Honda CBR 900RR Fireblade

Fireblade lühidalt

Fireblade ilmus 1992. aastal ja eristus kohe väiksema kaaluga võrreldes konkurentidega. Tema filosoofia oli lihtne: mitte suurim võimsus, vaid parim võimsuse ja kaalu suhe ning kerge ja täpne juhtimine.

See oli üks mõjukamaid supermootorrattaid ajaloos, ja tänapäeval hindavad paljud vanemaid Fireblade klassikana. Kasutatud turul on nende seisukord väga erinev, seega on tähtis hindama täpselt.

Versioonid — mida erineb

Esimene põlvkond (SC28, 1992–1995) on umbes 893 cm³ mootoriga. Hiljemad versioonid (SC33, 1996–1999) on umbes 918 cm³ mootoriga, ja viimased — CBR 929 RR (2000–2001) ja CBR 954 RR (2002–2003) — on vastavalt 929 ja 954 cm³ mootorid ja elektroniline süstimissüsteem.

Hiljemad versioonid on võimsamad, paremini arendatud ja on uuema varustusega, aga varasemad versioonid hindavad klassikana. Täpne versiooni määramine VIN järgi aitab vältida vigu.

Mootor, käigukast ja vedrustus

Mootor — vedeluskülmutatud nelja silindri rida. Varasemad versioonid on umbes 125 hj ja karburaatorid, hiljemad (929 ja 954) — umbes 150 hj elektronilise süstimissüsteemiga.

Käigukast — kuue käiguga, tagaratta käik — ahelkett. Auto on mõeldud spordisõidu jaoks, istumispositsioon on spordiline, seega võib pikkaid sõite olla ebamugav.

Mida kontrollida ostes kasutatud Fireblade

Need mootorrattaid on tihti elanud spordiliselt ja neid pole alati korrektselt hooldatud, seega otsige esmajärjekorras langemise, õnnetuse ja modifitseerimise jälgi. Kontrollige takruute, raami, tagaosa kanget ja juhte.

Karburaatorversioonides kontrollige, kas mootor töötab ühtlaselt, ja süstimise versioonides — kas ei sääri vigade lamp.

Varustused ja versioonid

Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname kõige sagedamini Euroopas leiduvad versioonid.

Versioonide võrdlus

Enamikus ostjatele on parim valik 929 RR või 954 RR purustamise ja parema varustuse tõttu. Varasemad versioonid sobivad neile, kellele on oluline klassika.

Korduma kippuvad küsimused