Mitsubishi Lancer

Lancer kortom

De Lancer wordt al sinds 1973 geproduceerd, en in Europa werd de laatste generatie tot ongeveer 2016-2017 verkocht. Op de markt van gebruikte auto's komen vooral de twee laatste generaties voor: IX (in Europa ongeveer 2003-2008) en X (vanaf 2007). De meeste auto's zijn sedans, maar van de IX generatie waren er ook stationwagens, en van de X generatie de vijfdeurs hatchback Lancer Sportback.

De Lancer wordt vaak gekozen door mensen die een eenvoudige, betrouwbare en goedkoop te onderhouden auto willen. Naast de standaardversies was er altijd ook de legendarische Lancer Evolution, en in de X generatie ook de Ralliart, hoewel dit een apart, veel zeldzamer en duurdere marktsegment is.

IX en X generaties — wat zijn de verschillen

De IX generatie is een eenvoudige, gemakkelijk te onderhouden auto met betrouwbare benzinemotoren. Vandaag de dag is dit een goedkope manier om een betrouwbare sedan of stationwagen te kopen, maar de meeste auto's zijn al oud, dus de staat van de carrosserie en het onderstel is het belangrijkste.

De X-serie (vanaf 2007) valt zich uit door een opvallende 'grill' aan de voorkant, een groter en steviger carrosserie en een veel modernere uitrusting. Dit is de populairste serie op de markt van gebruikte auto's: een bredere keuze, er zijn ook dieselversies, en de latere auto's kregen een vernieuwde interieurafwerking en uitrusting.

Voor de meeste kopers is het de moeite waard om naar de X-serie te kijken. De IX-serie is geschikt als het budget erg beperkt is en de belangrijkste zaak eenvoudige techniek is.

Motoren en versnellingsbakken

In de IX-serie zijn in Europa de meest voorkomende motoren de 1.3, 1.6 en 2.0 liter benzine-motoren. Deze zijn eenvoudig, zonder turbo en, goed onderhouden, rijden ze lang mee.

De X-serie bestaat voornamelijk uit benzine-motoren van 1.5, 1.6, 1.8 en 2.0 liter, terwijl de keuze voor diesel-motoren bestaat uit de 2.0 DI-D (van Volkswagen afkomstig) en later de 1.8 DI-D. Ralliart heeft ongeveer 240 pk 2.0 liter turbo-motor, en de Lancer Evolution X heeft ongeveer 295 pk en vierwielaandrijving.

De versnellingsbakken zijn meestal handgeschakeld. Met de 1.8 en 2.0 liter benzine-motoren komt vaak een variator (CVT) voor, en Ralliart en een deel van de Evolution X hebben een tweekoppige TC-SST-bak.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Lancer

Controleer het carrosserie van onderen: bij oudere auto's, vooral de IX-serie, komen vaak roestplekken, wielkasten en bodemroest voor. Luister in de wagen of de ophanging niet klikt, want deze onderdelen zijn niet duur, maar in oudere auto's zijn ze vaak versleten.

In een auto met een variator (CVT) moet u een soepele versnelling en acceleratie ervaren: traagheid of ruckelen kan duiden op een dure reparatie. Vraag of de variatorvloeistof is vervangen.

Controleer bij dieselauto's de toestellen, de dubbele luchtfilter en, indien aanwezig, de staat van de filter voor vaste deeltjes (DPF). Controleer de rijders door de technische keuringen en serviceboeken.

Uitvoeringen

De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende X-generatie uitvoeringen in Europa weer.

Vergelijking van de X-generatie uitvoeringen

De beste keuze voor de meeste kopers is de Invite of Intense met een 1.6 of 1.8 liter benzine motor. De Instyle is een goede keuze voor comfort, terwijl de Ralliart en Evolution de sportieve opties zijn.

Veelgestelde vragen