Audi A1 8X

A1 kortom

De A1 wordt sinds 2010 geproduceerd en is technisch gezien vergelijkbaar met de Volkswagen Polo, maar onderscheidt zich door een kwalitatiever interieur en de Audi-stijl. Dit is een populaire keuze voor wie een klein, zuinig maar solide auto wil.

De eerste generatie was beschikbaar met 3-deurs en 5-deurs Sportback carrosserieën, de tweede alleen als 5-deurs Sportback, en sinds 2019 ook als de hogere, SUV-stijl A1 citycarver (later hernoemd naar allstreet).

8X en GB — wat zijn de verschillen

De eerste generatie 8X (2010–2018) is gebouwd op hetzelfde platform als de Polo van die tijd. De in 2014–2015 vernieuwde auto's kregen nieuwere motoren, waaronder een driecilinder 1.0 TFSI en 1.4 TDI. Deze generatie is goedkoper op de markt voor gebruikte auto's, en het aanbod omvat ook dieselversies.

De tweede generatie GB (sinds 2018) is gebouwd op het MQB A0-platform, net als de nieuwere Polo. Deze is langer, ruimtelijker, met een digitaal instrumentenpaneel en modernere multimediasystemen. Er zijn geen dieselmotoren meer in deze generatie — alleen benzine TFSI-motoren worden aangeboden.

Als je meer ruimte achterin en moderne uitrusting nodig hebt, kies dan voor de GB-generatie. De 8X is de moeite waard om te overwegen als je budget beperkt is, maar in dat geval is de technische staat en servicegeschiedenis het belangrijkst.

Motoren en versnellingsbakken

De 8X wordt meestal geleverd met 1.2 en 1.4 TFSI-motoren, na de facelift 1.0 en 1.4 TFSI benzine en 1.4 en 1.6 TDI dieselmotoren. De sportiefste versies zijn de 1.4 TFSI met ongeveer 185 pk en de vierwielaangedreven S1 met ongeveer 230 pk 2.0 TFSI-motor.

Bij de GB worden de motoren aangeduid met hun vermogen: 25 TFSI (ongeveer 95 pk) en 30 TFSI (ongeveer 110 pk) hebben een driecilinder 1.0-liter motor, 35 TFSI een 1.5-liter (ongeveer 150 pk) en 40 TFSI een 2.0-liter (ongeveer 200 pk).

De versnellingsbakken zijn handgeschakeld of S tronic (dubbele koppeling). De kleinere motoren worden vaak gekoppeld aan een 7-traps droge koppeling S tronic bak.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte A1

De S tronic bak moet soepel van de plek komen: trillen, schokken bij schakelen of vibraties in de koppeling wijzen vaak op een reparatie van de koppeling of mechatronica.

De 1.2 en 1.4 TFSI-motoren van de vroegere 8X-modellen hadden een distributieriem die kon uitrekken — een koude motor mag niet barsten na het starten. Controleer bij dieselauto's die veel in de stad zijn gereden, de fijnstoffilter (DPF).

De A1 wordt vaak gekocht als eerste of tweede auto van het gezin en rijdt veel in de stad, dus controleer de bumpers, velgen en versnellingsbak. Controleer de rijgeschiedenis op basis van technische keuringen en serviceboekingen.

Uitvoeringen

De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen in Europa weer.

Vergelijking van de GB-generatie uitvoeringen

Voor de meeste kopers is de 30 TFSI met advanced of S line uitvoering de beste keuze. De 40 TFSI is alleen de moeite waard als je op zoek bent naar een sportieve auto, want er is niet veel aanbod.

Veelgestelde vragen