Volkswagen Touareg II

Touareg im Überblick

Der Touareg wird seit 2002 produziert und hat drei Generationen: 7L (2002–2010), 7P (2010–2018) und CR (seit 2018). Alle sind Fünf-Sitzer — eine dritte Sitzreihe gab es beim Touareg nie. Die erste Generation wurde gemeinsam mit dem Porsche Cayenne entwickelt, die späteren teilen sich Technik mit dem Audi Q7 und anderen SUVs der Gruppe.

In Litauen wird der Touareg als bequemer Wagen für lange Reisen und zum Ziehen schwerer Anhänger geschätzt — die meisten Versionen erlauben eine Anhängelast mit Bremse von bis zu 3,5 t. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt trifft man am häufigsten auf Fahrzeuge der 7P-Generation mit dem 3.0 V6 TDI Dieselmotor.

Welche Generation wählen

Die 7L-Generation (2002–2010) ist heute schon alt: Viele Fahrzeuge haben hohe Laufleistung, und die komplexe Technik — Luftfederung, große Motoren — kann teuer werden. Ein solches Auto lohnt sich nur mit einer geprüften Historie und unter Berücksichtigung möglicher Reparaturkosten zu kaufen.

Die 7P-Generation (2010–2018) ist die beliebteste auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Sie ist leichter und sparsamer als ihr Vorgänger, hat ein Achtgang-Automatikgetriebe und ein moderneres Interieur. Die 2014 überarbeiteten Modelle erhielten neuere, leistungsstärkere Dieselmotoren und ein leicht verändertes Design.

Die CR-Generation (ab 2018) basiert auf der MLB-Plattform: Sie ist größer, luxuriöser und hat oft das digitale Innovision Cockpit mit einem großen Bildschirm. Diese Generation ist auf dem Gebrauchtwagenmarkt deutlich teurer, bietet aber die meisten Fahrerassistenzsysteme und Plug-in-Hybrid-Versionen.

Motoren und Getriebe

In der 7P-Generation dominiert der 3.0 V6 TDI-Diesel – meistens mit etwa 240–262 PS, es gab auch eine schwächere Version mit etwa 204 PS. Seltener findet man den 4.2 V8 TDI (etwa 340 PS), den Benziner 3.6 V6 und den 3.0 V6-Hybrid (etwa 380 PS).

In der CR-Generation gibt es den 3.0 V6 TDI mit etwa 231 und 286 PS, den Benziner 3.0 V6 TFSI mit etwa 340 PS. Es gibt den Plug-in-Hybrid eHybrid (etwa 381 PS) und den sportlichen Touareg R (etwa 462 PS), und in den ersten Produktionsjahren auch den 4.0 V8 TDI.

Die 7P- und CR-Generationen haben ein 8-Gang-Automatikgetriebe und den permanenten Allradantrieb 4Motion. In der 7P-Generation konnte man das Terrain Tech-Paket mit einer niedrigeren Getriebeübersetzung und Differenzialsperre bestellen, und die Luftfederung war in beiden Generationen meist eine Zusatzausstattung.

Was beim Kauf eines gebrauchten Touareg zu beachten ist

Die Steuerkette des 3.0 V6 TDI-Motors befindet sich am Motorende, daher ist ihr Austausch teuer. Der kalte Motor sollte nach dem Starten nicht klopfen. Bei Dieselfahrzeugen sollte man den Partikelfilter (DPF) und das EGR-Ventil überprüfen, und bei neueren Modellen auch das AdBlue-System.

Wenn das Auto eine Luftfederung hat, stellen Sie sicher, dass es im Stand nicht absinkt, der Kompressor nicht zu lange läuft und die Höhenverstellung in allen Modi funktioniert. Während der Probefahrt sollte das Automatikgetriebe reibungslos und stoßfrei schalten.

Viele Touaregs wurden zum Anhängen von Anhängern genutzt, daher überprüfen Sie den Kabelbaum, das Getriebe und die Aufhängung. Den Kilometerstand sollten Sie anhand der technischen Überprüfungen und Serviceeinträge prüfen, den Karosserie auf lackierte Teile und unebene Fugen.

Ausstattungsvarianten

Die Bezeichnungen und die Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr. Die 7P-Generation des Touareg wurde in Deutschland häufig in einer Hauptversion mit zusätzlichen Ausstattungsoptionen verkauft, daher hängt die Ausstattung stark vom jeweiligen Fahrzeug ab.

Vergleich der CR-Generationen

Für die meisten Käufer ist der CR-Touareg mit dem 3.0 V6 TDI-Motor die beste Wahl – Elegance oder Atmosphere für Komfort, R-Line für das Aussehen. Der Touareg R ist nur für diejenigen, die maximale Leistung wollen, während für ein kleineres Budget der überarbeitete 7P besser geeignet ist.

Häufige Fragen