Audi A1 8X

A1 kort fortalt

A1 har blitt produsert siden 2010 og har lignende teknologi som Volkswagen Polo, men skiller seg ut med et mer kvalitetsfylt interiør og Audi-stil. Dette er et populært valg for de som ønsker en liten, økonomisk, men solid bil.

Første generasjon ble tilbudt med 3-dørs og 5-dørs Sportback karosseri, andre generasjon kun som 5-dørs Sportback, og fra 2019 også som den høyere, SUV-stiliserte A1 citycarver (senere omdøpt til allstreet).

8X og GB — hva er forskjellene

Første generasjon 8X (2010–2018) ble bygget på samme plattform som samtidens Polo. Oppdaterte biler fra 2014–2015 fikk nyere motorer, blant annet tre-sylindrede 1.0 TFSI og 1.4 TDI. Denne generasjonen er billigere på bruktmarkedet, og valget omfatter også dieselversjoner.

Andre generasjon GB (fra 2018) er bygget på MQB A0-plattformen, lik den nyere Polo. Den er lengre, romsligere, med digital instrumentpanel og mer moderne multimedie. Det er ingen dieselmotorer i denne generasjonen — kun benzindrevne TFSI.

Hvis du trenger mer plass bak og moderne utstyr, velg GB generasjonen. 8X er verdt å vurdere hvis budsjettet er begrenset, men da er teknisk tilstand og servicehistorikk avgjørende.

Motorer og girbokser

I 8X-modellen finner du vanligvis 1.2 og 1.4 TFSI, og etter oppdateringen — 1.0 og 1.4 TFSI bensinmotorer samt 1.4 og 1.6 TDI dieselmotorer. De mest sporty versjonene er ca. 185 hk 1.4 TFSI og den firehjulsdrevne S1 med ca. 230 hk 2.0 TFSI motor.

I GB-modellen er motorene merket etter ytelse: 25 TFSI (ca. 95 hk) og 30 TFSI (ca. 110 hk) har en 1.0-liters motor med tre sylindre, 35 TFSI har en 1.5-liters (ca. 150 hk), og 40 TFSI har en 2.0-liters (ca. 200 hk).

Girkassene er manuelle eller S tronic (dobbelkobling). De mindre motorene er vanligvis kombinert med en 7-trinns tørrkoblet S tronic-girkasse.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt A1

S tronic-girkassen bør skifte glatt: rykk, støt ved skifte eller vibrasjoner i koblingspedalen kan ofte tyde på at girkassen eller mekatronikken må repareres.

De tidlige 8X-modellene hadde 1.2 og 1.4 TFSI-motorer med en distribusjonskjede som kunne strekke seg — en kald motor bør ikke knase etter oppstart. For dieselmotorer som har kjørt mye i byen, sjekk partikkelfilteret (DPF).

A1 kjøpes ofte som første eller andre bil i familien og kjører mye i byen, så sjekk støtfangerhjørnene, felgene og girkassen. Sjekk rida etter tekniske inspeksjoner og servicejournaler.

Utstyr

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utstyrsversjonene i Europa.

Sammenligning av GB-generasjonens utstyrsnivåer

For de fleste kjøpere er 30 TFSI med advanced eller S line-utstyr det beste valget. 40 TFSI bør bare velges hvis du leter etter en sporty bil, siden tilbudet er begrenset.

Vanlige spørsmål