English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Iveco Hi-Way: Stralis trekkers, motoren, Euro-normen en wat te controleren
Iveco Hi-Way — 2012–2019 m. geproduceerde Stralis familie trekker met de hoogste „Active Space“ cabine, bedoeld voor lange ritten. We bekijken de cabines, Cursor motoren, Euro-normen en wat belangrijk is om te controleren bij het kopen van een tweedehands exemplaar.
Iveco Hi-Way kortom
Hi-Way is de vernieuwde versie van de Iveco Stralis met de hoogste „Active Space“ cabine, bedoeld voor lange ritten trekkers. Hij wordt vaak gezien als trekker voor halfaanhangers (4x2 of 6x2), maar is ook beschikbaar voor andere doeleinden.
De voordelen van dit model zijn een ruime hoge cabine, een brede keuze aan motorvermogens en een redelijk economische brandstofverbruik. Op de tweedehandsmarkt is de Hi-Way een van de populairste trekkers in Europa.
Cabines en versies — wat zijn de verschillen
Hi-Way — de hoogste familie cabine, en Hi-Road en Hi-Street — lager. De hoge cabine biedt meer slaapruimte, dus is geschikt voor lange ritten. De aanduiding „AS“ staat voor Active Space cabine, en de cijfers — toegestane massa en vermogen.
Tijdens de productie werd het model bijgewerkt: de interieur, multimediasystemen en veiligheidssystemen werden verbeterd. Eerdere exemplaren voldoen aan Euro 5 (EEV), nieuwere aan Euro 6.
Sinds 2019 heeft deze familie plaatsgemaakt voor de nieuwe generatie Iveco S-Way.
Motoren en versnellingsbakken
In de Euro 6 versies worden „Cursor“ familie motoren gebruikt: Cursor 9 (ongeveer 9 l), Cursor 11 (ongeveer 11 l) en Cursor 13 (ongeveer 13 l). Het vermogen varieert ongeveer van 310 tot meer dan 500 pk. Iveco gebruikt het SCR-systeem met AdBlue voor de uitlaatgasbehandeling.
Versnellingsbakken — automatische („Eurotronic“ of latere versies) of handgeschakeld. De meeste gebruikte Hi-Way-modellen hebben een automatische bak, wat handiger is voor lange ritten.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Iveco Hi-Way
Controleer het SCR- en AdBlue-systeem: foutcodes, injectoren, pomp en doseringsblok kunnen duur zijn. Controleer of het systeem niet is uitgeschakeld of omzeild, want dergelijke ingrepen zijn illegaal en kunnen problemen veroorzaken bij de technische keuring.
De motor moet soepel starten, geen sterke rook uitstoten en geen olie verliezen. Controleer de turbo, koelsysteem en brandstoffilters, vraag naar de olievervangsgeschiedenis en de ritgegevens volgens de tachograaf.
Test de automatische bak — de schakelingen moeten soepel verlopen, zonder te haken. Controleer de luchtvering, remmen en de kabineverhoging, evenals de staat van de carrosserie. Vergelijk de chassis- en motornummers met de documenten.
Versies
Naamgeving en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende varianten in Europa weer.
Hi-Way AS 440
2012–2019Typische lange-afstandsversie met een hoge cabine.
- Vaak 4x2 of 6x2
- Automatische bak
- Hoge Active Space cabine
Hi-Way AS 480
2012–2019Krachtigere versie voor zwaardere ladingen.
- Krachtigere Cursor-motor
- Vaak — extra comforttoestellen
- Geschikt voor lange ritten
Hi-Way su Cursor 13
2012–2019De krachtigste varianten van dit model voor zware ladingen.
- Een motor met ongeveer 13 liter cilinderinhoud
- Vaak — de hoogste vermogensklasse
- Geschikt voor zware combinaties van lange ritten
Hi-Way Euro 5 (EEV)
2012–2014Eerdere versies met Euro 5 motornormen.
- SCR met AdBlue
- Vaak goedkoper op de markt voor gebruikte auto's
- Minder hulpssystemen
Vergelijking van de belangrijkste Hi-Way versies
| Standartinė | Galingesnė | Euro 5 | |
|---|---|---|---|
| Voor wie past het | Voor lange ritten | Voor zwaardere ladingen | Voor een kleiner budget |
| Euro-norm | Euro 6 | Euro 6 | Euro 5 |
| Motorvermogen (meestal) | Rond de 400–460 pk | Rond de 460–500 pk | Rond de 400–460 pk |
| Prijs op de markt voor gebruikte auto's (relatief) | €€ | €€€ | € |
Voor de meeste chauffeurs is de standaard Euro 6-versie met automatische versnellingsbak de beste keuze. Als het budget beperkt is, is het de moeite waard om de Euro 5 te overwegen, maar dan moet je rekening houden met de milieueisen.
Pluspunten
- Ruime hoge cabine voor lange ritten
- Breed scala aan motorvermogens
- Redelijk zuinig in brandstofverbruik
- Grote keuze aan gebruikte auto's
Minpunten
- AdBlue en SCR-systeem kunnen duur zijn
- Elektronica en sensoren kunnen na verloop van tijd verslechteren
- De nieuwste generatie S-Way heeft dit model al van de markt verdrongen
Veelgestelde vragen
Wat betekent de aanduiding AS?
AS staat voor „Active Space“, de hoogste cabine van de Stralis. De cijfers geven de toegestane massa en vermogen aan: bijvoorbeeld, AS440 met 480 pk wordt AS440S48 genoemd.
Wat is het verschil tussen Hi-Way, Hi-Road en Hi-Street?
Hi-Way heeft de hoogste cabine, ideaal voor lange ritten. Hi-Road en Hi-Street zijn lagere en eenvoudigere versies voor regionaal vervoer.
Is het de moeite waard om een Euro 5 Hi-Way te kopen?
Als je een lagere prijs nodig hebt en rijdt op routes zonder strenge milieueisen — ja. Euro 6-versies hebben echter minder risico op belastingen en beperkingen.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
