Volkswagen Touareg II

Touareg kort

De Touareg wordt sinds 2002 geproduceerd en heeft drie generaties: 7L (2002–2010), 7P (2010–2018) en CR (vanaf 2018). Ze zijn allemaal vijfzitters — er is nooit een Touareg met een derde rij zittingen geweest. De eerste generatie werd ontwikkeld samen met de Porsche Cayenne, latere modellen delen technologie met de Audi Q7 en andere SUV's van de groep.

In Nederland wordt de Touareg gekocht als een comfortabele auto voor lange reizen en zware aanhangwagens — de meeste versies hebben een toegestane aanhangwagensgewicht met remmen van 3,5 ton. Op de markt van gebruikte auto's komen vooral 7P-generatie auto's voor met een 3.0 V6 TDI dieselmotor.

Welke generatie kiezen

De 7L-generatie (2002–2010) is tegenwoordig al oud: de meeste auto's hebben een hoge kilometerstand en de complexe technologie — luchtvering, grote motoren — kan duur zijn in het onderhoud. Zo'n auto is alleen de moeite waard als je een goed onderhouden exemplaar vindt en rekening houdt met mogelijke reparatiekosten.

De 7P-generatie (2010–2018) is de populairste op de markt van gebruikte auto's. Hij is lichter en zuiniger dan zijn voorganger, heeft een achtversnellingsautomaat en een moderner interieur. Auto's die in 2014 zijn opgefrist, kregen nieuwere, krachtigere dieselmotoren en een licht aangepaste uitstraling.

De CR-generatie (vanaf 2018) is gebouwd op de MLB-platform: deze is groter, luxueuzer en heeft vaak een digitaal dashboard Innovision Cockpit met een groot scherm. Deze generatie is op de markt voor gebruikte auto's nogal duurder, maar biedt vooral veel hulpvaardigheden en opladbare hybride versies.

Motoren en versnellingsbakken

In de 7P-generatie domineert de 3.0 V6 TDI-diesel — meestal rond de 240–262 pk, er was ook een zwakkere versie van ongeveer 204 pk. Minder vaak aangetroffen zijn de 4.2 V8 TDI (rond de 340 pk), de benzine 3.6 V6 en de 3.0 V6-hybride (rond de 380 pk).

In de CR-generatie is de 3.0 V6 TDI beschikbaar in ongeveer 231 en 286 pk, de benzine 3.0 V6 TFSI — ongeveer 340 pk. Er is een opladbare hybride eHybrid (rond de 381 pk) en een sportieve Touareg R (rond de 462 pk), en in de eerste productiejaren — ook een 4.0 V8 TDI.

De 7P- en CR-generaties hebben een 8-traps automatische versnellingsbak en permanente vierwielaandrijving 4Motion. In de 7P-generatie kon je de Terrain Tech-pakket bestellen met een lager versnellingsverhouding en differentieelblokkering, en luchtvering was in beide generaties vaak een extra optie.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Touareg

De distributieketting van de 3.0 V6 TDI-motor bevindt zich aan de achterkant van de motor, waardoor het vervangen ervan duur is. Een koude motor mag na het starten niet barsten. Controleer bij dieselauto's de fijnstoffilter (DPF) en de EGR-klep, en bij nieuwere modellen ook het AdBlue-systeem.

Als de auto een luchtvering heeft, zorg er dan voor dat deze niet zakt als de auto stilstaat, dat de compressor niet te lang aan blijft staan en dat de hoogteverstelling in alle modi werkt. Tijdens de proefrit moet de automatische versnellingsbak soepel schakelen, zonder stotters.

Veel Touaregs zijn gebruikt om aanhangers te trekken, dus controleer de kabel, de versnellingsbak en de vering. De rijgeschiedenis moet je nakijken op basis van technische keuringen en serviceboekjes, en het carrosserie op beschilderde onderdelen en ongelijke spalten.

Uitvoeringen

De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar. De 7P-generatie Touareg werd in Duitsland vaak verkocht in één basisversie met extra uitrustingspakketten, dus de uitrusting hangt sterk af van de specifieke auto.

Vergelijking van CR-generatie-uitvoeringen

Voor de meeste kopers is de CR-generatie Touareg met de 3.0 V6 TDI motor het meest geschikt: Elegance of Atmosphere voor comfort, R-Line voor stijl. De Touareg R is alleen de moeite waard als je de maximale kracht wilt, en voor een kleiner budget is de vernieuwde 7P een betere keuze.

Veelgestelde vragen