Opel Insignia A

Insignia kort samengevat

De Insignia verving de Opel Vectra en werd uitgeroepen tot Auto van het Jaar 2009. De A-generatie was leverbaar als sedan, liftback en stationwagen (Sports Tourer), en vanaf 2013 ook als de hogergelegen stationwagen Country Tourer. Bij de B-generatie heet de liftback Grand Sport en de stationwagen Sports Tourer.

De Insignia wordt gewaardeerd om zijn ruime interieur, stabiele rijgedrag op de snelweg en comfortabele stoelen — in sommige versies zijn deze gecertificeerd door AGR (de Duitse ruggezondheidsassociatie). Op de markt van gebruikte auto's is de Insignia vaak goedkoper dan vergelijkbare concurrenten uit de Volkswagen-groep.

A en B — wat zijn de verschillen

De Insignia A (2008–2017) is een massieve, solide auto. Het facelift van 2013 bracht een nieuw interieur met minder knoppen en een touchscreen, IntelliLink multimediasysteem en zuinigere motoren. Dit is de goedkoopste manier om een grote familiewagen te kopen, maar de meeste exemplaren hebben al veel kilometers op de teller.

Insignia B (2017–2022) is gebouwd op een nieuwe, lichtere platform: de auto is lichter, langer en ruimtiger aan de achterkant geworden. Er zijn IntelliLux LED-matrixkoplampen en vierwielaandrijving met koppelverdeling naar de achterwielen beschikbaar. De update van 2020 bracht nieuwe motoren en IntelliLux Pixel koplampen.

Voor een kleiner budget is de Insignia A na de update van 2013 geschikt, terwijl wie een modernere, lichtere en zuinigere auto wil, beter de Insignia B kan kiezen.

Motoren en versnellingsbakken

De Insignia A wordt vaak geleverd met 2.0 CDTI diesels (ongeveer 110–195 pk, de krachtigste met BiTurbo en twee turbines), en sinds 2015 ook met de nieuwere 1.6 CDTI. Van de benzines zijn er 1.4 en 1.6 Turbo, 1.8 en 2.0 Turbo, en de sportieve OPC had een 2.8 V6 Turbo motor (325 pk) en vierwielaandrijving.

De Insignia B heeft 1.5 Turbo (140 en 165 pk), 1.6 Turbo en 2.0 Turbo benzines, 1.6 CDTI, 2.0 CDTI en 2.0 BiTurbo CDTI (210 pk) diesels; na de update van 2020 zijn er 1.5 en 2.0 liter diesels en 1.4 en 2.0 Turbo benzines. De sportieve GSi heeft een 2.0 Turbo (of tot de update een 2.0 BiTurbo diesel) en altijd vierwielaandrijving.

De versnellingsbakken zijn 6-traps handgeschakeld of automatisch: de A heeft 6 trappen, de B heeft 6, 8 of 9 trappen, afhankelijk van de motor en het jaar.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Insignia

Controleer in 2.0 CDTI-diesels de dubbele nokkenas, de EGR-klep en de filter voor vaste deeltjes (DPF). Als het oliepeil stijgt, kan dit duiden op frequente DPF-regeneratie — typisch voor dieselauto's die veel in de stad rijden. In nieuwere diesels controleer je ook het AdBlue-systeem, als dat aanwezig is.

De automatische versnellingsbak moet soepel schakelen, zonder stoten; vraag of de olie is vervangen. In versies met vierwielaandrijving test je het rijgedrag in bochten — er mogen geen trillingen of slippen zijn.

Controleer de elektronica — IntelliLink multimediasysteem, parkeersensoren, koplampen. Controleer de rijgeschiedenis op basis van technische keuringen en serviceboekingen, en het carrosserie op geschilderde onderdelen en ongelijke spleten.

Uitvoeringen

De namen van Opel-uitvoeringen verschillen per land en jaar; we geven de meest voorkomende in Europa weer.

Insignia B uitvoeringen vergelijken

De beste keuze voor de meeste kopers is de Insignia B Innovation of Elegance met de 1.5 Turbo of 2.0 CDTI motor. De GSi is alleen de moeite waard als je echt op zoek bent naar een snelle en vierwielaangedreven auto.

Veelgestelde vragen