēka izvēlnes spektrs
- Visu riteņu pārvadītājs
- Aizvērtā aizmugurējā daļa
Trūkumi
- Dārgšs apkalpošana un riteņi
- Liels degvielas patēriņš spēcīgajām versijām
- Sarežģīta elektronika
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai GT 4-Door Coupé ir AMG GT kupē?
Ne. Tehniski un vizuāli tie ir atšķirīgi, bet tas ir atsevišķs četru durvu modelis, radīts lielākai praktiskumam.
Kuru versiju izvēlēties?
Dažumam vadītājiem pietiek GT 53 — pietiekami spēcīga un ekonomiskāka nekā V8. GT 63 un GT 63 S izvēlosies, ja jums nepieciešama maksimālā dinamika.
Vai GT 4-Door Coupé ir hibridversija?
Jā, vēlāk parādījās uzlādējams hibrids GT 63 S E Performance.
Atjaunināts 2026-10-14 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski





























