Toyota Urban Cruiser

Urban Cruiser kortom

De elektrische Urban Cruiser is ontwikkeld in samenwerking met Suzuki en is technisch gezien een tweeling van de Suzuki e Vitara — ze verschillen voornamelijk in uiterlijke details en uitrustingsniveaus. De auto wordt geproduceerd in India en is ongeveer 4,3 meter lang, dus iets groter dan de Toyota Yaris Cross.

De Urban Cruiser maakt gebruik van lithium-ijzerfosfaat (LFP) batterijen. Deze zijn meestal langdurig en tolereren frequent opladen tot 100% beter, maar laden in de kou langzamer op dan andere batterijtypen.

De elektrische en de vorige Urban Cruiser — wat zijn de verschillen

De vorige Urban Cruiser (2009–2014) was een kleine, hogere hatchback met een 1.33 benzine- en een 1.4 D-4D dieselmotor; de diesel was ook beschikbaar met vierwielaandrijving. Er zijn er niet veel in Litouwen, en de meeste hebben een grote kilometerstand, dus de technische staat en roest zijn belangrijk.

De nieuwe elektrische Urban Cruiser is een compleet andere auto: groter, met een moderne interieur, grote schermen en veel hulp-systemen voor het rijden. Omdat het een nieuwe auto is, vind je in de tweedehandsmarkt meestal 1-jarige auto's, vaak demonstratiemodellen.

Batterijen, transmissie en opladen

De elektrische Urban Cruiser is leverbaar met twee batterijen: ongeveer 49 kWh met voorwielaandrijving (ongeveer 144 pk) en ongeveer 61 kWh — met voorwielaandrijving (ongeveer 174 pk) of met twee motoren en vierwielaandrijving (ongeveer 184 pk).

Volgens de fabrikant (WLTP) rijdt de versie met de grotere batterij en voorwielaandrijving ongeveer 400 km, de versie met vierwielaandrijving iets minder, en de versie met de kleinere batterij aanzienlijk minder. In de winter moet je vaak rekening houden met ongeveer 20–30% minder dan in de zomer, en bij korte ritjes zelfs nog meer.

De Urban Cruiser laadt via een CCS2-aansluiting met wisselstroom en op snellaadstations. De maximale snellaadcapaciteit is minder dan die van grotere elektrische voertuigen, en een koude LFP-batterij laadt nog langzamer, dus voor langere ritten in de winter is het de moeite waard om dit in overweging te nemen.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Urban Cruiser

Vraag bij een elektrische auto een batterijtoestand (SoH) rapport op van de Toyota-service of een diagnostisch specialist en informeer je over de voorwaarden van de fabrikantsgarantie op de batterij en of het voertuig in een officiële service is onderhouden. Controleer of de software is bijgewerkt en of multimediasystemen, camera's en hulpfuncties werken.

Test de laadmogelijkheden met wisselstroom en op snellaadstations, en zorg ervoor dat de laadkabel in de set zit. Controleer op basis van de documenten welke batterij en aandrijving het voertuig heeft, want van buiten zijn de versies bijna niet van elkaar te onderscheiden.

De oudere Urban Cruiser (2009–2014) controleer de carrosserie en onderkant op roest, controleer de ophanging, de remmen en de servicegeschiedenis; diesel — of de motor soepel draait en niet rookt, en de vierwielaandrijving — of de versnellingsbak werkt zonder bijgeluiden.

Versies

De benamingen en uitrusting van de uitvoeringen verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende Urban Cruiser-versies in Europa weer.

Vergelijking van de elektrische Urban Cruiser versies

Voor de meeste kopers is de 61 kWh voorwielaandrijving de meest praktische optie, omdat deze het verst rijdt. AWD is een goede keuze als je vaak op gladde of onverharde wegen rijdt, en de 49 kWh is ideaal voor stadsrijden.

Veelgestelde vragen