Citroën C3 Aircross I

C3 Aircross kort fortalt

C3 Aircross ble lansert i 2017 som en etterfølger til den kompakte flerbruksbilen C3 Picasso. Dette er en crossover som kun leveres med forhjulsdrift – den har ikke firehjulsdrift, men enkelte versjoner kunne leveres med Grip Control-systemet som hjelpemiddel på glatt eller mykt underlag.

Bilen er kjent for sin myke og komfortable fjæring, høye sitteposisjon og et praktisk interiør. Første generasjon er ofte utstyrt met et baksete som kan lengdejusteres, slik at bagasjerommet kan utvides etter behov. Den er teknisk sett i slekt med Opel Crossland X og andre modeller i Stellantis-konsernet, noe som betyr at det ikke er mangel på deler.

Generasjon I og II – hva er forskjellen?

Første generasjon (2017–2024) er den du oftest finner i bruktbilmarkedet. I 2021 gjennomgikk den en ansiktsløftning som ga den en ny front med smalere lykter, mer behagelige seter og en større infotainmentskjerm. De oppdaterte bilene ser mer moderne ut og har vanligvis mer utstyr, noe som gjør dem dyrere på bruktmarkedet.

Andre generasjon (fra 2024) er en helhovedlig ny, større og mer kantete bil som er teknisk beslektet med Opel Frontera. Ved siden av bensinutgaver leveres den som mildhybrid og som den elektriske ë-C3 Aircross, og enkelte versjoner kan til og med fås med en tredje seterad. Disse bilene finnes det ennå ikke mange av på bruktmarkedet.

For de fleste kjøpere er det mest rasjonelle valget en oppdatert utgave av første generasjon fra perioden 2021–2024. Er budsjettet stramt, er de eldre bilene fra 2017–2020 rimeligere, men det er viktig å sjekke bilens servicehistorikk.

Motorer og girkasser

I første generasjon er den vanligste motoren den 3-cylindrede bensinmotoren 1.2 PureTech: en utgave uten turbo med rundt 82 hk, samt turboutgaver på ca. 110 og 130 hk. Det finnes færre dieselbiler – først ble 1.6 BlueHDi tilbudt, senere 1.5 BlueHDi, med en ytelse på ca. 100–120 hk.

Girkassene er 5- eller 6-trinns manuelle, eller en 6-trinns EAT6 automatgirkasse som oftest er kombinert med de kraftigere motorene. Andre generasjon tilbys med en 1.2-liters turbobensinmotor, en 1.2-liters mildhybrid med automatgir samt en ren elbilversjon.

Dette bør du sjekke når du skal kjøpe brukt C3 Aircross

De turbomatede 1.2 PureTech-motorene har en registerreim som går i olje, og som kan slites over tid – gummirester kan da tette igjen oljesystemet. Spør alltid om reima er skiftet, hvilken oljetype som har vært brukt, og om motoren har et høyt oljeforbruk. Biler med mangelfull servicehistorikk bør man styre unna.

På BlueHDi-dieselbilene bør du kontrollere AdBlue-systemet – instrumentpanelet skal ikke vise noen feilmeldinger knyttet til dette. Den automatiske EAT6-girkassen skal gire mykt uten rykk eller forsinkelser.

Ta også en titt på understellssforinger og bremser, ettersom disse bilene ofte kjøres i bymiljø, og sjekk at infotainmentskjermen, ryggekameraet og telefontilkoblingen fungerer som de skal. Kontroller kilometerstanden mot EU-kontrollrapporter og servicehefte.

Utstyrsnivåer

Navn og utstyr varierer avhengig av marked og årsmodell; her lister vi opp de vanligste utstyrsnivåene i Europa.

Sammenligning av utstyrsnivåer for generasjon I

For de fleste kjøpere er det beste valget Feel eller Shine med den turbomatede 1.2 PureTech-motoren og dokumentert servicehistorikk. Live er bare verdt å velge hvis lav pris er det aller viktigste.

Vanlige spørsmål