Aprilia SR GT

SR GT kort fortalt

SR GT kombinerer motorcykkelens komfort med en høyere, mer robust kjøreegenskap og et utseende som minner om eventyrmotorsykler. Den er ment for daglig bykjøring, men lar deg også våge deg ut på ujevne veier.

Aprilia tilbyr denne modellen i 125 og 200 cm³-versjoner, samt to stiler — standard og sporty, samt «Replica» (MotoGP-stil) utstyr.

Hvilken versjon skal du velge

SR GT 125 passer yngre førere og de som har B-kategori med 125 cm³-tillatelse eller A1-kategori. Dette er en billigere og lettere å håndtere versjon for bykjøring.

SR GT 200 har en større motor, og egner seg derfor bedre til kjøring utenfor byen og med passasjer. Denne versjonen krever A2 eller A-kategori, siden den overskrider 125 cm³-grensen.

Motorer og girboks

Begge motorene er vannkjølte, firetakts enkelt-sylindrede motorer. De er kombinert med en automatisk variator (CVT), slik at girene ikke trenger å skiftes.

Kjøringen er rolig og lett; det er viktig å skifte olje og transmissjonsdeler (variatorbelte og kjedehjul) i tide, da de slites.

Hva du bør sjekke før du kjøper en brukt SR GT

Sjekk plastpanelene og festene på karosseriet — de kan ofte bli skadet av terrengkjøring eller fall. Sjekk også fjæringen, hjulene, dekkene og bremseskivene.

Test kjøring fra stående og akselerasjon: Risting eller vibrasjoner kan indikere en slitt variator. Be om servicehistorikk og sjekk at all elektronikk og belysning fungerer.

Utstyrs- og versjonsnivåer

Versjonene skiller seg ut med motorstørrelse og utstyr; utstyret avhenger av år og marked.

Sammenligning av SR GT-versjoner

For de fleste kjøpere er SR GT 125 det mest økonomiske valget for byen, mens 200 er verdt å velge hvis du ofte kjører utenfor byen eller med en passasjer. Sport og Replica er bare en spørsmål om utseende.

Vanlige spørsmål