For bedrifter: pakker, API og import →

KTM EXC

Motorsykler · Produksjon 1980–

KTM EXC: generasjoner, produksjonsår og annonser.

ANNONSE Svetainė jūsų verslui per 48 val. — svetainesverslui.lt

Generasjoner

Listen over generasjoner for denne modellen fylles ut.

KTM EXC til salgs

Alle annonser →

Pris, €

Årsmodell

Kilometerstand, km

Effekt, kW

Selger

Utstyr

Mer utstyr
Eksteriør
Elektronikk
Interiør
Lyd og bilde
Sikkerhet
Tyverisikring
Andre fordeler
Ingen annonser ennå.
ANNONSE PostRSS — automatic posting to social networks
KTM EXC
Foto: KTM AG, CC BY-SA 4.0
KTM

KTM EXC: enduro-motorsykkelfamilie, motorvarianter og hva du skal sjekke

KTM EXC er en langvarig enduro-motorsykkelfamilie med to-takts og fire-takts (EXC-F) motorer, laget for terrengkjøring og konkurranser. Vi ser på hovedvariantene, teknikk og hva du skal sjekke når du kjøper brukt.

EXC kort fortalt

EXC er KTM sin enduro-familie, laget for kjøring i skog, fjell og konkurranser. Den omfatter to-takts (for eksempel 125, 150, 250, 300) og fire-takts (EXC-F: 250, 350, 450, 500) varianter, slik at du kan velge etter erfaring og kjørestil.

I Europa har de fleste EXC gaterettig utstyr (lykter, blinklys), slik at de kan registreres, men dette avhenger av den spesifikke motorsykkelen og landet. Sjekk dokumentene før du kjøper.

Variantene – hva skiller dem?

To-takts EXC er lette, enkle og levende, men krever ofte bytte av motordele, for eksempel stempel. Fra 2018 har noen av dem TPI (Transfer Port Injection) brennstoffinjeksjon, som ikke krever blanding av olje med bensin.

Fire-takts EXC-F kjører jevnere og passer for lengre turer, men er tyngre og har en mer komplisert motor. 350 EXC-F regnes ofte som den mest populære kompromisset mellom letthet og ytelse.

Motorer og gir

To-takts motorvolum – fra 125 til 300 cm³, fire-takts – fra 250 til 500 cm³. Forskjellige volum er tilpasset forskjellige kjørelighetsnivåer – fra nybegynnere til konkurransenivå.

Gear — chain, gearbox — manual (usually six speeds, depending on the model). Newer models have an electric starter, and two-strokes with TPI have electronic fuel injection.

What to check when buying a used EXC

Most important is the engine hours and service history: two-strokes and four-strokes need periodic replacement of pistons, rings, and other parts. Ask when the engine was last repaired and if there are receipts.

Inspect the frame and suspension for cracks or deformations, check the fork and shock absorber oil and seals, chain, sprockets, wheel bearings, and plastics. Before buying, start the engine and listen for any unusual noise.

ANNONSE Svetainė jūsų verslui per 48 val. — svetainesverslui.lt

Trims

The EXC does not have trims like some motorcycles; we provide general descriptions of the variants.

EXC (dvitakčiai)

several generations

125, 150, 250, and 300 cm³ two-strokes.

  • Light and lively
  • From 2018, some with TPI fuel injection
  • Most frequently replaced engine parts

EXC-F (keturtakčiai)

several generations

250, 350, 450, and 500 cm³ four-strokes.

  • Smoother power
  • Easier handling for long routes
  • Often — electric starter

EXC Six Days

several generations

Høyutstyrte versjoner av Riboto-serien.

  • Komponenter av høyere klasse
  • Spesiell utstyr
  • Høyere pris

Sammenligning av varianter

EXC dvitakčiaiEXC-F keturtakčiaiSix Days
Hvem passer det for?Lette og livlige enduromotorsyklerLange turerEntusiaster og samlere
Motor125–300 cm³, to-takts250–500 cm³, fire-taktsAvhengig av modell
VedlikeholdOftere utveksling av stempelKontroll av kjøretøy og drivverkAvhengig av modell
Pris på bruktmarkedet (relativt)€€€€€€€

Begynnere og mellomnivåkjørere passer ofte med 250 eller 350 EXC-F. Erfarne og de som liker lettvektsmotorer kan velge en to-taktsmotor.

Fordeler

  • Bredt utvalg av varianter
  • Lett konstruksjon og god kjøreegenskap
  • Mange reservedeler og tilbehør
  • Kan tilpasses både til konkurranser og turer

Ulemper

  • Krever hyppig vedlikehold
  • Ikke alle motorer har registrering for vei
  • Høy kostnad for deler og vedlikehold ved intensiv bruk

Vanlige spørsmål

Kan EXC registreres for veitrafikk?

Mange av EXC-modellene solgt i Europa har utstyr for veitrafikk og kan registreres, men dette avhenger av den spesifikke motoren og landet. Sjekk dokumentene.

Hva er forskjellen mellom EXC og EXC-F?

EXC er vanligvis to-sylindrede, mens EXC-F er fire-sylindrede motorer. Det er også forskjell på vedlikeholdet.

Hva er TPI?

TPI (Transfer Port Injection) er et brenselsystem for to-sylindrede motorer som ikke krever at olje blandes med bensin, siden oljen tilføres separat.

Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt

Kommentarer

Ingen kommentarer om KTM EXC ennå. Del din erfaring.

Logg inn for å kommentere

Andre modeller KTM

KTM →
ANNONSE Internet Solutions — IT services for business since 2011