Toyota Venza: eerste en tweede generatie, motoren en uitvoeringen
Toyota Venza — een middenklasse SUV die in Noord-Amerika werd verkocht van 2008 tot 2015 en in 2021 terugkwam als een hybride model. In Litouwen wordt hij officieel niet verkocht, dus je vindt alleen geïmporteerde auto's. We kijken naar de verschillen tussen de generaties en geven koopadvies.
Venza in het kort
Venza — een tussenklasse tussen de Camry en de Highlander: hoger dan een stationwagen, maar niet zo groot als een SUV. Hij biedt een ruime cabine, comfortabel zitten en een rustig rijgedrag.
De meest vergelijkbare modellen die officieel in Europa worden verkocht, zijn de RAV4 of de Camry, terwijl de tweede generatie technisch gezien vergelijkbaar is met de in Japan verkochte Harrier.
Welke generatie kiezen
Eerste generatie (AV10, 2008–2015) — met een 2,7 l viercilinder en een 3,5 l V6 motor. Sommige auto's hebben vierwielaandrijving. Goedkoop, betrouwbaar en comfortabel, maar al wat ouder technisch gezien.
Tweede generatie (XU80, vanaf 2021) — alleen hybride met een 2,5 l motor en elektrische vierwielaandrijving. Moderner, zuiniger en met meer hulp-systemen.
Motoren en versnellingsbakken
AV10: 2,7 l viercilinder (ongeveer 181 pk) en 3,5 l V6 (ongeveer 268 pk), 6-traps automatische versnellingsbak, voorwielaandrijving of vierwielaandrijving.
XU80: 2,5 l hybride systeem, ongeveer 219 pk totale vermogen, e-CVT versnellingsbak en elektrische vierwielaandrijving.
Wat controleren bij het kopen van een gebruikte Venza
AV10: controleer of de motor gelijkmatig werkt en er geen olielekkages zijn. De 3,5 l V6 wordt beschouwd als robuust, maar vereist regelmatig onderhoud.
XU80: Controleer de toestand van de hybride batterij en of er geen fouten zijn. Bekijk de geschiedenis, de kilometerstand en de terugroepacties van de geïmporteerde auto via de VIN.
Test de airconditioning, multimedia en hulp systemen.
Uitvoeringen
De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen aan.
LE
AV10, XU80Basisuitvoering.
- Vaak — lichtmetalen velgen
- Basis multimedia
- Standaard veiligheidsuitrusting
XLE
AV10, XU80De populaire middenklasse versie.
- Vaak — lederen of gedeeltelijk lederen bekleding
- Comfortabelere stoelen
- Vaak — panoramadak
Limited
AV10, XU80De hoogste luxeuitvoering.
- Volledig lederen interieur, verwarmde en geventileerde stoelen
- Vaak — een geluidsinstallatie van hoge klasse
- Geavanceerde veiligheidssystemen
Nightshade
XU80Een sportievere versie.
- Donkere afwerkingsdetails
- Vaak — donkere velgen
- Standaard hybridesysteem
Vergelijking van uitvoeringen
| LE | XLE | Limited | Nightshade | |
|---|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor dagelijks gebruik | Voor comfort | Voor luxe | Sportief uiterlijk |
| Velgen (vaak) | 17–19 inch | 19 kol. | 19–20 kol. | 19 kol. |
| Interieur | Geluid | Vaakleer of kunstleer | Leer | Leer of kunstleer |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | € | €€ | €€ | €€ |
Als je op zoek bent naar een economische en moderne auto, kies dan voor de tweede generatie hybride. De eerste generatie Venza is geschikt voor wie prijs en betrouwbare V6-techniek belangrijk vindt.
Pluspunten
- Ruim en comfortabel interieur
- Betrouwbare techniek
- Economische hybride (XU80)
- Comfortabel hoge zitpositie
Minpunten
- In Nederland officieel niet te koop — alleen via import
- De eerste generatie V6-motor verbruikt veel brandstof
- De keuze aan onderdelen kan beperkt zijn
Veelgestelde vragen
Heeft de Venza vierwielaandrijving?
Ja, in de eerste generatie was het een optie, maar in de tweede generatie is de elektrische vierwielaandrijving standaard.
Wordt de Venza in Europa verkocht?
Nee, de Venza wordt officieel niet in Europa verkocht. In Nederland kun je alleen geïmporteerde auto's uit de VS of andere markten vinden.
Welke generatie Venza is beter?
De tweede generatie is moderner en zuiniger, maar duurder. De eerste is goedkoper, maar heeft oudere technologie.
Bijgewerkt 2026-10-14 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald





























