Uzņēmumiem: plāni, API un imports →

MG MGF

Automašīnas · Ražots 1995–2002

MG MGF: paaudzes, ražošanas gadi un sludinājumi.

REKLĀMA Svetainė jūsų verslui per 48 val. — svetainesverslui.lt

Paaudzes

Šī modeļa paaudžu saraksts tiek papildināts.

MG MGF sludinājumi

Visi sludinājumi →

Cena, €

Gads

Nobraukums, km

Jauda, kW

Pārdevējs

Aprīkojums

Vairāk aprīkojuma
Eksterjers
Elektronika
Salons
Audio un video
Drošība
Aizsardzība
Citas priekšrocības
Pagaidām sludinājumu nav.
REKLĀMA AI Blog Autopilot — your blog writes itself
MG MGF
Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0
MG

MG F: dzinējs aiz sēdekļiem, 1,6 un 1,8 l versijas lietotāju tirgū

MG F — 1995. gadā prezentēts divvietīgs atvērts sporta automašīna ar vidus dzinēju un aizmugurējo riteņu pavaru. Šajā rakstā apskatīsim versijas, dzinējus un to, ko jāpārbauda, meklējot lietotu MG F.

MG F īsi

MG F bija pirmais pilnīgi jauns MG modelis pēc MGB un tiešs Mazda MX-5 konkurents. Dzinējs uzstādīts aiz sēdekļiem, riteņi pavaroti aizmugurē, bet korpuss — atvērts roadsteris ar auduma jeb papildu cietu jebkuros.

Automašīna izceļas ar nelielu svaru, gludu hidroelastisko pabūvi un pietiekami dzīvu braukšanu. Kabīne ir kārtīga, bet maza un nepatīkama augstiem vadītājiem.

Kuru versiju izvēlēties

1999. gadā automašīna tika atjaunota: ieguva nelielus kabīnes izmaiņas, jaunus riteņus un 1,6 l dzinēju kā bazes versiju. 2002. gadā modelis tika atjaunots un pārsaukts par MG TF.

Daudziem pircējiem piemērots 1,8 l versija — tā dzīvāka, un lietotāju tirgū ir lielāks izvēles iespēju skaits. VVC versija sportīgāka, bet prasa uzmanīgāku aprūpi.

Dzinēji un pārvades kārba

Visi dzinēji — K sērijas benzīna dzinēji: 1,6 l, 1,8 l (apmēram 120 ZS) un 1,8 VVC ar maināmām vožtuvu fāzēm (apmēram 145 ZS). Vēlāk parādījās arī spēcīgāka Trophy versija (apmēram 160 ZS).

Pārvades kārba — mehāniskā ar piecām ātrumiem. Dažas versijas bija ar ātrumu neesamību automātiskā pārvades kārba (CVT), bet šādu automašīnu ir mazāk.

Ko pārbaudīt, pirknot lietotu MG F

Galvenā zināma problēma — K sērijas dzinēja galvas starploks. Pārbaudiet dzesēšanas sistēmas stāvokli, vai šķidrums neizplūst un vai dzinējs neperkars. Uzzinājiet, vai starploks jau ir nomainīts.

Hidroelastiskā pabūve laikam ejot zaudē spiedienu — automobīls var izskatīties nosēdējis. Pārbaudiet jāņu savienojumu un korpusa koroziju slīpēs un zem kapota.

REKLĀMA Svetainė jūsų verslui per 48 val. — svetainesverslui.lt

Komplektācija

Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; aprakstām visbiežāk sastopamās versijas.

MG F 1.6i

no 1999. gada

Bāzē versija ar 1,6 l dzinēju.

  • 1,6 l K sērijas dzinējs
  • Mazāks jēdziens nekā 1,8 l versijām
  • Vienkāršāka komplektācija

MG F 1.8i

1995–2002. gadi

Populārākā versija ar 1,8 l dzinēju.

  • Apmēram 120 AG
  • Bieži — vieglmetāla riteņi
  • Bieži — elektriski pārvaldāmi logi un centrālais slēdzējs

MG F 1.8i VVC

1995–2002. gadi

Sportiskāka versija ar mainīgo fazu sistēmu.

  • Aprieti 145 AG
  • Drošs braukšana augstākās ātrumos
  • Dažreiz — sportiskāka interjera apdare

MG F Trophy 160

pēc 1999. gada

Ierobežotas sērijas sportiskākā versija.

  • Aprieti 160 AG
  • Sportiskāks automašīnas apvienojums
  • Ierobežots ražošanas apjoms

Komplektāciju salīdzinājums

1.6i1.8i1.8i VVCTrophy 160
Kam piemērotLētam iekļūšanai roadsteru pasaulēDaudziem pircējiemSportiskam braukšanaiKolekcionāriem un entuziastiem
Dzinējs1,6 l1,8 l, apmēram 120 AG1,8 l VVC, apmēram 145 AG1,8 l, apmēram 160 AG
RaksturojumsBāzesDzīvs un universālsSportisksVisasportiskākais
Cena lietotāju tirgū (salīdzinājumā)€€€€€€€

Dažiem pircējiem labākā 1,8i versija ar dokumentētu dzesēšanas sistēmas apkopes. VVC un Trophy jāizvēlas tikai ar skaidru vēsturi.

Priekšrocības

  • Vidējais dzinējs un laba vadība
  • Lēns, dzīvs un patīkams roadsteris
  • Piesātināti iegādāties un uzturēt
  • Atvērts korpuss ar iespēju uzstādīt cietu jebkad

Trūkumi

  • K sērijas galvaspiedes starpšķēļu problēma
  • Hidroelastiskā pakaidēšana var iznīkt
  • Šaurs kabīns un ierobežota bagāžniece

Biežāk uzdotie jautājumi

Vai MG F ir uzticams?

Tā uzticamību visvairāk nosaka dzesēšanas sistēmas un galvaspiedes starpšķēļu stāvoklis. Labi uzturēti automobiļi brauc bez lielām problēmām.

Vai MG F un MG TF — tas pats?

Ne visai. TF ir atjaunināta F versija: tā ieguva spriegumspiedēšanas pakaidēšanu vietā hidroelastiskās, nomainītu priekšdaļu un atjauninātu kabīnu, bet kopējā koncepcija saglabāta.

Vai verta iegādāties MG F ar VVC dzinēju?

Jā, ja meklējat sportīgāku braukšanu un jums ir skaidra uzturēšanas vēsture. Daudziem pircējiem pietiek parastās 1,8 l versijas.

Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski

Komentāri

Komentāru par MG MGF vēl nav. Dalieties pieredzē.

Piesakieties, lai komentētu

Citi modeļi MG

MG →
REKLĀMA Talkmio — AI live chat for your website 24/7