Infiniti I30: generasjoner, motor og hva du bør vite når du kjøper
Infiniti I30 er en luksuriøs mellomklasse-sedan, produsert fra 1996 til 2001 for det nordamerikanske markedet på grunnlag av Nissan Cefiro. Vi ser på to generasjoner, V6-motoren og hva du bør vite når du kjøper en slik bil i Norge.
I30 kort fortalt
Infiniti I30 var en luksuriøs mellomklasse-sedan basert på Nissan Cefiro-teknologien (A32 og A33). Den ble solgt i Nord-Amerika, mens en lignende bil i Europa og andre markeder ble kalt Nissan Maxima QX. Derfor finner man ofte I30 i Norge som en bil importert fra USA eller Canada.
I 2002 ble I30 erstattet av I35 med en større 3,5-liters V6-motor. I30 har forhjulsdrift, fire dører og en enkel, men solid mekanikk.
Generasjoner – hva er forskjellene
Første generasjon (1996–1999) er basert på A32-plattformen. Andre generasjon (2000–2001) er bygget på A33-plattformen, hadde en oppdatert utseende og en kraftigere motor.
Før du kjøper, sjekk hvilken generasjon bil du velger, da teknisk utstyr og motoreffekt varierer. Andre generasjon regnes vanligvis som mer moderne og kraftig.
Motor og girkasse
I30 har en 3,0-liters V6-motor (VQ30DE). I første generasjon yter den rundt 190 hk, mens i andre generasjon (2000–2001) er det rundt 227 hk. Nissan VQ-motorer har i mange år vært med på Ward's 10 Best Engines-listen.
Bilen har vanligvis en firetrinns automatgir.
Hva du skal sjekke når du kjøper en brukt I30
Først og fremst, sjekk om bilen er importert fra USA: da viser hastighetsmåleren miles, så må du omregne til kilometer. Sjekk bilens historie og ulykkesdata på forhånd, og dokumentene via VIN-koden.
VQ30DE-motoren har en fordelingsrem, så spør etter når den ble skiftet, og sjekk kjølesystemet. Sjekk også automatgirens funksjon – girene må skifte seg jevnt.
Sjekk karosseriet etter rust (spesielt hvis bilen har kjørt i Nord-Amerika, hvor veiene blir strødd med salt), bremsene, fjæringen og klimaanlegget. Reserve deler, spesielt karosseri og interiør, kan du måtte søke etter i utlandet.
Generasjoner og versjoner
Navn og utstyr varierer etter år; vi oppgir de viktigste I30-versjonene.
I30 (pirma karta)
1996–1999Den grunnleggende første generasjonsversjonen med 3,0 l V6.
- Omtrent 190 hk 3,0 l V6
- Ofte – firetrinns automatgir.
- Fremhjulsdrift
I30 (antra karta)
2000–2001Oppdatert versjon med større effekt.
- Omtrent 227 hk 3,0 l V6
- Oppdatert utseende og utstyr
- Ofte – firetrinns automatgir.
I30 Touring
1996–2001Bedre utstyrt versjon.
- Ofte — lærsete og takluke
- Ofte — høyere klasses lydsystem
- Ekstra komfortutstyr
Generasjonssammenligning
| 1996–1999 | 2000–2001 | |
|---|---|---|
| Hvem passer den til | Tilgjengelig luksuriøs sedan | Mer moderne og kraftigere variant |
| Motor | 3,0 l V6, rundt 190 hk | 3,0 l V6, rundt 227 hk |
| Plattform | A32 | A33 |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | € | € |
Det beste valget for mange kjøpere er en andrehåndsbil med en kraftigere motor og mer moderne utstyr, forutsatt at den er i god stand. En førstehåndsbil passer best for de som prioriterer lavest mulig pris.
Fordeler
- En solid og stille V6-motor
- En komfortabel og romslig sedaninteriør
- Enkel og pålitelig mekanikk
- Ganske godt utstyr til en rimelig pris
Ulemper
- Ikke offisielt solgt i Litauen, service og deler kan være vanskeligere å få tak i
- Ikke lenger i produksjon, tilstanden avhenger sterkt av den tidligere eieren
- Biler importert fra USA har miles og annen utstyr
Vanlige spørsmål
Er I30 det samme som en „Nissan Maxima“?
Teknisk sett lik: I30 er basert på „Nissan Cefiro“-plattformen, som i Nord-Amerika og noen andre markeder selges som „Maxima“.
Hvilken motor har I30?
3,0 l V6 (VQ30DE) — omtrent 190 hk i første generasjon, omtrent 227 hk i andre generasjon.
Kan I30 registreres i Litauen?
Ofte ja, hvis bilen oppfyller kravene. Sjekk dokumentene, milometer (miles eller kilometer) og hvordan bilen ble importert før du kjøper.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt





























