English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
NIO EC6: ģenerācijas, baterijas un ko zināt pirms nopirkt
NIO EC6 — Ķīnas elektriskais prestižas krosoveris ar kupē stila jebkura virsmas, kas tiek pārdots kopš 2020. gada. Aplūkojam pirmo un otro ģenerāciju, bateriju un dzinēju variantus, kā arī ko svarīgi zināt pirms nopirkšanas, jo Latvijā EC6 ir ļoti reti sastopams.
EC6 īsi
EC6 ir piecu durvu, piecu vietu krosoveris, kas savā formā atgādina kupē. Tas ir „kupē“ versija pie NIO ES6, kas ir ar šķērsām malām. Šis automobils izceļas ar maiņojamu bateriju — to var nomainīt NIO maiņas stacijās dažās minūtēs.
Modelis tiek ražots Ķīnā sadarbībā ar JAC. NIO šo automobili pārdod Ķīnā, bet Latvijā tas ir reti sastopams un bieži vien tiek ievezts individuāli. Tāpēc pirms nopirkšanas, pārdomājiet, kā varēsiet uzturēt automobili.
Pirmā un otra ģenerācija
Pirmā ģenerācija (2020–2023) tika piedāvāta ar 70 vai 100 kWh baterijām. Divu dzinēju visu riteņu sistēma, atkarībā no versijas, izstrādāja apmēram 435 AG vai apmēram 544 AG jēgu, bet pagrieziens no 0 līdz 100 km/h ilga apmēram 5,4 un 4,5 s.
2023. gada septembrī tika prezentēta otra ģenerācija ar atjauninātu dizainu, kas ir līdzīgs NIO EC7, jauna NT 2.0 platforma un lidars uz jebkura virsmas. 2025. gada maijā automobils vēlreiz tika atjaunināts — tas ieguva ET9 stila izskatu un jaunu salona izkārtojumu ar lielu horizontālu ekrānu.
Dzinēji un baterijas
Otrās paaudzes EC6 ir tur asinhronu priekšējo dzinēju (apmēram 204 AG) un aizmugurējo dzinēju ar pastāvīgiem magnētiem (apmēram 286 AG), kuru kopējā jēga — apmēram 489 AG, bet momenta — 700 N·m. Pagrieziens no 0 līdz 100 km/h — apmēram 4,4 s, maksimālais ātrums — apmēram 200 km/h.
Baterijas — 75 un 100 kWh. Pēc Ķīnas CLTC cikla norādītais braukšanas attālums sasniedz līdz 505 un 630 km; reālais braukšanas attālums Eiropā būs mazāks, jo CLTC cikls ir optimistisks.
Ko pārbaudīt, iegādājoties lietoto EC6
Galvenais — baterijas stāvoklis un informācija par tās maiņu. NIO baterijas var tikt nomainītas, taču Latvijā nav maiņas staciju, tādēļ reāli tas notiek parasti. Pieprasiet diagnostiku un pārbaudiet, vai baterija pieder automobilim vai tiek nomāta atsevišķi.
Izbaudiet visus vadītāja palīdzības sistēmas, lidaru, kameras, gaisa pakabas un lielo ekrānu. Pārbaudiet, vai automobils atbilst Eiropas prasībām, un kā tiks nodrošināta programmatūras uzturēšana, jo daļa funkciju atkarīga no ražotāja serveriem.
Komplektācijas
NIO EC6 komplektāciju nosaukumi atkarīgi no tirgus un gada, tādēļ aprakstām versijas pēc paaudzes un baterijas.
1 karta, 70 kWh
2020–2023Mazākas baterijas pirmā paaudze.
- Divu dzinēju visu riteņu pārvadāšana
- Nomaināma baterija
- Aktīva gaisa pakaba
1 karta, 100 kWh
2020–2023Lielākas baterijas pirmā paaudze.
- Divu dzinēju visu riteņu pārvadāšana
- Apmēram 615 km NEDC braukšanas attālums
- Nomaināma baterija
2 karta, 75 kWh
2023–pašlaikAtjaunināta versija ar mazāku bateriju.
- NT 2.0 platforma un lidars
- Apmēram 489 AG jēgas
- Pēc CLTC līdz 505 km
2 karta, 100 kWh
2023–pašlaikAtjaunināta versija ar lielāku bateriju.
- NT 2.0 platforma un lidars
- Apmēram 489 AG jēgas
- Pēc CLTC līdz 630 km
EC6 salīdzinājums pēc versijas un baterijas
| 1 karta 100 kWh | 2 karta 75 kWh | 2 karta 100 kWh | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Tiem, kas vēlas iepirkt mazāk maksušo EC6 | Pilsētā un ikdienā | Garākām braucieniem |
| Jēgas (apmēram) | 435–544 AG | 489 AG | 489 AG |
| Nobraukums (ražotāja dati) | Apmēram 615 km NEDC | Līdz 505 km CLTC | Līdz 630 km CLTC |
| Cena tirgū (salīdzinoši) | €€ | €€€ | €€€ |
Ja meklējat iepriekšējā EC6 versiju, apskatiet pirmo paaudzes modeli ar lielāku bateriju. Jaunākā otrais paaudzes modelis ir modernāks, bet dārgāks un mazāk piemērots Latvijas apstākļiem.
Priekšrocības
- Ļoti liels jēdziens un ātrs paātrinājums
- Nomaināma baterija
- Pretīgs, moderns interjers
- Braukšana līdz vairākiem simtiem kilometriem
Trūkumi
- Latvijā reti sastopams, grūti ar servisu un rezervdaļām
- Latvijā nav bateriju maiņas staciju
- Nozīmīgi atkarīgs no programmatūras un ražotāja serveriem
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai EC6 tiek pārdots Latvijā?
Oficiāli nē. Latvijā ir tikai daži individuāli ievadīti automobiļi, tādēļ pirms nopirkties, uzzini par aprūpi un rezervdaļu piegādi.
Kā EC6 atšķiras no ES6?
Tehniski tie ir ir līdzīgi, bet EC6 ir ar kupē tipa nokritušu jumtu, bet ES6 — ar asīmākām, parastāka formas korpusa formām.
Vai Latvijā ir iespēja nomainīt EC6 bateriju?
Šis automobils ir savietojams ar NIO bateriju nomaiņas sistēmu, taču Latvijā šādu staciju nav, tādēļ baterija tiek uzlādēta kā parastā elektriskā automobīļa.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
