Suzuki GSX-S 750: naakte motor, generaties en wat te controleren
Suzuki GSX-S 750 — een sportieve naakte motor met een viercilinder motor, geproduceerd van 2015–2021. We bekijken zijn eigenschappen, generaties en wat belangrijk is om te controleren bij het kopen van een gebruikte motor.
GSX-S 750 kort
GSX-S 750 — een dynamische naakte motor met een agressieve uitstraling, geschikt voor zowel dagelijks rijden als een sportievere stijl. Hij is gebouwd op de sportieve GSX-R technologie.
De motor staat bekend om zijn krachtige motor, comfortabele positie en eenvoudige besturing. Hij verscheen als een modernere alternatief voor de oudere Bandit modellen.
Generaties — wat zijn de verschillen
De basisversie heeft ABS en tractiecontrole, en het uiterlijk kan verschillen per kleurcombinatie. In sommige markten wordt ook de speciale kleur GSX-S 750 Z versie aangeboden.
Het model werd tijdens de productie iets bijgewerkt, dus latere exemplaren kunnen verschillen in kleine details.
Motor en transmissie
De motor — 749 cm³ viercilinder, vloeistofgekoeld, afgeleid van de sportieve GSX-R motoren, ongeveer 114 pk. Hij is krachtig en sportief, met een gelijkmatig karakter.
De versnellingsbak — zes versnellingen. De motor heeft verschillende tractiecontrolemodi en ABS, maar de basisvering is vrij eenvoudig.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte GSX-S 750
Controleer de ketting, sterren, remschijven en banden, want sportief rijden slijt ze snel. Controleer de toestand van de voorvork en de achtervering.
Controleer of ABS en tractiecontrole werken en of er geen foutcodes op het dashboard staan. Controleer de carrosserie en plastic voor tekenen van vallen.
Controleer het onderhoudsgeschiedenis, of de olie en filters zijn vervangen en of de remmen zijn gecontroleerd volgens het onderhoudsplan. Controleer de documenten en de rijgeschiedenis.
Uitvoeringen en versies
Uitvoeringen verschillen per markt; hieronder staan de belangrijkste versies.
GSX-S 750
2015–2021Basisuitvoering met ABS en tractiecontrole.
- 749 cm³ motor
- ABS
- Tractiecontrole
GSX-S 750 Z
Per marktSpeciale kleuruitvoering.
- Andere kleurcombinatie
- Vaak — extra accenten
- Dezelfde motor
Vėlesnė versija
Latere jarenLicht opgefriste exemplaren.
- Kleine wijzigingen
- Vaak — vernieuwde uitrusting
- Dezelfde motor
Su priedais
Volgens de eigenaarExtra veiligheids- en bagageruimte
- Vaak — veiligheidsbogen
- Vaak — windscherm
- Vaak — sportieve uitlaat
Vergelijking van GSX-S 750 versies
| Standartinė | Z | Vėlesnė | |
|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor dagelijks gebruik | Uiterlijk | Voor de zoekers van nieuwere motorfietsen |
| Motor | 749 cm³ | 749 cm³ | 749 cm³ |
| Generatie | Rond de 114 AG | Rond de 114 AG | Rond de 114 AG |
| ABS | Er is | Er is | Er is |
| Prijs op de markt voor gebruikte auto's (relatief) | €€ | €€ | €€€ |
De standaardversie is geschikt voor de meeste, maar de Z en latere modellen zijn geschikt als ulet op uiterlijk of nieuwere jaren.
Pluspunten
- Krachtige motor met sportieve afkomst
- Comfortabele positie
- Moderne elektronica
- Goede balans tussen prijs en kwaliteit
Minpunten
- Eenvoudig ophangingssysteem
- Vereist categorie A rijbewijs
- Geen windscherm
Veelgestelde vragen
Hoeveel AG heeft de GSX-S 750?
Over de 114 AG.
Is het geschikt voor beginners?
Nee, het is krachtig en vereist een A-rijbewijs.
Heeft het ABS?
Ja, de basisversies hebben ABS en tractiecontrole.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald





























