Citroën C4 X

C4 X kort

De C4 X wordt in Spanje geproduceerd en is gebouwd op dezelfde CMP-platform als de C4 hatchback. De voorkant en het interieur zijn bijna identiek, maar de C4 X is ongeveer 24 cm langer en heeft een afzonderlijke kofferbak met een dak, in plaats van vijfdeuren. De kofferbakruimte is ongeveer 510 liter.

De C4 X is bedoeld voor mensen die de praktijk van een sedan waarderen, maar een hoger, SUV-achtig voertuig willen. Net als andere recente Citroën-modellen, staat deze bekend om zijn comfortabele, zachte rijgedrag met hydraulische dempingsbuffers (Progressive Hydraulic Cushions), en veel auto's hebben Advanced Comfort-zitplaatsen.

C4 X generaties en updates

De C4 X heeft één generatie. De eerste auto's verschenen eind 2022 met benzine-, diesel- en elektrische (ë-C4 X) motoren. In 2024 werd de gamma uitgebreid met de lichte hybride Hybrid 136, en rond 2025 wordt het model vernieuwd — met een nieuw voordeel en een nieuw Citroën-logo.

De elektrische ë-C4 X had aanvankelijk een 50 kWh batterij en een motor van ongeveer 136 pk, terwijl latere auto's een iets grotere (ongeveer 54 kWh) batterij en een motor van ongeveer 156 pk hebben. Volgens de fabrikant (WLTP) rijdt de vroegere versie ongeveer 360 km, de nieuwere versie meer dan 400 km.

Kies op basis van je rijstijl: een benzine- of hybride C4 X is geschikt voor veel reizigers, terwijl de ë-C4 X ideaal is voor mensen die hun auto thuis of op het werk kunnen opladen en voornamelijk in de stad en voorsteden rijden.

Motoren en versnellingsbakken

De benzine 1.2 PureTech turbo motor is beschikbaar in ongeveer 100 pk (met een 6-traps handgeschakelde bak) en ongeveer 130 pk (met een 8-traps automatische EAT8). De diesel 1.5 BlueHDi (ongeveer 130 pk) is gekoppeld aan de EAT8 bak.

Hybrid 136 is een 1.2 benzine motor met een 48 V licht hybride systeem en een 6-traps dubbele koppeling ë-DCS6 bak. In de stad kan hij kortstondig op elektriciteit rijden, waardoor hij meestal minder brandstof verbruikt dan een standaard PureTech.

De ë-C4 X gebruikt een CCS2 aansluiting voor snel opladen en laadt op tot ongeveer 100 kW vermogen, en met wisselstroom standaard tot 7,4 kW, sommige auto's zelfs tot 11 kW. In de winter verkort de rijafstand vaak met 20-30%, waardoor de 50 kWh versie in de koude maanden meestal ongeveer 230-280 km rijdt.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte C4 X

De distributieriem van de standaard 1.2 PureTech motor werkt in de olie: als deze versleten is, kan hij scheuren en kunnen de brokstukken de oliepomp filter verstopt. Vraag of de riem is gecontroleerd of vervangen volgens de fabrikantspecificaties, of de juiste olie is gebruikt en of de motor niet te veel olie verbruikt. De motor van de Hybrid 136 versie heeft een distributieketting.

De EAT8- en ë-DCS6-versnellingen moeten soepel schakelen, zonder te trillen. Controleer bij dieselauto's het AdBlue-systeem en de roetfilter (DPF) — er mogen geen waarschuwingen zijn over een defect in het uitstootmechanisme.

Bij het kopen van een ë-C4 X, vraag om een batterijstatusrapport (SOH), test de oplaadmogelijkheden en sneloplaadstations, en controleer de wisselstroom, let op of de auto een warmtepomp heeft. Controleer bij alle auto's de rijgeschiedenis volgens de technische keuringen en serviceboeken, en het carrosserie op geschilderde onderdelen.

Uitvoeringen

De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; vanaf ongeveer 2024 is Citroën overgestapt op nieuwe namen (Plus, Max).

C4 X uitrustingsvergelijking

Voor de meeste kopers is de beste keuze Feel Pack of Plus met automatische versnellingsbak of Hybrid 136. Shine of Max zijn de beste opties als je Advanced Comfort zittingen en extra uitrusting belangrijk vindt.

Veelgestelde vragen