BMW R 1150 GS

R 1150 GS kort samengevat

R 1150 GS (1999–2004) — een grote en betrouwbare enduro-touringmotor, ontworpen voor lange reizen en zware wegen. Hij werd een soort standaard voor reizigers en populariseerde de GS-naam.

Op de markt voor gebruikte motoren vind je de standaard R 1150 GS en de grotere Adventure. Veel van hen zijn al oud, dus de technische staat en geschiedenis zijn het belangrijkst.

Generaties — wat zijn de verschillen

De standaard R 1150 GS heeft ongeveer 1130 cm³ boxermotor en ongeveer 85 pk. Hij heeft een 'Telelever'-voorvork en een cardan-aandrijving.

De R 1150 GS Adventure heeft een grotere brandstoftank, hoger stuur en betere bescherming. Hij is geschikt voor lange reizen, maar zwaarder. De voorganger was de R 1100 GS, en de opvolger de R 1200 GS.

Motor en versnellingsbak

De motor is een lucht- en oliegekoelde boxermotor, ongeveer 1130 cm³, met een vermogen van ongeveer 85 pk. In latere generaties worden twee ontstekingsbuizen per cilinder gebruikt.

De versnellingsbak is mechanisch, 6 versnellingen, met een cardanaandrijving. Sommige motoren hebben ABS, wat in deze tijd vaak een ingewikkeldere servomechanisme heeft.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte R 1150 GS

Controleer het ABS en het servosysteem — het ABS van deze modellen kan duur zijn om te repareren. Zorg ervoor dat de lampjes goed branden en uitgaan.

Controleer of er geen olielekkages zijn bij de motor en de achterwielkast, en of de cardan as zonder lawaai werkt. Vraag naar het onderhoud en de olievervanging.

Veel GS gebruikers zijn reizigers — controleer de staat van het frame, de stoelen en de bagagehouder, of er geen vallen zijn en geen gecorrodeerde onderdelen.

Uitvoeringen en versies

Naamgeving en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.

Vergelijking van versies

Voor de meeste kopers is de eenvoudige R 1150 GS geschikt. Als je lange tochten plant, kies dan voor de Adventure.

Veelgestelde vragen