Volkswagen Touareg II

Touareg kort

Touareg er blevet produceret siden 2002 og har tre generationer: 7L (2002–2010), 7P (2010–2018) og CR (fra 2018). Alle er fem-sædede — der har aldrig været en Touareg med tredje sæderække. Den første generation blev udviklet sammen med Porsche Cayenne, mens de senere generationer deler teknologi med Audi Q7 og andre SUV'er fra koncernen.

I Danmark købes Touareg som en bekvem bil til lange ture og tungt træk. De fleste versioner tillader en trækkraft på op til 3,5 ton. På det brugte marked møder man oftest 7P-generationen med en 3.0 V6 TDI dieselmotor.

Hvilken generation skal man vælge

7L-generationen (2002–2010) er i dag gammel: De fleste biler har højt kørselsantal, og den komplekse teknologi — luftfjeder, store motorer — kan blive dyrt. En sådan bil er kun værd at købe med en kontrolleret historie og med hensyn til mulige reparationer.

7P-generationen (2010–2018) er den mest populære på det brugte marked. Den er lettere og mere økonomisk end forgængeren, har en otte-trins automatgear og et mere moderne interiør. I 2014 fik bilerne nyere, kraftigere dieselmotorer og en lidt ændret udseende.

CR-generationen (fra 2018) er bygget på MLB-platformen: den er større, mere luksuriøs og har ofte en digital cockpit, Innovision Cockpit, med et stort skærm. Denne generation er stadig dyrere på brugtbilsmarkedet, men tilbyder mest hjælpesystemer og opladbare hybridversioner.

Motorer og gearkasser

I 7P-generationen dominerer 3.0 V6 TDI-dieselmotoren — typisk omkring 240–262 hk, men der har også været en svagere version på omkring 204 hk. Mindre almindelige er 4.2 V8 TDI (omkring 340 hk), benzinmotoren 3.6 V6 og 3.0 V6-hybriden (omkring 380 hk).

I CR-generationen findes 3.0 V6 TDI med omkring 231 og 286 hk, benzinmotoren 3.0 V6 TFSI — omkring 340 hk. Der er en opladbar hybrid, eHybrid (omkring 381 hk), og den sportslige Touareg R (omkring 462 hk), og i de første produktionsår — også 4.0 V8 TDI.

7P- og CR-generationerne har en 8-trins automatgearkasse og permanent firehjulstræk, 4Motion. I 7P-generationen kunne man bestille Terrain Tech-pakken med lavere gear og differentialelås, mens pneumatisk fjederstilling i begge generationer ofte var ekstraudstyr.

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Touareg

3.0 V6 TDI-motorens distributionskæder sidder bag på motoren, så udskiftning er dyr. En kold motor må ikke knase efter start. Tjek køretøjets partikelfilter (DPF) og EGR-ventil på dieselbiler, og på nyere modeller også AdBlue-systemet.

Hvis bilen har luftfjeder, skal du sikre, at den ikke synker, når den står stille, at kompressoren ikke kører for længe, og at højdejusteringen fungerer i alle tilstande. Under prøvekørslen skal automatgearet skifte glat, uden stød.

Mange Touareg er blevet brugt til at trække trailere, så tjek kablerne, gearkassen og fjederstillingen. Kontroller motoren efter tekniske inspektioner og serviceoptegnelser, og karrosseriet efter malede detaljer og ujævne mellemrum.

Udstyr

Navne og udstyr varierer efter marked og år. 7P Touareg blev ofte solgt i Tyskland i en hovedversion med ekstraudstyrspakker, så udstyret afhænger meget af den specifikke bil.

Sammenligning af CR-generationer

For de fleste købere er den bedste Touareg i CR-generationen med 3.0 V6 TDI-motoren — Elegance eller Atmosphere for komfort, R-Line for udseende. Touareg R er kun værd at vælge, hvis man ønsker maksimal effekt, mens en mindre budget passer bedst til den opdaterede 7P.

Ofte stillede spørgsmål