English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
NIO ES7 (EL7): baterijas, dzinēji un ko zināt pirkties
NIO ES7 — 2022. gadā prezentēts vidēji liels elektriskais SUV, Eiropā pārdots ar nosaukumu EL7. Aplūkojam, kā atšķiras bateriju versijas, kā darbošos maiņojama baterija un ko pārbaudīt pirms šāda automobiļa iegādes Latvijā.
ES7 īsi
NIO ES7 — Ķīnas ražotāja NIO elektriskais piecu durvju krosoveris, prezentēts 2022. gadā kā pirmais modelis uz NT 2.0 platformas. Automobils ir apmēram 4,9 m garš, tās riteņu bāze sasniedz apmēram 2,97 m, tādējādi pēc izmēriem tas ir līdzīgs vidēji lieliem prestižiem SUV. Korpuss un rāmja lielā daļā ir no alumīnija.
Eiropā modelis pārdots kā NIO EL7. Standarta versijā tas ir apbruņots ar divu dzinēju visām riteņiem pārnesumu un pneumatisko pabūvi. NIO īpašība — maiņojama baterija: piemērotās stacijās to var nomainīt uz pilnā ielādētu vietā garā ielādes.
Versijas — kā atšķiras
ES7 ražota vienā sērijā, tādējādi pamatā atšķirība starp automobiļiem ir baterijas ietilpība. Ķīnā tika piedāvātas 75, 100 un 150 kWh baterijas, Eiropā izvēle ir šaurāka. Lielākās ietilpības baterija ir reti sastopama un dārgāka.
NIO pastāvīgi atjaunina automobiļu programmatūru bezvadu veidā, tādējādi dažādu gadu automobiļu funkciju komplekts var atšķirties vairāk nekā parasti. Pirms iegādes pārbaudiet, kura programmatūra ir uzstādīta un vai tā vēl saņem atjauninājumus.
Dzinēji, baterija un ielāde
ES7 ir tās ir divi elektriskie dzinēji: priekšējais (apmēram 180 kW) un aizmugurējais (apmēram 300 kW). Kopējā jēga — apmēram 480 kW (apmēram 650 AG), un ražotājs norāda paātrinājumu līdz 100 km/h apmēram 3,9 s. Tradicionālās pārvadāšanas kārbas nav — tiek izmantota vienkāršā pārvadāšana.
Nojietais attālums atkarīgs no baterijas. Ražotāja dati bieži tiek sniedzami pēc Ķīnas CLTC cikla, kas optimistiskāks nekā Eiropā izmantotais WLTP, tāpēc realo attālumu izvēlieties ar uzmanību. Bateriju maiņas staciju tīkls Eiropā ir daudz mazāks nekā Ķīnā, tāpēc ir jāpārbauda, kur atrodas tuvākā stacija.
Ko pārbaudīt, pirms iegādājies ES7
Pirmkārt, uzzini, vai baterija pieder automašīnas īpašniekam vai tiek nomāta pēc atsevišķas līgumas. NIO piedāvā abas variantus, un nomāta baterija un pasūtījums var būt saistīts ar pirmo īpašnieku — pārbaudiet pārdošanas noteikumus rakstiski.
Pārbaudiet baterijas stāvokļa atskaiti un ielādes un baterijas maiņas vēsturi. Pārbaudiet gaisa amortizatorus (vai automašīna neieslīd, stāvot), ielādes savienojumu, korpusa detaļas pēc avārijām un visu elektronisko sistēmu darbību. Latvijā oficiālā apkalpošana var nebūt, tāpēc pirms iegādāšanās uzzini, kas remontēs automašīnu un no kurienes iegādāsies daļas.
Versijas pēc baterijas
Nosaukumi un iespējamās versijas atšķiras pēc tirgus un gadiem; ES7 pēc aprīkojuma komplektiem Eiropā nav tik skaidri sadalīts kā parastie automašīnas, tāpēc mēs sniedzam versijas pēc baterijas.
75 kWh
no 2022. gadaMažiausios talpos baterija — pigiausia ir lengviausia versija.
- Dviejų variklių visų ratų pavara
- Pneumatinė pakaba
- Dažnai — mažesnis nuvažiuojamas atstums nekā ar 100 kWh
100 kWh
no 2022. gadaPopulārākais izvēle, ja nepieciešams ilgāki ceļojumi.
- Dviejų variklių visų ratų pavara
- Maināma baterija
- Dažnai — lielāks nuvažiuojamais attālum
150 kWh
Ķīnas tirgusLielākā baterija, Eiropā reti sastopama.
- Pēc ražotāja datiem daudz lielāks nuvažiuojamais attālum
- Dviejų variklių visų ratų pavara
- Dažnai — lielāka svara un cenas nauda
EL7
Eiropas tirgusES7 versija paredzēta Eiropas tirgum.
- Pielāgota Eiropas tirgus prasībām
- Dviejų variklių visų ratų pavara
- Dažnai — Eiropā parastā CCS2 ielādes savienojuma
Bateriju versiju salīdzinājums
| 75 kWh | 100 kWh | 150 kWh | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Pilsētā un īsiem ceļiem | Universālai izmantošanai | Lieliem attālumiem |
| Baterija | 75 kWh | 100 kWh | 150 kWh |
| Dzinēji | Divi dzinēji, visām riteņiem pārnesums | Divi dzinēji, visām riteņiem pārnesums | Divi dzinēji, visām riteņiem pārnesums |
| Piedāvājums lietotāju tirgū | Ierobežota | Ierobežota | Ļoti ierobežota |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | €€ | €€€ | €€€ |
Lielākajai daļai pircēju piemērotākā vidējā jomas baterija: tā nodrošina pietiekamu braukšanas attālumu bez lielākajiem izdevumiem. Svarīgākais — ne versija, bet skaidri dokumenti par bateriju un uzturēšanu.
Priekšrocības
- Platns, priekšmetīgi iekārtots interjers
- Spēcīga visu riteņu elektriskā pārnesums
- Pneumātiskā pēda standarta
- Iespēja nomainīt bateriju vietā uz uzlādi
Trūkumi
- Ierobežots apkalpošanas un bateriju nomaiņas tīkls Eiropā
- Neskaldīta pārdošanas vērtība
- Bateriju īres un nomas saistības jautājumi
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai ES7 un EL7 ir tas pats automašīna?
Esoties, jā. EL7 ir Eiropas tirgus nosaukums, bet ES7 — nosaukums, ar kuru modelis tika prezentēts Ķīnā. Konkrētas specifikācijas var nelieli atšķirties pēc tirgus.
Vai ES7 var uzlādēt pie parastajām stacijām?
Jā, automašīna var uzlādēties arī tradicionālās uzlādes stacijās. Bateriju nomaiņas stacijas ir papildus iespēja, bet nav obligāta.
Ko visvairāk baidīties, pirkt ES7?
Neskaldīta baterijas īpašuma un saskatāmas apkalpošanas. Pirms nopirkt, uzzini par līgumu par bateriju un kur automašīna tiks apkalpota.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
