Mitsubishi Outlander: III en IV generaties, PHEV, motoren en uitvoeringen
Mitsubishi Outlander — een middenklasse SUV, in Litouwen vooral bekend om de oplaadbare hybride Outlander PHEV. We kijken naar de derde en vierde generatie, motoren, batterijen, uitvoeringen en wat je moet controleren bij het kopen van een tweedehands Outlander.
Outlander kort samengevat
De Outlander wordt al sinds het begin van de jaren 2000 geproduceerd. De tweede generatie (2006–2012) is tegenwoordig al zeldzaam, en op de markt voor tweedehands auto's vind je vooral de derde generatie (2012–2021). De vierde generatie verscheen in 2021, maar werd in Europa pas in 2024 op de markt gebracht en alleen als oplaadbare hybride.
De Outlander wordt gewaardeerd om zijn ruimte, betrouwbare vierwielaandrijving en eenvoudige techniek. De benzine- en dieselversies van de derde generatie kunnen zeven zitplaatsen hebben, terwijl de PHEV er vijf heeft. De Outlander PHEV was lange tijd een van de best verkochte oplaadbare hybrides in Europa.
III en IV generaties — wat zijn de verschillen
De derde generatie (2012–2021) werd meerdere keren vernieuwd: in 2015 kreeg hij een nieuw voordeel met chromen 'X'-vormige details en een stilere interieur, en vanaf het modeljaar 2019 kreeg de PHEV-versie een 2.4 motor, een grotere batterij en een krachtiger achterste elektromotor. Dit is de populairste generatie op de markt voor tweedehands auto's — de keuze is groot.
De vierde generatie (in Europa vanaf 2024) is gebouwd op hetzelfde platform als de Nissan X-Trail. Het is aanzienlijk moderner: groter, ongeveer 20 kWh batterij, langere rijafstand op elektriciteit, mogelijkheid om zeven zitplaatsen te hebben en een luxe interieur. Er zijn nog maar weinig van dergelijke auto's op de markt van gebruikte auto's, en de prijzen zijn aanzienlijk hoger.
Motoren, PHEV en opladen
De benzine-uitvoeringen van de derde generatie Outlander hebben meestal een 2.0 (ongeveer 150 pk) of een 2.4 motor met een CVT-versnellingsbak, terwijl de diesels een 2.2 DI-D (ongeveer 150 pk) hebben met een handgeschakelde of automatische versnellingsbak. Sommige benzine-auto's hebben alleen voorwielaandrijving.
De Outlander PHEV heeft een benzine-motor, twee elektrische motoren (voor en achter) en vierwielaandrijving. Tot 2018 werd een 2.0 motor en ongeveer 12 kWh batterij gebruikt, vanaf het modeljaar 2019 een 2.4 motor en een 13,8 kWh batterij. Volgens de fabrikant kun je ongeveer 40–50 km op elektriciteit rijden, terwijl de vierde generatie PHEV ongeveer 80 km kan rijden, hoewel de afstand in de winter en op de snelweg aanzienlijk korter is.
De derde generatie PHEV wordt met wisselstroom opgeladen met een relatief lage vermogen (meestal via een Type 1 aansluiting), dus het duurt enkele uren om de batterij thuis volledig op te laden; de meeste auto's hebben ook een CHAdeMO-sneloplaadpoort. Bij koud weer schakelt de benzine-motor vaker in om de cabine te verwarmen, waardoor de rijafstand op elektriciteit in de winter korter is.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Outlander
De oplaadbare hybride batterij veroudert na verloop van tijd, dus controleer de oplaadbare auto om te zien hoeveel kilometers het op elektriciteit aantoont en vergelijk dit met de gegevens van een nieuwe auto. Een diagnostiek in de service kan een nauwkeuriger toestand van de batterij tonen. Test ook het opladen — zowel met wisselstroom als CHAdeMO, als de auto dit ondersteunt.
In PHEV-auto's worden de remmen minder gebruikt vanwege regeneratief remmen, dus de schijven, vooral de achterste, kunnen vaak verslijten — controleer ze. Bij diesel 2.2 DI-D auto's die veel in de stad zijn gereden, controleer de filter voor vaste deeltjes (DPF).
