Infiniti FX

FX kort fortalt

Infiniti FX skiller seg ut med en lang front, lav taklinje og sporty karakter. Det var en av de første sporty crossoverene som tilbyr kraftige V6- og V8-motorer og bakhjulsdrift.

Modellen er mest verdsatt for kjøreegenskapene og utstyret, men du må ta hensyn til høyere driftskostnader og en ikke særlig romslig interiør.

Generasjoner — hva er forskjellene

Første generasjon (S50, 2003–2008) preges av en markant design og kraftige motorer, men er nå en ganske gammel modell. Andre generasjon (S51, 2008–2013) fikk en mer moderne interiør, nye motorer og mer sikkerhetsutstyr.

I 2013 ble modellen omdøpt til QX70. Mange kjøpere finner andre generasjon mer interessant, da den også fikk en dieselvariant for det europeiske markedet.

Motorer og girkasser

I første generasjon ble det montert 3,5 l V6 (FX35) og 4,5 l V8 (FX45). I andre generasjon finner vi 3,7 l V6 (FX37), 5,0 l V8 (FX50) og for det europeiske markedet 3,0 l V6 diesel (FX30d).

Girkassene er automatiske, i de fleste versjoner med fem eller syv gir. De fleste bilene har firehjulsdrift, som ved behov overfører en del av kraften til forhjulene.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt FX

Sjekk elektronikken, oppheng og allehjulsdrift. For de fleste biler er det spesielt viktig å bekrefte servicehistorikken, siden komplisert teknologi er dyrt å reparere.

Vær oppmerksom på tilstanden til bremsene og dekkene, da disse er store og dyre. I dieselversjoner, vurdér partikkelfilteret og turbokompressoren, og i V8-versjoner — forbruket og kjølesystemet.

Utstyrsnivåer

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi beskriver de vanligste versjonene.

Sammenligning av utstyrsnivåer

For de fleste kjøpere er det beste valget andre generasjons FX37 eller FX30d med full historie. V8-versjonene er spennende for entusiaster, men dyrere å vedlikeholde.

Vanlige spørsmål