Mercedes-Benz EQB

EQB kurz und knapp

Der EQB wurde 2021 vorgestellt und basiert auf dem GLB. Er hat eine hohe, kantige Karosserie, sodass im Innenraum viel Platz für den Kopf ist und der Kofferraum größer ist als beim kleineren EQA. Die tägliche Technik, das Interieur und das MBUX-Multimediasystem sind fast identisch mit denen des GLB.

Der größte Vorteil des EQB ist die Möglichkeit, eine dritte Sitzreihe zu haben. Diese eignet sich für Kinder und kurze Fahrten, und wenn sie nicht genutzt wird, lässt sie sich in den Kofferraumboden versenken. Daher wählen viele Familien den EQB, die einen geräumigen, aber nicht zu großen Elektrowagen benötigen.

Frühe EQB-Modelle und das überarbeitete Modell — was sind die Unterschiede

Die ersten EQB-Modelle haben eine Nutzbatteriekapazität von etwa 66,5 kWh. Die Hauptversionen sind der EQB 250 mit Frontantrieb und der EQB 300 4MATIC sowie der EQB 350 4MATIC mit zwei Motoren und Allradantrieb.

Der 2023 überarbeitete EQB erhielt eine andere Frontpartie mit einem Sternmuster in der Gitterimitation, eine neuere MBUX-Software und ein neues Lenkrad. In den späteren Modellen erschien der EQB 250+ mit einer größeren, etwa 70,5 kWh Batterie — das ist die Version mit der größten Reichweite.

Auf dem Gebrauchtwagenmarkt sind viele ältere Modelle zu finden. Wenn die wichtigste gefahrene Strecke ist, lohnt es sich, nach einem EQB 250+ zu suchen, und wenn Sie häufig auf rutschigen oder unbefestigten Straßen unterwegs sind, sollten Sie auf Allradversionen achten.

Versionen, Batterien und Ladevorgang

Der EQB 250 und EQB 250+ haben etwa 190 PS, der EQB 300 4MATIC etwa 228 PS und der EQB 350 4MATIC etwa 292 PS. Da der EQB höher und schwerer ist als der EQA, verbraucht er etwas mehr Energie, insbesondere auf der Autobahn.

Laut Herstellerangaben (WLTP) legen frühere EQB-Modelle etwa 400 km oder etwas mehr zurück, während der EQB 250+ etwa 500 km schafft. Realistisch gesehen sind es im Sommer meistens etwa 300–380 km, im Winter etwa ein Viertel weniger. Ein vollgeladener Wagen und große Reifen verkürzen die Reichweite zusätzlich.

In Europa wird der EQB über die CCS2-Schnittstelle geladen: mit Wechselstrom meist bis zu 11 kW, an Schnellladestationen bis zu etwa 100 kW. Nicht alle Fahrzeuge haben eine Wärmepumpe, diese hilft aber im Winter, Energie für die Heizung im Innenraum zu sparen.

Was beim Kauf eines gebrauchten EQB zu beachten ist

Zuerst die Batterie. Fordern Sie eine Batteriezustandsprüfung (SoH) beim Mercedes-Benz-Service an, die den verbleibenden Kapazitätsprozentsatz anzeigt. Mercedes-Elektrofahrzeuge haben in der Regel eine Herstellergarantie von 8 Jahren oder 160.000 km – prüfen Sie, wie viel davon noch übrig ist.

Wenn das Auto eine dritte Sitzreihe hat, überprüfen Sie, ob die Sitze leicht umklappen und heruntergelassen werden können, und ob die Mechanismen und Sicherheitsgurte nicht beschädigt sind. Die Sitze der zweiten Reihe werden oft nach vorne und hinten geschoben – testen Sie auch diesen Mechanismus.

Testen Sie die Ladefunktion mit Wechsel- und Gleichstrom, überprüfen Sie das Infotainmentsystem, die Kameras und die Fahrerassistenzsysteme. Fragen Sie nach, ob die Hersteller-Updates und Rückrufmaßnahmen durchgeführt wurden, prüfen Sie die Reifen und überprüfen Sie die Fahrzeuggeschichte anhand der VIN-Nummer.

Versionen

Die EQB-Ausstattungslinien unterscheiden sich je nach Markt und Jahr – am häufigsten trifft man auf die Progressive und AMG Line. Hier listen wir die Hauptversionen und die Siebensitzer-Variante auf.

Vergleich der EQB-Versionen

Familien, die hauptsächlich in der Stadt und Umgebung fahren, reicht der EQB 250. Wenn Sie häufig weiter reisen, wählen Sie den EQB 250+, und Allradantrieb, wenn dieser im Winter wirklich notwendig ist.

Häufige Fragen