Mercedes-Benz EQB

EQB kortom

De EQB werd geïntroduceerd in 2021 en is gebaseerd op de GLB. Hij heeft een hoge, hoekige carrosserie, waardoor er veel ruimte is voor je hoofd in de cabine en de kofferbak groter is dan die van de kleinere EQA. De dagelijkse technologie, de cabine en de MBUX-multimedia zijn bijna identiek aan die van de GLB.

Het belangrijkste voordeel van de EQB is de mogelijkheid om een derde rij zitplaatsen te hebben. Deze is geschikt voor kinderen en korte ritten, en wanneer deze niet in gebruik is, kan hij naar beneden worden geklapt in de kofferbak. Daarom kiezen veel gezinnen voor de EQB, die een ruim, maar niet te groot elektrisch voertuig nodig hebben.

Vroege EQB-modellen en de vernieuwde versie — wat zijn de verschillen

De eerste EQB-modellen hebben een batterij met een bruikbare capaciteit van ongeveer 66,5 kWh. De belangrijkste versies zijn de EQB 250 met voorwielaandrijving en de EQB 300 4MATIC en EQB 350 4MATIC met twee motoren en vierwielaandrijving.

De vernieuwde EQB uit 2023 heeft een ander voordeel met een rooster dat lijkt op een sterrenpatroon, nieuwere MBUX-software en een nieuw stuur. In latere modellen verscheen de EQB 250+ met een grotere batterij van ongeveer 70,5 kWh — dit is de versie die het ver weg rijdt.

Op de markt voor gebruikte auto's vind je vooral oudere modellen. Als je voornamelijk lange afstanden rijdt, is de EQB 250+ een goede keuze, maar als je vaak op gladde of onverharde wegen rijdt, kies dan voor een versie met vierwielaandrijving.

Versies, batterijen en opladen

De EQB 250 en EQB 250+ leveren ongeveer 190 pk, de EQB 300 4MATIC ongeveer 228 pk, en de EQB 350 4MATIC ongeveer 292 pk. Omdat de EQB hoger en zwaarder is dan de EQA, verbruikt hij iets meer energie, vooral op de snelweg.

Volgens de fabrikant (WLTP) rijden oudere EQB-modellen ongeveer 400 km of iets meer, terwijl de EQB 250+ ongeveer 500 km haalt. In de praktijk kun je in de zomer meestal rekenen op 300–380 km, en in de winter ongeveer een kwart minder. Een volledig opgeladen auto en grote banden verkorten de actieradius nog verder.

In Europa wordt de EQB opgeladen via een CCS2-aansluiting: meestal met wisselstroom tot 11 kW, en op snellaadstations tot ongeveer 100 kW. Niet alle auto's hebben een warmtepomp, maar die helpt in de winter wel om energie te besparen voor het verwarmen van de cabine.

Wat je moet controleren bij het kopen van een gebruikte EQB

Allereerst de staat van de batterij. Vraag een batterijstatusrapport (SoH) aan bij de Mercedes-Benz-service, die de resterende capaciteit in procenten aangeeft. Mercedes-elektromobielen hebben meestal een garantie van 8 jaar of 160.000 km op de batterij — controleer hoeveel er nog van over is.

Als de auto een derde rij heeft, controleer dan of de stoelen gemakkelijk naar voren en naar achter kunnen worden geklapt en of de mechanismen en veiligheidsgordels niet beschadigd zijn. De stoelen van de tweede rij worden vaak naar voren en naar achter geschoven — test deze mechanismen ook.

Test de lading met wisselstroom en gelijkstroom, controleer de multimediagegevens, camera's en hulpvaardigheden voor het rijden. Vraag of de fabrikant-updates en terugroepacties zijn uitgevoerd, bekijk de banden en controleer de geschiedenis van de auto via de VIN-code.

Versies

De EQB-uitvoeringen verschillen per markt en jaar — meestal tegenkom je de Progressive en AMG Line-lijnen. Hieronder geven we de belangrijkste versies en de zevenzitsvariant.

Vergelijking van EQB-versies

Gezinnetjes die voornamelijk in de stad en omgeving rijden, hebben de EQB 250. Als je vaak verder reist, kies dan voor de EQB 250+, en vierwielaandrijving als dat echt nodig is in de winter.

Veelgestelde vragen