Controleer de onderkant van de carrosserie en de wielkasten op corrosie, test de vierwielaandrijving en de CVT-transmissie — deze moet soepel en zonder ratelen werken. Controleer de rijgeschiedenis op basis van service- en technische inspectierapporten.
Uitvoeringen
De namen van de uitvoeringen verschillen sterk per land en jaar (bijvoorbeeld, in Groot-Brittannië en Duitsland worden andere namen gebruikt); we geven de meest voorkomende derde generatie uitvoeringen in Europa weer.
Inform
Derde generatieBasisuitvoering, meestal met een benzine motor.
- Eenvoudige velgen
- Eenvoudiger multimediasysteem
- Vaak — alleen voorwielaandrijving
Invite
Derde generatieGoede balans tussen prijs en uitrusting.
- Lichte legeringsvelgen
- Vaak — automatische klimaatcontrole
- Vaak — achteruitkijkcamera
Intense
Derde generatiePopulaire uitvoering, vooral met PHEV.
- Vaak — 18-col. velgen
- Vaak — navigatie en smartphone-integratie
- Vaak — verwarmde stoelen
Instyle
Derde generatieTopuitvoering met lederen interieur.
- Leren stoelen, vaak — elektrisch verstelbaar
- Vaak — elektrisch openend zonnedak
- Vaak — camera's rondom de auto
Vergelijking van de derde generatie uitvoeringen
| Invite | Intense | Instyle | |
|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor dagelijks gebruik | Voor gezinnen en reizen | Voor comfort |
| Velgen (vaak) | 16–18-col. | 18-col. | 18-col. |
| Interieur | Geluidisolatie | Geluidisolatie, vaak met verwarmde stoelen | Leren stoelen met elektrische verstelling |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | € | €€ | €€€ |
Voor de meeste kopers is de beste keuze een 2019 of nieuwere Outlander PHEV met Intense uitrusting. De Instyle is een goede keuze voor comfort, terwijl een benzine- of diesel Outlander geschikt is voor mensen die hun auto niet regelmatig kunnen opladen.
Pluspunten
- Ruime cabine en grote kofferbak
- Betrouwbare vierwielaandrijving
- PHEV is zuinig, mits je hem regelmatig oplaadt
- Grote keuze aan gebruikte auto's op de markt
Minpunten
- Een PHEV die niet wordt opgeladen, verbruikt veel brandstof
- Kromme derde generatie cabine
- Langzame opladen van de derde generatie PHEV met wisselstroom
Veelgestelde vragen
Is het de moeite waard om een Outlander PHEV te kopen als ik geen plek heb om op te laden?
Vaak niet. Een niet-opgeladen PHEV rijdt als een zware benzineauto, waardoor de brandstofverbruik hoger is dan een standaard benzine- of diesel Outlander. Een PHEV is het meest rendabel voor mensen die thuis of op het werk kunnen opladen en vaak korte afstanden afleggen.
Hoe ver rijdt een Outlander PHEV op alleen elektriciteit?
Volgens de fabrikant rijdt de derde generatie PHEV ongeveer 40–50 km op alleen elektriciteit, maar in de praktijk, vooral in de winter en op de snelweg, vaak minder, en met ouder wordende batterijen wordt de afstand nog korter. De vierde generatie PHEV met een grotere batterij rijdt veel verder op alleen elektriciteit.
Welke Outlander jaren zijn het beste om een tweedehands te kopen?
Voor de meeste kopers is de beste keuze een Outlander PHEV van 2019–2021 uit de derde generatie met een 2.4 motor en een grotere batterij. Als je de auto niet kunt opladen, is het beter om een benzine- of diesel Outlander uit 2015 of nieuwer te kiezen.
Is de Outlander zevenzitterig?
De benzine- en diesel Outlanders van de derde generatie kunnen zeven zitplaatsen hebben, terwijl de PHEV van die generatie slechts vijf heeft vanwege de batterij en de achterste elektromotor. De vierde generatie Outlander PHEV kan ook zevenzitterig zijn.
Bijgewerkt 2026-10-09 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald





























