Voor bedrijven: pakketten, API en import →

Honda CBR 900RR Fireblade

Motoren · Productie 1992–2003

Honda CBR 900RR Fireblade: generaties, productiejaren en advertenties.

ADVERTENTIE Internetinė parduotuvė per 72 val. — internetines-parduotuves.lt

Generaties

De lijst met generaties van dit model wordt aangevuld.

Honda CBR 900RR Fireblade te koop

Alle advertenties →

Prijs, €

Bouwjaar

Kilometerstand, km

Vermogen, kW

Verkoper

Uitrusting

Meer uitrusting
Exterieur
Elektronica
Interieur
Audio en video
Veiligheid
Beveiliging
Overige voordelen
Nog geen advertenties.
ADVERTENTIE Talkmio — AI live chat for your website 24/7
Honda CBR 900RR Fireblade
Foto: Cjp24, CC BY-SA 4.0
Honda

Honda CBR 900 RR Fireblade: de eerste generatie supermotorfiets en wat je moet controleren

Honda CBR 900 RR Fireblade (1992–2003) — de eerste generatie Fireblade, die de supermotorfietsenklasse veranderde met lichtheid en gebalanceerde besturing. We bekijken de versies, motoren en wat je moet weten voordat je een tweedehands exemplaar koopt.

Fireblade kortom

De Fireblade verscheen in 1992 en onderscheidde zich meteen door een lager gewicht dan de concurrentie. De filosofie was simpel: niet de grootste kracht, maar het beste vermogens- en gewichtsverhouding en een licht en precies bestuur.

Dit was een van de meest invloedrijke supermotorfietsen in de geschiedenis, en vandaag de dag worden oudere Fireblades gewaardeerd als klassiekers. Hun staat in de tweedehandsmarkt varieert sterk, dus zorgvuldig inspecteren is belangrijk.

Versies — wat zijn de verschillen

De eerste generatie (SC28, 1992–1995) heeft een motor van ongeveer 893 cc. Latere versies (SC33, 1996–1999) hebben een motor van ongeveer 918 cc, en de laatste — CBR 929 RR (2000–2001) en CBR 954 RR (2002–2003) — hebben respectievelijk 929 en 954 cc motoren en elektronische brandstofinjectie.

Nieuwere versies zijn krachtiger, beter ontwikkeld en hebben modernere uitrusting, terwijl oudere versies gewaardeerd worden als klassiekers. Het exacte bepalen van de versie aan de hand van de VIN helpt fouten te voorkomen.

Motor, versnellingsbak en ophanging

De motor is een vloeistofgekoelde inlijnmotor met vier cilinders. De oudere versies hebben ongeveer 125 pk en carburateurs, terwijl de latere (929 en 954) ongeveer 150 pk hebben met elektronische brandstofinjectie.

Versnellingsbak — zes versnellingen, achterwielaandrijving — ketting. De auto is ontworpen voor sportief rijden, de zitpositie is sportief, dus kan het ongemakkelijk zijn voor lange ritten.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Fireblade

Deze motorfietsen hebben vaak een sportief leven geleid en zijn niet altijd goed onderhouden, dus zoek eerst naar tekenen van vallen, ongelukken en modificaties. Controleer de spatborden, het frame, de achterste schokdempers en de stuurpen.

Bij carburateurversies controleer je of de motor gelijkmatig werkt, en bij injectieversies of de controlelamp niet brandt. Controleer het koelsysteem, de ketting, de sterren, de remmen, de koppelingskabels, de achterste schokdempers en de elektrische installatie. Vraag om de servicegeschiedenis.

ADVERTENTIE Talkmio LiveChat: AI live chat for your website, 24/7

Uitvoeringen en versies

De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.

CBR 900 RR (SC28)

1992–1995

De eerste generatie, met een motor van ongeveer 893 cc.

  • 893 cc viercilinder motor
  • Carburateurs
  • Lichte constructie

CBR 900 RR (SC33)

1996–1999

Bijgewerkte versie met een motor van ongeveer 918 cc.

  • 918 cc motor
  • Carburateurs
  • Bijgewerkt uiterlijk

CBR 929 RR

2000–2001

Versie met een 929 cm³ motor en injectie.

  • 929 cm³ motor, ongeveer 150 pk
  • Elektronische injectie
  • Vernieuwde ophanging

CBR 954 RR

2002–2003

De laatste versie van deze generatie.

  • 954 cm³ motor
  • Elektronische injectie
  • Verbeterde ophanging

Vergelijking van de versies

SC28 (1992–1995)SC33 (1996–1999)929 RR954 RR
Voor wieVoor klassiekersliefhebbersKlassiekers met betere techniekVoor sportief rijdenVoor sportief rijden
BrandstofsysteemCarburateursCarburateursInspuitingInspuiting
Motor893 cm³918 cm³929 cm³954 cm³
Prijs op de markt voor gebruikte auto's (relatief)€€€€€€€€€

Voor de meeste kopers is de 929 RR of 954 RR de beste keuze vanwege de inspuiting en betere uitrusting. Vroege versies zijn geschikt voor wie klassiekers waarderen.

Pluspunten

  • De legendarische Fireblade-filosofie — lichtheid en controle
  • Krachtige viercilindermotor
  • Klassieke waarde
  • Betrouwbare Honda-constructie

Minpunten

  • Oude exemplaren kunnen in slechte staat zijn
  • Sportieve zitpositie
  • Vroege versies hebben een carburateur

Veelgestelde vragen

Is de Fireblade geschikt voor beginners?

Nee. Dit is een supersportmotor met veel vermogen, dus geschikt voor ervaren rijders met een A-licentie.

Waar verschilt de 929 RR van de vroege Fireblade?

De 929 RR heeft een grotere motor en elektronische brandstofinjectie, terwijl de vroege versies een carburateur en een kleinere cilinderinhoud hebben.

Is het de moeite waard om een Fireblade te kopen als klassieker?

Ja, als het exemplaar in goede staat is en een duidelijke geschiedenis heeft, want de eerste generatie Fireblade wordt gewaardeerd als een klassieker.

Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald

Reacties

Nog geen reacties over de Honda CBR 900RR Fireblade. Deel uw ervaring.

Log in om te reageren

Andere modellen Honda

Honda →
ADVERTENTIE AI Blog Autopilot — your blog writes itself