English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volvo 480: kupē ar pacēlāmām gaismas, dzinēji un ko zināt pirknējos laikā
Volvo 480 — neparasts „Volvo“ modelis: priekšējo riteņu pavara kupē ar pacēlāmām gaismas, ražots 1986–1995. g. Šajā rakstā apskatīsim modela īpašības, dzinējus un ko svarīgi pārbaudīt, ja meklējat šādu automobili Latvijā.
Volvo 480 īsi
Volvo 480 bija pirmais „Volvo“ automobils ar priekšējo riteņu pavaru. Tas ir trīs durvu sportiska stila hečbeks-kupē ar pacēlāmām priekšējām gaismām un stikla bagažnieka segu. Tas ražots Nīderlandē.
Šodien 480 ir reti sastopams un kolekcionāru modelis, ko cenšas „Volvo“ entuziasti. Latvijā tā piedāvājums ir mazs, tādēļ pirknējos nepieciešama izturība un atsevišķa eksemplāra pārbaude.
Versijas un ko izvēlēties
Galvenā versija ir 480 ES, bet spēcīgāka — Turbo. Turbo versija dinamiskāka, taču tam nepieciešama uzmanīgāka aprūpe, tādēļ pirknējos pārbaudiet aprūpes vēsturi.
Vēlākajos gados modelis tika atjaunots un ieguva lielāku dzinēju, tādēļ vēlākie ražošanas automobili parasti ir labāk izstrādāti, bet agrākie — vairāk kolekcionāru.
Dzinēji un pārvadāšanas kārba
Visbiežāk sastopami 1,7 l benzīna dzinēji — atmosfēras un ar turbokompresoru. Vēlāk parādījās arī 2,0 l benzīna dzinējs.
Pārvadāšanas kārba — mehāniskā vai automātiskā. Dzinējs uzstādīts šķērsi, pavara — priekšējiem riteņiem.
Ko pārbaudīt pirknējos lietotu Volvo 480
Pārbaudiet augšupceļojošo gaismas mehānismu — šāda veida sistēmas pēc daudziem gadiem var izjukt vai izsūkties. Pārbaudiet korpusa koroziju un bojātas plastmasas detaļas.
Turbo versijā ir svarīgi noslauklies, vai dzinējs neizdalās pārāk daudz dūmu un vai nav eļļas izplūdušanos. Uzklausiet arī, vai ir mainīts sadales jostas. Specifisku korpusa un interjera detaļu var būt jāmeklē ilgāk.
Komplektācijas
Nosaukumi un iekārtas atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam biežiāk Eiropā sastopamas versijas.
480 ES
Pamata versijaOrigināla, vispopulārākā 480 versija.
- Dažreiz — 1,7 l atmosfēras dzinējs
- Augšupceļojošie priekšējie gaismas
- Dažreiz — elektriski pārvaldīti logi
480 Turbo
Spēcīgāka versijaDinamiskāka versija ar turbokompresoru.
- 1,7 l dzinējs ar turbokompresoru
- Dažreiz — vieglmetāla riteņi
- Sportiskāka mašīna
Vėlyvoji 2,0 l versija
Vēlākie gadiAr lielākiem dzinējiem un atjauninājumiem.
- Dažkārt — 2,0 l benzīna dzinējs
- Dažkārt — labāka apgādība
- Atjaunota interjera apdare
Volvo 480 versiju salīdzinājums
| ES | Turbo | Vėlyvoji 2,0 l | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Kolekcionāriem un ikdienas lietošanai | Dinamiskam braukšanai | Vēlākās ražošanas mīļotājiem |
| Dzinējs | 1,7 l | 1,7 l ar turbina | 2,0 l |
| Korpuss | Kupe–hečbekis | Kupe–hečbekis | Kupe–hečbekis |
| Cena tirgū (salīdzinoši) | €€ | €€ | €€ |
Dažiem pirkējiem svarīgs ir atrast labi saglabātu eksemplāru, kuram nav lielu problēmu ar korpusu un mehāniku. Turbo ir piemērots tiem, kam svarīga dinamika.
Priekšrocības
- Origināls dizains ar pacelāmām fārām
- Pirmā „Volvo“ ar priekšējiem riteņiem
- Retas un kolekcijas modelis
- Praktiska hečbeka bagāžniece
Trūkumi
- Ļoti mazs piedāvājums Latvijā
- Speciālu daļu meklēšana var ilgt
- Vecums un korozija
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Volvo 480 ir ar priekšējiem riteņiem?
Jā, tas bija pirmā „Volvo“ modelis ar priekšējiem riteņiem.
Kur ražots Volvo 480?
To ražoja Nīderlandē.
Vai Volvo 480 piemērots kolekcionāriem?
Jā, tas ir reti sastopams, izcilas dizaina modelis, ko „Volvo“ entuziasti augsti vērtē.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
