Aprilia RSV Mille

RSV Mille kort fortalt

RSV Mille — Aprilias første storvolum supernakke med V2-motor, egnet både for vei og bane. Den var kjent for sin håndtering, fjedring og sterke karakter.

I dag er det en samler- og entusiastmotor — den er gammel, så tilstanden og servicehistorien er viktigere enn årene.

Generasjoner — hva er forskjellene

Første generasjon (1998–2003) — RSV Mille og oppdatert RSV Mille R, med Öhlins fjedring og andre forbedringer. Det var også spesialserier, for eksempel SP.

Senere generasjon (fra 2004) — RSV 1000 R med oppdatert motor, ramme og design. Samtidig kom Factory-versjonen med høyere klassekomponenter.

Motor og girkasse

Motor — Rotax-produsert 60 graders V-formet to-sylindret, omtrent 1000 cm³ slagvolum, effekt omtrent 130 hk i første generasjonsmodeller og mer i senere generasjon.

Girkasse — seks gir, girskifte med kjede. Motoren har sporty håndtering, posisjon vippet fremover.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt RSV Mille

Sjekk når drivrem og ventiljustering skal byttes — dette er viktige og kostbare arbeider. Spør etter servicehistorien.

Sjekk ladingsystemet og elektrisk installasjon, da eldre italienske motorer kan ha elektriske problemer. Gjør en grundig gjennomgang av kjølesystemet og utstøtningssystemet.

Sjekk understellet, bremsene, rammen og plastene etter tegn på fallskader. Sjekk dokumentene og at nummerene stemmer.

Utstyrs- og versjonsnivåer

Utstyrs- og versjonsnivåer varierer etter år; nedenfor finner du de viktigste versjonene.

Sammenligning av RSV Mille-versjoner

Når du kjøper, velg en velholdt og vedlikeholdt motorcykel — modellvarianten er mindre viktig enn vedlikeholdshistorien.

Vanlige spørsmål