English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Toyota Venza: pirmoji ir antroji karta, varikliai ir komplektacijos
Toyota Venza — vidutinio dydžio krosoveris, kuris Šiaurės Amerikoje buvo parduodamas 2008–2015 m., o 2021 m. grįžo kaip hibridinis modelis. Lietuvoje jis oficialiai neparduodamas, todėl pasitaiko tik importuotų automobilių. Apžvelgiame kartų skirtumus ir pirkimo patarimus.
Venza trumpai
Venza — tarpinė klasė tarp Camry ir Highlander: aukštesnis už universalą, bet ne toks didelis kaip visureigis. Ji siūlo erdvų saloną, patogų sėdėjimą ir ramų važiavimą.
Europoje artimiausi oficialiai parduodami modeliai — RAV4 ar Camry, o antroji karta techniškai artima Japonijoje parduodamam Harrier.
Kurią kartą rinktis
Pirmoji karta (AV10, 2008–2015) — su 2,7 l keturių cilindrų ir 3,5 l V6 varikliais. Dalis automobilių turi visų ratų pavarą. Pigi, patikima ir patogi, bet jau senesnės technikos.
Antroji karta (XU80, nuo 2021 m.) — tik hibridas su 2,5 l varikliu ir elektrine visų ratų pavara. Modernesnė, ekonomiškesnė ir su daugiau pagalbinių sistemų.
Varikliai ir pavarų dėžės
AV10: 2,7 l keturių cilindrų (apie 181 AG) ir 3,5 l V6 (apie 268 AG), 6 laipsnių automatinė dėžė, priekinių ar visų ratų pavara.
XU80: 2,5 l hibridinė sistema, apie 219 AG bendros galios, e-CVT dėžė ir elektrinė visų ratų pavara.
Ką patikrinti perkant naudotą Venza
AV10: patikrinkite, ar variklis dirba tolygiai ir nėra alyvos nuotėkių. 3,5 l V6 laikomas tvirtu, bet reikalauja reguliarios priežiūros.
XU80: patikrinkite hibridinės baterijos būklę ir ar nėra klaidų. Importuotam automobiliui pagal VIN peržiūrėkite istoriją, ridą (mylios) ir atšaukimų programas.
Išbandykite kondicionierių, multimediją ir pagalbines sistemas.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai sutinkamas komplektacijas.
LE
AV10, XU80Bazinė komplektacija.
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai
- Pagrindinė multimedija
- Standartinė saugos įranga
XLE
AV10, XU80Populiari vidurinė versija.
- Dažnai — odinė ar dalinė odinė apdaila
- Patogesnės sėdynės
- Dažnai — panoraminis stogas
Limited
AV10, XU80Aukščiausia prabangos komplektacija.
- Odinis salonas, šildomos ir ventiliuojamos sėdynės
- Dažnai — aukštos klasės garso sistema
- Pažangios saugos sistemos
Nightshade
XU80Sportiškesnės išvaizdos versija.
- Tamsios apdailos detalės
- Dažnai — tamsūs ratlankiai
- Standartinė hibridinė sistema
Komplektacijų palyginimas
| LE | XLE | Limited | Nightshade | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Kasdieniam naudojimui | Komfortui | Prabangai | Sportiškai išvaizdai |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 17–19 col. | 19 col. | 19–20 col. | 19 col. |
| Salonas | Audinys | Dažnai oda ar jos imitacija | Oda | Oda ar jos imitacija |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€ | €€ |
Jei ieškote ekonomiško ir modernaus automobilio — rinkitės antros kartos hibridą. Pirmos kartos Venza tinka tiems, kam svarbi kaina ir patikima V6 technika.
Privalumai
- Erdvus ir komfortiškas salonas
- Patikima technika
- Ekonomiškas hibridas (XU80)
- Patogus aukštas sėdėjimas
Trūkumai
- Lietuvoje oficialiai neparduodamas — tik importas
- Pirmos kartos V6 ryja daug kuro
- Dalių pasirinkimas gali būti ribotas
Dažni klausimai
Ar Venza turi visų ratų pavarą?
Taip, pirmoje kartoje ji buvo pasirinktinė, o antroje kartoje elektrinė visų ratų pavara standartinė.
Ar Venza parduodama Europoje?
Ne, Venza oficialiai Europoje neparduodama. Lietuvoje galima rasti tik importuotų iš JAV ar kitų rinkų automobilių.
Kuri Venza karta geresnė?
Antroji karta modernesnė ir ekonomiškesnė, bet brangesnė. Pirmoji pigesnė, tačiau senesnės technikos.
Atnaujinta 2026-10-14 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
