KTM 125 Duke: A1-motor, generasjoner og hva du bør sjekke før du kjøper brukt
KTM 125 Duke har blitt produsert siden 2011 og er en sporty „naked“ motor som passer til A1-kategorien. Vi ser på generasjoner, teknikk og hva du bør sjekke før du kjøper brukt.
125 Duke kort fortalt
125 Duke er en lett og sporty „naked“ motor fra KTM, laget for yngre sjåfører med A1-kategori. Motoren er en 125 cm³ enkelt-sylindret, på rundt 15 hk (11 kW), slik at den oppfyller A1-kravene og passer for 16-åringer.
Modellen er kjent for sin lette håndtering, sporty karakter og „stor“ utseende. Den passer bra i byen og for lett kjøring på veien, og takket være sin lille vekt er den lett å håndtere for nybegynnere.
Hvilken generasjon å velge
Første generasjon (2011–2016) var den første KTM 125 Duke, produsert i India (i samarbeid med Bajaj). Den har enklere teknikk og design, og er billigere på bruktmarkedet.
Fra 2017 ble modellen oppdatert: ny ramme, design og mer utstyr (f.eks. ABS), og i 2021 kom en ny oppdatert generasjon. På bruktmarkedet er det populært med modeller fra ulike år; valget avhenger av budsjettet.
Motor og girboks
Motoren er en 125 cm³ enkelt-sylindret, vannkjølt, med en effekt på rundt 15 hk (11 kW). Girboksen er mekanisk, med seks gir. Motoren er livlig og liker høye omdreininger.
På grunn av liten sylindervolum er motoren ikke ideell for lange turer på motorveien med passasjer, men i byen og på landsbygdsveier er den lett og økonomisk. Nyere modeller har ABS.
Hva du skal sjekke når du kjøper en brukt 125 Duke
Denne motorcykelen er populær blant nybegynnere, så mange har falt av den mens de lærte å kjøre. Sjekk plastdelene, håndtakene, fotstøttene, setet og utløpsrøret etter tegn på fall. Kontroller at ramme og stenger er rette.
Sjekk kjeden og kjedehjulene, bremseskoene og -skivene, dekkene, stengene og kjølevæskenivået. Start motoren kald: den skal starte uten problemer og kjøre jevnt. Be om servicehistorikk.
Utstyr og versjoner
Her er de viktigste 125 Duke-generasjonene; utstyret avhenger av år og marked.
125 Duke (pirmoji karta)
2011–2016Første generasjon, beregnet for A1-kategori.
- Omtrent 15 hk motor
- Oftest – uten ABS
- Enkel teknologi
125 Duke (atnaujinta)
fra 2017Ny ramme, design og mer utstyr.
- Ny ramme og design
- Oftest – med ABS
- Mer moderne utstyr
125 Duke (nauja karta)
fra 2021En oppdatert generasjon med ny utseende.
- Nyere design
- Ofte — mer utstyr
- Sjekk spesifikasjonene før du kjøper
Generasjonssammenligning
| 2011–2016 | Nuo 2017 | Nuo 2021 | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til? | Billig første motorsykkel | Universell for bybruk | For de som setter pris på nyere teknologi |
| Motor | 125 cm³ | 125 cm³ | 125 cm³ |
| Utstyr | Enklere | Forbedret | Moderne |
| Pris i bruktbilmarkedet (relativt) | € | € | €€ |
De fleste kjøpere vil like en godt vedlikeholdt 125 Duke; nyere generasjoner er for de som setter pris på ABS og moderne utstyr.
Fordeler
- Egnet for A1-kategori, fra 16 år
- Lett og sporty å kjøre
- Økonomisk og billig å drive
- Utpreget KTM-design
Ulemper
- Lav effekt for lange turer
- Mange motorer har vært med på nybegynnerstur
- Begrenset komfort
Vanlige spørsmål
Er 125 Duke egnet for A1-kategori?
Ja, effekt på rundt 15 hk (11 kW), slik at den oppfyller A1-kravene. Sjekk likevel dokumentene på den spesifikke enheten før du kjøper.
Er 125 Duke egnet for motorvei?
Den er ikke egnet for motorvei, da den har lav effekt; passer best i byen og på landsbygdsveier.
Hva er forskjellen mellom 125 Duke og 390 Duke?
390 Duke har en større motor og mer effekt, så den krever en høyere kategori (oftest A2), mens 125 Duke passer for A1.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt





























