English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Saab 99: de eerste turbo Saab, motoren en wat je moet weten bij het kopen van een tweedehands auto
Saab 99 — een voorwielaangedreven middenklasser, geproduceerd van 1968–1984. Hij werd populair als model waarin Saab de turbocharger introduceerde. In dit artikel bekijken we de carrosserievarianten, motoren en wat je moet controleren als je op zoek bent naar een dergelijke collectieauto.
Saab 99 kortom
De 99 was Saab's antwoord op de toenemende eisen aan veiligheid en comfort, na de kleinere Saab 96. De auto stak uit door zijn originele ontwerp, sterke carrosserie en veel aandacht voor veiligheid, terwijl het voorste deel een ongebruikelijke vorm heeft.
Vandaag de dag is de 99 in Litouwen een zeldzaamheid. Hij trekt verzamelaars en liefhebbers aan vanwege zijn historische betekenis: het is een van de eerste massaproductieauto's met een turbocharger.
Welke versie kiezen
De Saab 99 werd één keer geproduceerd, maar er waren verschillende carrosserievarianten: een twee- en vierdeurs sedan, en later de Combi Coupé. Ook de uitvoeringen, motorkeuze en uitrusting veranderden.
Verzamelaars vinden meestal de vroegere auto's en de Turbo-versie het meest interessant. Bij het kiezen is het belangrijk om een goed onderhouden, niet-gerestaureerde en niet-gespoten auto te zoeken met originele onderdelen.
Motoren en versnellingsbakken
De 99 had viercilinder benzinemotoren met een cilinderinhoud van ongeveer 1,7–2,0 liter. Later kwamen er varianten met brandstofinjectie en aan het einde van de productie de Turbo-versie met een turbocharger.
Transmissie — handgeschakeld of automatisch. De motor en transmissie zijn ongebruikelijk geplaatst, dus voor reparaties is vaak een specialist nodig die bekend is met klassieke Saabs.
Wat te controleren bij het kopen van een tweedehands Saab 99
Allereerst — roest: controleer de drempels, de vloer, de wielkasten en de carrosserieverbindingen. Specifieke carrossiedelen zijn moeilijk te vinden en restauratie kan veel kosten.
Controleer de motor op olielekkages, koude start en (in de Turbo-versie) de toestand van de turbo. Test de koppeling, de transmissie, de remmen en de ophanging en zorg ervoor dat de documenten en geschiedenis van het voertuig in orde zijn.
Uitvoeringen
Naamgeving en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.
L
Jaren zeventigDe basisuitvoering met eenvoudige uitrusting.
- Vaak — stalen velgen
- Eenvoudige interieurafwerking
- Handgeschakelde transmissie
GL
Jaren zeventigBeter uitgeruste versie met meer comfort.
- Vaak — betere interieurafwerking
- Vaak — extra externe afwerking
- Handgeschakelde of automatische transmissie
EMS
Jaren zeventigVersie met een benzine-injectiemotor.
- Krachtiger motor met benzine-injectie
- Vaak — sportiever interieur
- Handgeschakelde transmissie
Turbo
na 1978De bekendste versie met een turbo
- Motor met een turbo
- Vaak — lichtmetalen velgen
- Sportiever uiterlijk en uitrusting
Vergelijking van Saab 99-versies
| L | GL | EMS | Turbo | |
|---|---|---|---|---|
| Voor wie past het | Voor een gewone collectieauto | Voor comfort | Voor levendiger dynamiek | Voor verzamelaars en enthousiasten |
| Velgen (vaak) | Generaties | Generaties | Generaties of lichtmetaal | Lichtmetaal |
| Motor | Eenvoudige benzine | Eenvoudige benzine | Met brandstofinjectie | Met turbo |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€ | €€ | €€ | €€€ |
Voor de meeste kopers is een goede staat en originele toestand het belangrijkste. De turbo is de meest waardevolle en gezochte versie, maar ook de duurste.
Pluspunten
- Origineel ontwerp en historische betekenis
- Sterke, veilige carrosserie
- De turbo-versie — een model waar verzamelaars op wachten
- Praktische, ruime cabine
Minpunten
- Rost en moeilijk te vinden carrosserie-onderdelen
- Onderhoud vereist een specialist die klassieke Saabs kent
- Het is moeilijk om een goed onderhouden exemplaar te vinden
Veelgestelde vragen
Wat maakt de Saab 99 Turbo zo speciaal?
De 99 Turbo was een van de eerste massaproductie-auto's met een turbo, waardoor hij nu erg gewaardeerd is door verzamelaars.
Is de Saab 99 geschikt voor dagelijks gebruik?
Vanwege zijn leeftijd en de moeilijk te vinden onderdelen is hij beter geschikt als verzamel- of weekendauto, in plaats van voor dagelijks rijden.
Waarop moet je letten bij het kopen?
Het belangrijkste is de carrosserie-roest, de motorstaat en de documenten. Zorg er ook voor dat je de benodigde onderdelen kunt vinden en dat er een specialist is die hem kan onderhouden.
Bijgewerkt 2026-10-19 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
