KTM 690 Duke

690 Duke kort fortalt

KTM 690 Duke er en lett „naken“-klasse motorsykkel med en-sylindret LC4-motor som gir en særdeles levende akselerasjon og en ekte en-sylindret karakter. Navnet „Duke“ har vært kjent i KTM-modelllinjen siden 1990-tallet.

Dette er en motorsykkel for føreren som setter pris på kjørekomfort og lett håndtering, ikke komfort på lange turer. Den fungerer særlig bra i byen og på svingete veier.

Generasjoner – hva er forskjellene

Den første generasjonen av 690 Duke kom rundt 2008. Den hadde en kraftig en-sylindret motor, men enklere elektronikk. Senere, rundt 2012, ble modellen betydelig oppdatert: motorstyring ble endret, ABS ble lagt til og mer moderne komponenter ble introdusert.

I senere versjoner (omtrent fra 2016) ble 690 Duke ytterligere forbedret, med mer elektronikk og bedre fjedring. I tillegg til standardversjonen ble det også solgt en mer sportslig 690 Duke R med høyere klasse fjedring.

Motor og girboks

Motoren er en vannkjølt en-sylindret LC4 med omtrent 690 cm³ slagvolum og omtrent 70 hk effekt (avhengig av versjon). Seksgirers girboks, og i noen versjoner en slippekobling som hjelper til med bremsing og jevnere nedskifting.

Motorer av denne typen har høy kompresjon, så vibrasjoner er merkbare, spesielt ved høye omdreininger. Motoren krever mer vedlikehold enn de fleste japanske motorsyklene.

Hva du skal sjekke når du kjøper en brukt 690 Duke

Først og fremst, sjekk servicehistorikken: KTM LC4-motoren krever regelmessig oljeskift, filterskift og ventiltjening. Spør om dette er gjort av en spesialisert verksted.

Start motoren kald og lyt etter uvanlige lyder. Sjekk at det ikke er oljeløp, og at motoren kjører jevnt i tomgang. Spør om oljeforbruk og tilstanden på drivstoffsystemet.

Sjekk bremsene, girskiftet, forgaffelen, dekkene, kjeden og kjederullene. Siden motorsykkelen er lett og sporty, har den ofte vært styrtet – sjekk plastene, stangene og utstøtningssystemet.

Versjoner

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene du finner i Europa.

Sammenligning av versjoner

De fleste vil like den oppdaterte 690 Duke, mens sportsentusiaster vil foretrekke R-versjonen. Første generasjon er billigere, men sjekk nøye tilstanden.

Vanlige spørsmål