Citroën C3 Aircross

De C3 Aircross in het kort

De C3 Aircross werd geïntroduceerd in 2017 als opvolger van de compacte MPV C3 Picasso. Het is een pure voorwielaandrijver: vierwielaandrijving is niet leverbaar, maar sommige versies waren wel uitgerust met het Grip Control-systeem voor betere grip op een gladde of zachte ondergrond.

De auto wordt geprezen om zijn zachte, comfortabele ophanging, hoge zitpositie en praktische interieur. Exemplaren van de eerste generatie hebben vaak een verschuifbare achterbank, waardoor je de bagageruimte naar wens kunt vergroten. Technisch is hij verwant aan de Opel Crossland X en andere modellen van de Stellantis-groep, waardoor er geen gebrek is aan onderdelen.

De 1e en 2e generatie — wat zijn de verschillen?

Eerste generatie (2017–2024) — de C3 Aircross die je het meest tegenkomt op de occasionmarkt. In 2021 kreeg hij een facelift met een nieuw front en smallere koplampen, comfortabelere stoelen en een groter multimediascherm. Gefacelifte modellen ogen moderner en hebben doorgaans meer uitrusting, waardoor ze op de tweedehandsmarkt duurder zijn.

De tweede generatie (vanaf 2024) is een gloednieuwe, grotere en hoekiger auto, technisch verwant aan de Opel Frontera. Naast benzinemodi is er keuze uit een mild-hybride en de elektrische ë-C3 Aircross, en sommige versies bieden zelfs een derde zitrij. Dit model is nog nauwelijks te vinden als occasion.

Voor de meeste kopers is het vernieuwde model van de eerste generatie uit 2021–2024 de meest rationele keuze. Als het budget krap is, zijn de eerdere auto's uit 2017–2020 goedkoper, maar is het wel belangrijk om de onderhoudshistorie van de motor te controleren.

Motoren en transmissies

In de eerste generatie is de 1.2 PureTech driecilinder benzinemotor het meest algemeen: de atmosferische versie van zo'n 82 pk en de turboversies van ongeveer 110 en 130 pk. Dieselversies zijn er minder — aanvankelijk werd de 1.6 BlueHDi geleverd, later de 1.5 BlueHDi, met een vermogen van zo'n 100 tot 120 pk.

De transmissie is een handgeschakelde 5- of 6-bak of een 6-traps EAT6-automaat, die meestal is gekoppeld aan de krachtigste motoren. De tweede generatie levert een 1.2 turbobenzinemotor, een 1.2 mild-hybride met automatische transmissie en een elektrische variant.

Waarop letten bij het kopen van een gebruikte C3 Aircross

De 1.2 PureTech-turbomotoren hebben een distributieriem die in de olie draait en na verloop van tijd kan slijten — de deeltjes hiervan verstoppen het oliesysteem. Vraag altijd of de riem is vervangen, welke olie er is gebruikt en of de auto veel olie verbruikt. Een auto met een onduidelijke onderhoudshistorie laat je beter staan.

Controleer bij BlueHDi-diesels het AdBlue-systeem — er mogen geen storingsmeldingen op het dashboard branden. De EAT6-automaat moet soepel schakelen, zonder schokken of vertraging.

Inspecteer ook de ophangingsbussen en remmen, aangezien deze auto's vaak in de stad worden gereden, en controleer het multimediasysteem op de werking van het scherm, de camera en de telefoonkoppeling. Controleer de kilometerstand aan de hand van keuringsrapporten en onderhoudsboekjes.

Uitrustingsniveaus

De benamingen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar; hieronder staan de meest voorkomende uitvoeringen in Europa.

Vergelijking van de uitrustingsniveaus van de 1e generatie

Voor de meeste kopers is de beste keuze de Feel of Shine met de geturboorde 1.2 PureTech-motor en een sluitende onderhoudshistorie. De Live is eigenlijk alleen het overwegen waard als een lage prijs het belangrijkst is.

Veelgestelde vragen