English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volvo F16: sērija, dzinējs un ko pārbaudīt pirknējot
Volvo F16 — spēcīgākā 1987–1993 g. ražotā Volvo F sērijas versija, paredzēta smagiem ilgiem ceļojumiem un lielām kravām. Aplūkojam, ar ko tā izceļas, kuru dzinēju tā ir ko vērtēties pārbaudīt, ja meklējat šo klasisko vilcienu.
F16 īsi
F16 bija augstākā Volvo smago vilcienu klase: kopā ar F10 un F12 tā veidoja F ģimeni, bet bija ar lielāko dzinēju un lielāko spēku. Parasti tas ir 4x2 vai 6x2 vilciens ar plašu „Globetrotter“ tipa miegas kabīni.
Šodien F16 ir reti sastopams klasiskais vilciens. To izvēlas kolekcionāri, smago kravu pārvadātāji un tie, kam patīk spēcīga, bet nekomplicēta mehānika.
Sērija — ko īpaši
F16 tika prezentēts 1987. gadā kā spēcīgākā F sērijas versija, bet jau 1993. gadā to nomainīja FH16. Tāpēc ražošana ilga neilgi, un daudzi eksemplāri ir īsti reti.
No F10 un F12 F16 atšķiras ar lielāku dzinēju un pastiprinātu rāmju, kas paredzēts lielākām kravām. Ārpusē tas atgādina F12, tādēļ to jāidentificē pēc kabīnes zīmēm un dzinēja datiem.
Kad automašīna ir veca, tā Eiropas norma bieži vien nesakrīt ar mūsdienu emisiju normām, tāpēc pirknējot, pārbaudiet, kur to var izmantot.
Dzinējs un pārvadības kārba
F16 ir apmēram 16 litru tilpuma sešcilindru turbodīzeļdzinējs ar starpēju gaisa dzesēju. Spēks sasniedz vairāk nekā 450 AG, bet momenta spēks ir viens no lielākajiem savā laikmetā.
Pārnesumkārbas parasti ir mehāniskas, bieži vien ar dalītāju. Tās ir vērts izmēģināt braucienā: sajūga un sinhronizatoru stāvoklis ir īpaši svarīgs, jo tās ir pakļautas lielām slodzēm.
Apkopes ziņā dzinējs ir vienkāršs, taču remonts var būt dārgs lielo detaļu un neliela piedāvājuma dēļ. Pirms pirkšanas ir vērts noskaidrot, vai jums ir meistars, kurš saprot vecos Volvo dzinējus.
Kas jāpārbauda, pērkot F16
Vispirms — rāmis un kabīne. Korozija pie kabīnes stūriem, sliekšņiem un rāmja šķērssijām ir bieša parādība, bet kabīnes pacelšanas sistēmai ir jādarbojas vienmērīgi.
Iedarbiniet dzinēju aukstu un novērtējiet dūmus, eļļas spiedienu, dzesēšanas sistēmu, kā arī turbokompresora skaņu. Pārbaudiet pneimatisko sistēmu, bremzes un dzinēja bremzi.
Dokumentos precizējiet, vai automašīna tiešām ir F16, vai arī tas ir pārbūvēts F12, savukārt nobraukumu pārbaudiet pēc pieejamiem ierakstiem. Retam auto ir svarīga arī oriģinalitātes saglabāšana.
Versijas
F16 tika ražots vairākās versijās; norādām visbiežāk sastopamās.
F16 vilkikas 4x2
Visa ražošanaKlasisks tālsatiksmes vilcējs.
- „Globetrotter“ tipa guļamkabīne
- Liela jauda
- Vienkāršāks salona aprīkojums
F16 vilkikas 6x2
Bieži sastopama smago kravu versijaPapildu ass smagākām kravām.
- Lielāka slodze
- Dažādi — ar pārvietojamu ass
- Dārgāka uzturēšana
F16 su krovinine važiuokle
Retāka versijaAr kabīni vai speciālu uzstādījumu.
- Dažādi — borda kabīne
- Pastiprināts rāms
- Kabīnes stāvoklis nosaka vērtību
F16 sunkiems kroviniams
Speciāla versijaPastiprināta versija, īpaši smagiem automašīnām.
- Pastiprināta vadības sistēma
- Dažādi — 6x4
- Rets un meklējams
Originali klasikinė būklė
Jebkura versijaAutomašīnas, kas saglabājušas ražotāja izskatu.
- Originālie detaļas
- Dažreiz — kolekcionāru vērtība
- Dārgāki nekā praktiski
F16 versiju salīdzinājums
| 4x2 vilkikas | 6x2 vilkikas | Su važiuokle | Originalus klasikinis | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Tālu braucieniem | Smagiem kravām | Speciālajiem darbiem | Kolekcionāram |
| Kabīne | Gultas vieta | Gultas vieta | Parasti gultas vieta | Origināla |
| Dzinējs | Apmēram 16 l | Apmēram 16 l | Apmēram 16 l | Apmēram 16 l |
| Cena tirgū (salīdzināti) | €€ | €€ | €€ | €€€ |
Ja meklējat darba vilcienu, izvēlieties F16 ar labi saglabātu rāmi un pārbaudītu dzinēju; ja kolekcionārs, meklējiet oriģinālā stāvoklī eksemplāru. Dēļ retiķības un vecuma cena ļoti atkarīga no konkrēta automobiļa.
Priekšrocības
- Liels dzinējs un spēcīga vilkmes spēks
- Platīga, patīkama miegamā kabīne
- Rets un meklējams klasiskais vilcienis
- Vienkārša, labi remontējama mehānika
Trūkumi
- Vecs automobils — korozija un iznīcināšanās bieži
- Liels degvielas patēriņš
- Daļu piedāvājums ierobežots, remonts var būt dārs
Biežāk uzdotie jautājumi
Kā F16 atšķiras no F12?
F16 ir ar lielāku, apmēram 16 l tilpuma dzinēju un spēcīgāku šasiju, paredzētu lielākām kravām. Ārpusē abi līdzīgi, tādēļ F16 var atpazīt pēc kabīnes zīmēm un dzinēja datiem.
Vai F16 var izmantot šodien?
Jā, bet dēļ vecuma tā Euro norma neatbilst mūsdienu piesārņojuma zonu prasībām. Uzzini, kur to var izmantot, un vai tas atbilst tehniskās apmeklēšanas prasībām.
Vai F16 tiek uzskatīts par klasiku?
Dēļ īsa ražošanas periods un spēcīga dzinēja F16 ir ļoti reti sastopams un pieprasīts, tādēļ daudzi to vērtē kā klasisko vilkiku. Precīzo vērtību nosaka stāvoklis un oriģinalitāte.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
