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Saab 99: der erste Turbomotor von Saab, Motoren und was man beim Kauf eines Gebrauchtwagens wissen muss
Saab 99 — ein frontgetriebener Mittelklassewagen, der von 1968 bis 1984 produziert wurde. Er wurde bekannt als Modell, in dem Saab erstmals einen Turbolader einsetzte. In diesem Artikel betrachten wir die Karosserievarianten, Motoren und was man überprüfen sollte, wenn man nach einem solchen Sammlerstück sucht.
Saab 99 kurz und knapp
Die 99 war Saabs Antwort auf steigende Anforderungen an Sicherheit und Komfort, nachdem man vom kleineren Saab 96 umgestiegen war. Das Auto zeichnete sich durch ein originelles Design, eine robuste Karosserie und viel Aufmerksamkeit für die Sicherheit aus, während die Frontpartie eine ungewöhnliche Form hatte.
Heute ist die 99 in Litauen eine Seltenheit. Sie fasziniert Sammler und Enthusiasten wegen ihrer historischen Bedeutung: Es ist einer der ersten Serienautos mit Turbolader.
Welche Version wählen
Die Saab 99 wurde nur einmal produziert, es gab jedoch mehrere Karosserievarianten: Zweitürige und Viertürige Limousinen, später dann das Kombi-Coupé. Auch die Ausstattung, die Motorauswahl und die Ausrüstung änderten sich.
Für Sammler sind oft die frühen Modelle und die Turbo-Version am interessantesten. Beim Kauf sollte man auf ein gepflegtes, unfallfreies und nicht nachlackiertes Auto mit erhaltenen Originalteilen achten.
Motoren und Getriebe
Die 99 hatte Vierzylinder-Benzinmotoren mit einem Hubraum von etwa 1,7 bis 2,0 Litern. Später kamen Varianten mit Kraftstoffeinspritzung hinzu, und am Ende der Produktion gab es die Turbo-Version mit Turbolader.
Getriebe — manuell oder automatisch. Motor und Getriebe sind ungewöhnlich angeordnet, daher ist für Reparaturen oft ein Spezialist nötig, der sich mit klassischen Saabs auskennt.
Was beim Kauf eines gebrauchten Saab 99 zu prüfen ist
Zuerst — Rost: Überprüfen Sie die Schweller, den Boden, die Radkästen und die Karosserieschweißnähte. Spezifische Karosserieteile sind schwer zu finden, und die Restaurierung kann teuer werden.
Überprüfen Sie den Motor auf Ölverluste, Kaltstart und (bei der Turbo-Version) den Zustand des Turboladers. Testen Sie die Kupplung, das Getriebe, die Bremsen und die Fahrwerksabstimmung und stellen Sie sicher, dass die Fahrzeugdokumente und -historie in Ordnung sind.
Ausstattungsvarianten
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten angetroffenen Versionen auf.
L
1970er-JahreDie Basisversion mit einfacher Ausstattung.
- Oft — Stahlfelgen
- Einfache Innenraumausstattung
- Manuelles Getriebe
GL
1970er-JahreBesser ausgestattete Version mit mehr Komfort.
- Oft — bessere Innenraumausstattung
- Oft — zusätzliche Außenausstattung
- Manuelles oder automatisches Getriebe
EMS
1970er-JahreVersion mit Benzineinspritzmotor.
- Stärkere Motor mit Benzineinspritzung
- Oft — sportlichere Ausstattung
- Manuelles Getriebe
Turbo
nach 1978Bekannteste Version mit Turbolader.
- Motor mit Turbolader
- Oft — Leichtmetallfelgen
- Sportlicheres Aussehen und Ausstattung
Vergleich der Saab 99 Versionen
| L | GL | EMS | Turbo | |
|---|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für den einfachen Sammlerwagen | Für Komfort | Für lebendigere Dynamik | Für Sammler und Enthusiasten |
| Felgen (meistens) | Ausführungen | Ausführungen | Basis- oder Mittelklasse-Ausführung | Mittelklasse-Ausführung |
| Motor | Einfacher Benziner | Einfacher Benziner | Mit Benzindirekteinspritzung | Mit Turbolader |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€ | €€ | €€ | €€€ |
Für die meisten Käufer ist der Zustand und die Originalität am wichtigsten. Die Turbo-Version ist die wertvollste und gesuchteste, aber auch die teuerste.
Vorteile
- Originaldesign und historische Bedeutung
- Robuste, sichere Karosserie
- Die Turbo-Version ist ein Modell, auf das Sammler warten
- Praktischer, geräumiger Innenraum
Nachteile
- Rost und schwer zu findende Karosserieteile
- Für die Wartung ist ein Spezialist nötig, der sich mit klassischen Saabs auskennt
- Es ist schwierig, ein gut erhaltenes Exemplar zu finden
Häufige Fragen
Was macht den Saab 99 Turbo besonders?
Der 99 Turbo war einer der ersten Serienautos mit Turbolader, daher ist er heute bei Sammlern besonders geschätzt.
Eignet sich der Saab 99 für den Alltag?
Aufgrund seines Alters und der schwer zu findenden Teile eignet er sich besser als Sammler- oder Wochenendauto, nicht für den täglichen Gebrauch.
Worauf sollte man beim Kauf achten?
Wichtigstes ist die Karosserierost, der Zustand des Motors und die Papiere. Stellen Sie sicher, dass Sie die benötigten Teile finden können und dass es einen Spezialisten gibt, der ihn warten kann.
Aktualisiert 2026-10-19 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
