English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW HP2: Enduro, Megamoto en Sport — boxers en wat te controleren bij een gebruikte
BMW HP2 (2005–2011) — beperkte serie boxermotoren, bedoeld voor enthousiasten. We bekijken de Enduro, Megamoto en Sport-versies en wat je moet controleren bij een gebruikte.
HP2 kortom
HP2 is een model van de BMW Motorrad „HP“ (High Performance) familie, geïntroduceerd in 2005. Dit is een beperkte serie, ontworpen voor enthousiasten: licht, sterk en sportief boxer.
De motoren worden in kleine aantallen geproduceerd, waardoor ze zeldzaam en verzamelbaar zijn. Ze zijn niet bedoeld voor dagelijks gebruik, maar voor passionele bestuurders.
Versies — wat zijn de verschillen
HP2 Enduro (2005–2007) — een lichte enduro met ongeveer 105 pk boxermotor. HP2 Megamoto (2007–2009) — supermoto-versie met ongeveer 113 pk, bedoeld voor asfalt. HP2 Sport (2008–2011) — sportieve versie met ongeveer 128 pk en twee verstellbare velgen aan het stuur.
Alle versies hebben een licht frame en een sportieve ophanging, maar verschillen in doel: Enduro — voor off-road, Megamoto — voor asfalt en plezier, Sport — voor snel rijden op de weg of baan.
Motor en versnellingsbak
De motor — lucht- en oliegekoeld boxer, ongeveer 1170 cc. Hij is krachtig en karakteristiek, met veel vermogen en een licht gewicht.
De versnellingsbak — zes versnellingen, handbediend. Het vermogen wordt overgebracht via een cardan, die in vergelijking met een ketting minder onderhoud vereist.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte HP2
Vanwege het kleine productieaantal controleer je of het een echte HP2 is: frame- en motornummers, documenten en belangrijkste onderdelen. Speciale HP-onderdelen zijn duur en moeilijk te vinden.
Controleer de motor, de olielekkage, de koppeling en de versnellingsbak. Test de remmen, de ophanging en of er geen valsporen zijn — sommige van deze motorfietsen zijn gebruikt voor sport.
Vraag naar de servicegeschiedenis, vooral de instelling van de stuurstangen en het vervangen van de olie in de achteruitversnelling.
Versies
Naam en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.
HP2 Enduro
2005–2007De eerste versie.
- Ongeveer 105 pk boxermotor
- Lichte frame
- Geschikt voor onverharde wegen
HP2 Megamoto
2007–2009Supermoto versie.
- Ongeveer 113 pk
- Geschikt voor asfalt
- Sportief rijden
HP2 Sport
2008–2011Sportversie.
- Rond de 128 pk
- Twee kleppen per cilinder
- Topklasse
Su priedais
verschillende jarenIndividuele exemplaren.
- Vaak — een andere uitlaat
- Vaak — extra uitrusting
- Controleer de originele onderdelen
Versievergelijking
| Enduro | Megamoto | Sport | |
|---|---|---|---|
| Voor wie | Voor de weg en het plezier | Voor het asfalt en het plezier | Voor sportief rijden |
| Vermogen | Over de 105 AG | Ongeveer 113 pk | Rond de 128 pk |
| Bestemming | Enduro | Supermoto | Sportief |
| Prijs op de markt voor gebruikte auto's (relatief) | €€€ | €€€ | €€€€ |
HP2 is geschikt voor enthousiastelingen en verzamelaars. Enduro — voor onverharde wegen, Megamoto — voor asfalt, Sport — voor snelheid.
Pluspunten
- Zeldzaam en verzamelbaar
- Licht frame en sportieve technologie
- Krachtige boxermotor
- Cardan-aandrijving
Minpunten
- Dure en moeilijk te vinden onderdelen
- Beperkte keuze
- Weinig praktisch voor dagelijks gebruik
Veelgestelde vragen
Is de HP2 geschikt voor dagelijks gebruik?
Nee, dit is een motorfiets voor enthousiastelingen, bedoeld voor plezier en sport.
Wat zijn de verschillen tussen de HP2-versies?
Enduro — voor onverharde wegen, Megamoto — voor asfalt, Sport — voor snel rijden.
Is de HP2 de moeite waard voor een collectie?
Ja, want het is een beperkte serie en zeldzame BMW-motorfietsen.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
