Mercedes-Benz EQB: generace X243, baterie a sedmimístnost
Mercedes-Benz EQB — elektrický bratr GLB a jeden z mála kompaktních elektromobilů, ve kterých mohou být sedm míst. Přehlédneme si generace EQB, baterie, reálný dojezd, nabíjení a to, co je důležité zkontrolovat při nákupu použitého EQB.
EQB krátce
EQB byl představen v roce 2021 a postaven na základě GLB. Má vysoký, hranatý karoserií, takže v interiéru je hodně místa pro hlavu a kufr je větší než u menšího EQA. Každodenní technika, interiér a multimediální systém MBUX jsou téměř stejné jako u GLB.
Nejdůležitější výhodou EQB je možnost mít třetí řadu sedadel. Ta je vhodná pro děti a krátké cesty, a když se nepoužívá, spouští se do podlahy kufru. Proto si EQB často vybírají rodiny, které potřebují prostorný, ale ne příliš velký elektromobil.
První EQB a obnovený model — v čem se liší
První EQB mají baterii s užitečným objemem asi 66,5 kWh. Hlavní verze jsou EQB 250 s pohonem předních kol a EQB 300 4MATIC a EQB 350 4MATIC s dvěma motory a pohonem všech kol.
V roce 2023 obnovený EQB získal jiný předek s imitací hvězdicového vzoru mřížky, novější software MBUX a nové volant. V pozdějších vozech se objevil EQB 250+ s větší baterií, asi 70,5 kWh — jedná se o verzi, která má nejdelší dojezd.
Na trhu s použitými auty je nejvíce starších vozidel. Pokud je nejdůležitější ujetá vzdálenost, stojí za to hledat EQB 250+, a pokud často jezdíte po kluzkých nebo šotolinových silnicích, pak verze s pohonem všech kol.
Verze, baterie a nabíjení
EQB 250 a EQB 250+ mají výkon kolem 190 k, EQB 300 4MATIC kolem 228 k, a EQB 350 4MATIC kolem 292 k. Protože je EQB vyšší a těžší než EQA, spotřebuje trochu více energie, zejména na dálnici.
Podle údajů výrobce (WLTP) starší modely EQB ujedou kolem 400 km nebo trochu více, zatímco EQB 250+ asi 500 km. Ve skutečnosti v létě obvykle počítáte s 300–380 km, v zimě pak ještě asi o čtvrtinu méně. Plně nabité auto a velké jízdní dojmy vzdálenost ještě zkracují.
V Evropě se EQB nabíjí přes konektor CCS2: střídavým proudem obvykle do 11 kW, na rychlonabíjecích stanicích pak až kolem 100 kW. Teplovodní čerpadlo nemají všechny vozy, ale právě ono v zimě pomáhá šetřit energii na vytápění interiéru.
Co zkontrolovat při nákupu použitého EQB
Za prvé – stav baterie. Požádejte o kontrolu stavu baterie (SoH) u servisu Mercedes-Benz, která ukazuje zbývající kapacitu v procentech. Na baterie elektromobilů Mercedes platí obvykle záruka výrobce 8 let nebo 160 000 km – zkontrolujte, kolik jí ještě zbývá.
Pokud má auto třetí řadu, zkontrolujte, zda se sedadla snadno sklápějí a zvedají, a zda nejsou poškozeny jejich mechanismy a bezpečnostní pásy. Sedadla druhé řady se často posouvají vpřed a vzad – otestujte i tento mechanismus.
Otestujte nabíjení střídavým a stejnosměrným proudem, zkontrolujte multimédii, kamery a asistenční systémy řízení. Zeptajte se, zda byly provedeny aktualizace výrobce a opravy zvolání, prohlédněte si pneumatiky a historii auta zkontrolujte podle VIN kódu.
Verze
Kompletace EQB se liší podle trhu a roku – nejčastěji se setkáte s řadami Progressive a AMG Line. Níže uvádíme hlavní verze a variantu s sedmi místy.
EQB 250
X243Základní verze s pohonem předních kol.
- Jeden motor, kolem 190 kW
- Baterie o kapacitě asi 66,5 kWh
- Často nejlevnější použitý EQB
EQB 250+
Novější a aktualizovaná autaVerze s větší baterií pro delší jízdy.
- Baterie o kapacitě asi 70,5 kWh
- Největší dojezd EQB
- Často – vzhled a výbava aktualizovaného modelu
EQB 300 4MATIC
X243Pohon všech kol a více výkonu.
- Dva motory, asi 228 kW
- Lépe se chová v zimě
- Mírně vyšší spotřeba energie
EQB 350 4MATIC
X243Nejvýkonnější EQB.
- Asi 292 kW
- Rychlý rozjezd
- Často — větší kola
7 vietų versija
X243S třetí řadou sedadel pro děti a krátké výlety.
- Dvě další sedadla v kufru
- Když nejsou použita — sklápějí se do podlahy
- Třetí řada je pro menší cestující
Porovnání verzí EQB
| EQB 250 | EQB 250+ | EQB 300 4MATIC | EQB 350 4MATIC | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro město a rodinu | Pro dlouhé cesty | Pro zimy a terén | Pro rychlejší jízdu |
| Převodovka | Přední kola | Přední kola | Všechny kola | Všechny kola |
| Výkon | Přibližně 190 k | Přibližně 190 k | Přibližně 228 k | Asi 292 kW |
| Ujetá vzdálenost (přibližně) | Průměrný | Nejvyšší | Průměrný | Trochu nižší |
| Pneumatika (častěji) | 18 palců | 18–19 palců | 18–19 palců | 19–20 kol. |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | €€ | €€ | €€€ |
Rodiny, které většinou jezdí po městě a jeho okolí, stačí EQB 250. Pokud často cestujete dále, vyberte EQB 250+, a pohon všech kol – pokud je opravdu nutný v zimě.
Výhody
- Možná třetí řada sedadel
- Prostorný interiér a velká kufr
- Tichý a komfortní jízda
- Praktický úhlový karoserie
Nevýhody
- Třetí řada sedadel je vhodná pro dospělé
- Větší spotřeba energie na dálnici
- Rychlé nabíjení je pomalejší než u větších elektromobilů
Časté otázky
Je EQB vhodný pro rodinu sedmi lidí?
Pouze částečně. Sedadla třetí řady jsou určená pro děti nebo menší dospělé a krátké cesty. S všemi sedmi místy je kufr velmi malý, proto EQB lépe vyhovuje rodině pěti lidí, která občas potřebuje více místa.
Jaký je skutečný dojezd EQB v zimě?
Raní verze EQB v zimě obvykle ujedou 250–300 km, na dálnici méně. EQB 250+ s větší baterií ujede více, a topný čerpadlo pomáhá snížit ztráty v chladu.
Čím se EQB liší od GLB?
EQB je elektrická verze GLB: karoserie a interiér jsou velmi podobné, ale místo spalovacího motoru je elektrický pohon a baterie pod podlahou. EQB je tišší a levnější v provozu, pokud nabíjíte doma, ale pro dlouhé cesty je GLB pohodlnější.
Stojí za to vybrat si EQB s 4MATIC?
Pokud často jezdíte po kluzkých silnicích nebo lesních cestách, pohon všech kol zajistí lepší přilnavost a více výkonu. Pokud jezdíte převážně městem a po dálnicích, stačí EQB 250 nebo EQB 250+, které obvykle ujedou více.
Aktualizováno 2026-10-09 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky





























