English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Iveco X-Way: bouwtrucks, motoren en uitvoeringen
Iveco X-Way — een truck voor bouw- en mijnwerkzaamheden, afgeleid van de Stralis X-Way. We bekijken de cabines en assenconfiguraties, motoren en wat je moet controleren bij het kopen van een tweedehands X-Way.
X-Way kortom
Iveco X-Way — een serie zware bouwtrucks voor mijnwerkzaamheden en wegenwerken. Deze serie is voortgekomen uit de Stralis X-Way en wordt sinds 2020 verkocht als een aparte X-Way-lijn, geschikt voor werk op de weg en in de lichte off-road.
Meestal komen we zelfkraanwagens, betonmixers, kraanwagens en containertrucks tegen. Deze trucks werken onder zware omstandigheden, dus de staat van gebruikte exemplaren kan sterk variëren.
Uitvoeringen — wat zijn de verschillen
De X-Way is leverbaar met verschillende soorten cabines — van een dagcabine tot een cabine met slaapplaats, evenals met diverse assenconfiguraties: van 4x2 tot 8x4 (vaak 6x4 en 8x4). Voor zelfkraanwagens en betonmixers kiezen we meestal voor uitvoeringen met drie of vier assen.
Er is ook een uitvoering met een metaan (CNG) motor, belangrijk voor bedrijven die hun emissies willen verminderen. De bestuurderswerkplek is aangepast voor lange werkdagen en frequent in- en uitstappen.
Motoren en versnellingsbakken
De meest voorkomende motoren zijn de Iveco Cursor-diesels (Cursor 9, 11 en 13) in verschillende vermogens, en in sommige uitvoeringen een metaanmotor. Het getal in de naam geeft de benaderde vermogen in paardenkracht aan.
Versnellingsbakken — meestal automatische Hi-Tronix, maar er zijn ook handgeschakelde versies. Voor zwaar werk op het terrein is het belangrijk om de cardan en de versnellingsbakolie te controleren.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte X-Way
Vrachtwagens voor bouwwerken werken zwaar, dus controleer eerst het chassis, de assenbevestigingen, de ophanging en de staat van de laadbak. Bij een zelfkraan controleer je de hydraulische hefmechanisme, cilinders en de hoeken van de laadbak.
Controleer of het voertuig is gebruikt onder zware terreincondities, want dit kan de cardan, assen en het onderstel sneller verslijten. Controleer de rijtijd en werkuren via de tachograafgegevens en serviceboeken.
Bij Euro 6-motoren controleer je het AdBlue-systeem en de fijnstoffilter, en bij de metaanversie de gasflessen en hun inspectietermijnen. Controleer ook de remmen en de bandenslijtage.
Uitvoeringen en versies
Uitvoeringen en versies verschillen per markt en jaar; hieronder de meest voorkomende versies.
Savivartis 6x4
X-WayMeest voorkomende versie voor bouwwerken en landbouwwerk.
- Hydraulische zelfkraanlaadbak
- Vaak — een drieassige voertuig
- Geschikt voor het vervoeren van grind en aarde
Savivartis 8x4
X-WayDe vierassige versie is bedoeld voor een grotere belasting.
- Hogere toegestane massa
- Vaak — twee voorste stuurassen
- Geschikt voor zware bouwladingen
Betono maišyklė
X-WayMet een betonmengbak voor bouwterreinen
- Speciale betonmengbak
- Hydraulische versnellingsbak
- Controleer de toestand van de mengbak en het smeersysteem
Su kranu
X-WayVrachtwagen met hydraulische manipulator
- Hydraulische kraan
- Vaak — een zijlaadplatform
- Controleer de documenten van de kraan en de staat ervan
Metano (CNG) versija
X-WayAlternatief voor diesel met lagere emissies
- Gasflessen
- Lagere emissies
- Controleer de inspectiedatum van de flessen
Vergelijking van versies
| Savivartis 6x4 | Savivartis 8x4 | Betono maišyklė | |
|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor aard- en zandtransport | Voor zware bouwladingen | Voor betonlevering |
| Asconfiguratie | 6x4 | 8x4 | Meestal 8x4 |
| Wat specifiek controleren | De hydrauliek en de carrosserie | Het frame en de ophanging | De motor en het smeersysteem |
| Gebruiksintensiteit | Hoog | Hoog | Zeer hoog |
| Prijs op de markt voor gebruikte voertuigen (relatief) | €€ | €€€ | €€ |
Veel bouwbedrijven vinden een goed onderhouden X-Way 6x4 of 8x4 geschikt, afhankelijk van de lading. Voordat u koopt, controleer dan zeker de werkomstandigheden van de vrachtwagen en de onderhoudsgeschiedenis.
Pluspunten
- Geschikt voor zware bouwwerkzaamheden
- Breed scala aan carrosserieën en assen
- Mogelijkheid om een methaanversie te kiezen
- Sterke constructie en comfortabele cabine
Minpunten
- Gebruikte vrachtwagens zijn vaak sterk versleten
- Reparatie van Euro 6-systemen kan duur zijn
- Speciale uitrusting vereist regelmatige controles
Veelgestelde vragen
Wat maakt de X-Way anders dan de Stralis en S-Way?
De X-Way is geschikt voor bouwwerkzaamheden en licht offroad rijden, terwijl de Stralis en S-Way voornamelijk bedoeld zijn voor lange ritten en transport over wegen.
Is de X-Way geschikt voor offroad rijden?
Hij is geschikt voor werk op bouwplaatsen en in steengroeven, maar voor zwaar offroad rijden is de T-Way beter. Controleer altijd de specifieke bestemming op basis van de versie.
Wat betekenen de cijfers in de naam van de trekker?
Meestal wordt het toegestane gewicht en de motorvermogen vermeld. Voor de exacte informatie raadpleegt u de documenten en de verkoper.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
