English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Renault 20: een comfortabele voorwielaangedreven hatchback
De Renault 20 is een middenklasse voorwielaangedreven hatchback die van 1975 tot 1984 werd geproduceerd en bekend stond om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur. We kijken naar de motoren, uitvoeringen en wat je moet controleren bij het kopen van deze zeldzame klassieker.
Renault 20 kort samengevat
De Renault 20 was het antwoord van de Franse fabrikant op de behoefte aan een luxe maar praktische familieauto. Het is een vijfdeurs hatchback met een grote kofferruimte en een uitzonderlijk zachte rijgedrag, wat als een van zijn voordelen wordt beschouwd.
Vandaag de dag is de Renault 20 een zeldzame klassieker. Hij trekt aan bij diegenen die de Franse comfortfilosofie van de jaren '70 waarderen en niet bang zijn om onderdelen te zoeken bij specialisten.
Welke versie kiezen
De hele auto werd in één generatie geproduceerd, maar er zijn verschillende versies met verschillende motoren en uitrusting. De belangrijkste zijn de L en TL met een kleinere 1,6 l motor, en de TS en TX met een 2,0 l motor en betere uitrusting.
Later kwamen er ook grotere benzine- en dieselmotoren. Welke versies beschikbaar waren, hing af van de markt en het jaar, dus controleer de documenten van de auto en de motorcode voordat je koopt.
Motoren en versnellingsbakken
De Renault 20 had viercilinder benzinemotoren van ongeveer 1,6 en 2,0 liter, en later ook grotere en dieselmotoren. De krachtigere versies hadden ongeveer 100 pk of iets meer.
De versnellingsbak is meestal mechanisch, met 4 of 5 versnellingen, en in sommige versies was er ook een automatische beschikbaar. De zachte ophanging geeft de auto een rustig, comfortabel karakter.
Wat te controleren bij het kopen van een tweedehands Renault 20
Het belangrijkste is de roest: controleer de drempels, wielkasten, de achterkant van de kofferbak en de vloer. Controleer ook de onderdelen van de wielophanging en de vering - door de zachte ophanging zijn deze vaak versleten in oudere auto's.
Controleer of de motor geen olielekkages heeft, of het koelsysteem werkt en of de versnellingen geen sterke trillingen veroorzaken. Elektrische installaties en interieurdetails zijn in oudere jaren vaak defect.
Het aanbod van onderdelen is beperkt, dus vind vooraf uit waar je ze kunt krijgen en controleer of de auto de juiste documenten heeft.
Uitvoeringen
De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen in Europa weer.
L
1975–1984De basisversie met eenvoudige uitrusting.
- Vaak - een kleinere 1,6 l motor
- Eenvoudige interieurafwerking
- Meestal een mechanische versnellingsbak
TL
1975–1984Populaire versie met betere afwerking dan de L.
- Vaak - betere interieurafwerking
- Vaak - meer comfortuitrusting
- Meestal de 1,6 l motor
TS
1975–1984Sportievere versie met een grotere motor.
- Vaak — 2,0 l motor
- Vaak — betere uitrusting
- Vaak — 5-versnellingsbak
TX
1975–1984Topversie met uitgebreide uitrusting.
- Vaak — elektrisch bediende ramen
- Vaak — stoelen met betere bekleding
- Vaak — uitgebreidere comfortuitrusting
Vergelijking van uitvoeringen
| L | TL | TS | TX | |
|---|---|---|---|---|
| Voor wie past het | Voor dagelijks gebruik | Voor dagelijks comfort | Voor sneller rijden | Voor maximaal comfort |
| Motor (meestal) | 1,6 l | 1,6 l | 2,0 l | 2,0 l |
| Interieur | Basis | Comfortabeler | Betere afwerking | Volledige afwerking |
| Prijs op de tweedehandsmarkt (relatief) | € | € | €€ | €€ |
Voor de meeste kopers is het de moeite waard om voor de TS of TX te kiezen, die meer vermogen en comfort bieden. De kleinere L en TL zijn geschikt voor wie vooral op zoek is naar een goedkope, betrouwbare auto.
Pluspunten
- Zeer zacht en comfortabel rijgedrag
- Ruime interieur en praktische hatchback
- Zeldzame, unieke klassieke auto
- Eenvoudige technische constructie
Minpunten
- Rost en versleten onderdelen
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen
- Niet erg dynamisch volgens hedendaagse normen
Veelgestelde vragen
Is de Renault 20 nog steeds te koop?
Ja, maar het aanbod is erg klein. De meeste overgebleven auto's zijn in handen van klassieke auto-enthousiasten, dus je moet goed zoeken naar exemplaren in goede staat.
Wat is het verschil tussen de Renault 20 en de Renault 30?
De Renault 30 is de luxeversie van dit model met een grotere V6-motor, terwijl de Renault 20 viercilindermotoren heeft en eenvoudiger is.
Is de Renault 20 geschikt voor dagelijks gebruik?
Een goed onderhouden exemplaar kan geschikt zijn, maar let op de beschikbaarheid van onderdelen, het ontbreken van veiligheidsuitrusting en de onderhoudsbehoeften van oudere auto's.
Bijgewerkt 2026-10-19 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
