Peugeot 5008 I

5008 īsumā

Pirmās paaudzes 5008 (2009–2016) — minivens ar 5 vai 7 sēdvietām. Otrā paaudze (kopš 2017. gada) kļuva par 7-vietīgu apvidus auto, ievērojami stilīgāku un modernāku. Trešā paaudze (kopš 2024. gada) tiek piedāvāta ar hibrīddzinējiem un elektriskajiem dzinējiem (E-5008).

Lietoto auto tirgū visbiežāk sastopama II paaudze. Tehniski tā ir tuva Peugeot 3008, taču ir garāka, tai ir lielāks bagāžnieks un trešā sēdekļu rinda.

5008 izvēlas ģimenes, kurām nepieciešama telpa, liels bagāžnieks un ērti sēdekļi, bet nav nepieciešama pilnpiedziņa.

I un II paaudze — ar ko atšķiras

I paaudze (2009–2016) — praktisks minivens ar augstu jumtu un daudz vietas salonā. 2013. gadā atjauninātie auto ieguva jaunu priekšpuses izskatu un uzlabotu aprīkojumu. Šodien tas ir lētākais veids, kā iegādāties 7-vietīgu Peugeot, taču lielākajai daļai auto jau ir liels nobraukums.

II paaudzei (kopš 2017. gada) ir Peugeot i-Cockpit salons ar mazu stūri un digitālo mērinstrumentu paneli. Otrajā rindā — trīs atsevišķi, gareniski bīdāmi sēdekļi, bet trešajā — divi izņemami sēdekļi, kurus var pilnībā izņemt, kad nepieciešams vairāk vietas bagāžniekā.

2020. gadā II paaudze tika atjaunināta: mainīts priekšpuses izskats un uzlabots aprīkojums. Pilnpiedziņas 5008 II nav — tās vietā tiek piedāvāta Advanced Grip Control saķeres sistēma, kas palīdz braucot pa slidenu vai dubļainu ceļu.

Dzinēji un ātrumkārbas

II paaudzē visbiežāk sastopami 1.5 BlueHDi (ap 130 ZS) un 2.0 BlueHDi (ap 150–180 ZS) dīzeļdzinēji, agrīnos auto — arī 1.6 BlueHDi. Benzīna dzinēji — 1.2 PureTech (ap 130 ZS) un 1.6 THP / PureTech (ap 165–180 ZS).

I paaudzē populārākie 1.6 HDi un e-HDi (ap 110–115 ZS), kā arī 2.0 HDi (ap 150–163 ZS) dīzeļdzinēji, vēlāk — BlueHDi. Benzīna dzinēji — 1.6 VTi un turbomotors 1.6 THP (ap 156 ZS).

Ātrumkārbas — manuālās vai automātiskās. Agrīnie II paaudzes auto bija aprīkoti ar 6-pakāpju automātisko EAT6, vēlākie — ar 8-pakāpju EAT8. I paaudzē e-HDi bieži vien ir savienots ar robotizēto ETG6 (EGS6) kārbu, kas pārslēdzas lēnāk.

Ko pārbaudīt, pērkot lietotu 5008

1.2 PureTech dzinēja zobsiksna darbojas eļļā: nolietojusies tā drūp, un atlūzas var aizsprostot eļļas sūkņa sietiņu. Pajautājiet, kad mainīta siksna un vai izmantota ražotāja norādītā eļļa. Atcerieties, ka pilnībā noslogotam 7-vietīgam auto 1.2 litru dzinēja jaudas var nepietikt.

Dīzeļauto pārbaudiet kvēpu filtru (DPF), bet BlueHDi — arī AdBlue sistēmu: mērinstrumentu panelī nedrīkst būt brīdinājumu par izmešu sistēmas kļūmi. 1.6 THP dzinējiem ieklausieties, vai auksts dzinējs pēc iedarbināšanas negrabina ķēdi.

Pārbaudiet, vai auto ir abi trešās rindas sēdekļi — tie ir izņemami, tāpēc dažreiz tiek pārdoti atsevišķi vai aizmirsti. Tāpat izmēģiniet elektroniku: multimediju, atpakaļskata kameru un elektriski vadāmo bagāžnieka vāku, ja tāds ir uzstādīts.

Aprīkojuma līmeņi

Nosaukumi un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un gada; norādām Eiropā visbiežāk sastopamos aprīkojuma līmeņus.

II paaudzes aprīkojuma līmeņu salīdzinājums

Vairumam ģimeņu labākā izvēle — Allure ar 1.5 vai 2.0 BlueHDi dzinēju un automātisko pārnesumkārbu. GT Line ir vērts izvēlēties izskata dēļ, bet GT — ja vēlaties maksimālu jaudu un aprīkojumu.

Biežāk uzdotie jautājumi