English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Move Conte: hoge „kei“ auto met hoge interieur
De Daihatsu Move Conte is een hoge, vierkantige „kei“-klasse auto die in Japan van 2008 tot 2017 verkocht werd. We kijken naar wat er speciaal aan is, welke versies er beschikbaar waren en wat je moet controleren voordat je hem koopt.
Move Conte kortom
De Move Conte is ontworpen als een hoger model van de Daihatsu Move-familie met een hoger carrosserie en ruim interieur. Het idee is om zo veel mogelijk comfort te bieden op de smalle straatjes van Japanse steden.
Net als andere „kei“-klasse auto's is deze smal en kort, maar hoog. Dit model werd in Japan ook verkocht door Toyota onder de naam „Pixis Space“. In Litouwen komt hij alleen als geïmporteerde auto met rechts stuur voor.
Versies en carrosserie stijl
Het model werd aangeboden in twee hoofdstijlen: een standaard en een sportievere „Custom“. De laatste heeft een agressievere voorkant, een andere interieurafwerking en in de RS-versie een turbo-motor.
De keuze hangt niet zozeer af van technische verschillen, maar van het uiterlijk en de uitrusting, dus het is de moeite waard om specifieke auto's met elkaar te vergelijken.
Motor en versnellingsbak
De motor is een 0,66 l driecilinder benzine, die in de „kei“-klasse een beperkte vermogen heeft. Sommige versies hebben een turbo-compressor, en de meeste hebben een continu variabele transmissie (CVT).
De aandrijving is voorwielaandrijving, en in sommige versies is vierwielaandrijving (4x4) mogelijk. Dit is een economische, maar niet erg snelle auto.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Move Conte
Controleer de werking van de CVT-bak: deze moet soepel werken, zonder trillingen of krakende geluiden. Let op de olieverversing en het onderhoud van de turbo-versies.
Controleer de onderkant van de auto, de wielkasten en de onderkant van de carrosserie, omdat deze auto's vaak in vochtige gebieden worden bewaard. Test alle elektrische functies en deuren.
Uitvoeringen
De namen van de uitvoeringen in Japan zijn veranderd, dus we geven de meest voorkomende aan.
X
De gehele productieperiodeEen eenvoudigere versie met een standaard uiterlijk.
- Vaak — stalen velgen met caps
- Eenvoudigere interieurafwerking
- Atmosferische motor
Custom X
De gehele productieperiodeEen sportiever uiterlijk zonder turbo-motor.
- Vaak — chromen elementen
- Atmosferische motor
- Vaak — lichtmetalen velgen
Custom RS
De gehele productieperiodeDe sportiefste versie met een turbo-motor.
- Turbo-motor
- Vaak — sportieve afwerking
- Vaak — lichtmetalen velgen
Vergelijking van de Move Conte-uitvoeringen
| X | Custom X | Custom RS | |
|---|---|---|---|
| Voor wie is het | Voor gewoon stadsgebruik | Voor een sportiever uiterlijk | Voor een dynamischer rijstijl |
| Motor | Atmosferisch | Atmosferisch | Turbo |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | € | € | €€ |
Voor de meeste mensen is een X of Custom X voldoende. Kies voor een RS als je een dynamischer rijstijl wilt en je akkoord gaat met hogere onderhoudskosten.
Pluspunten
- Ruime cabine voor de afmetingen
- Lage kosten
- Makkelijk te parkeren
- Er is een turbo-versie beschikbaar
Minpunten
- Rechtsstuur
- Slechts drie cilinders en beperkte vermogen
- Onderdelen en service-informatie in Litouwen beperkt
Veelgestelde vragen
Is de Move Conte geschikt voor de Litouwse wegen?
Ideaal voor stadsverkeer, maar op de snelweg beperkt door de kleine motor en het lichte carrosserie.
Is de Toyota Pixis Space hetzelfde als de Toyota Pixis?
Ja, hij is gebouwd op hetzelfde platform en wordt verkocht onder de Toyota merknaam.
Is de RS-versie de extra kosten waard?
Als je een levendiger rijervaring wilt — ja, maar houd er rekening mee dat een turbo meer onderhoud vereist.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
