English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
KTM 790 Duke: en naken to-sylindret motor, generasjoner og hva du bør sjekke
KTM 790 Duke — en mellomklasse naken motor med to-sylindret motor, lansert i 2018. Vi ser på generasjoner, varianter og hva du bør sjekke når du kjøper brukt.
790 Duke kort fortalt
KTM 790 Duke ble lansert i 2018 som en lett og aggressiv naken motor. Den er kjent for sin livlige motor, lett håndtering og karakteristiske KTM-stil.
På grunn av ytelse og dynamikk er modellen populær blant erfarne motorister. Det finnes også en A2-versjon med begrenset effekt.
Generasjoner — hva er forskjellene
Første generasjon (2018–2020) har en 799 cm³ to-sylindret motor og rundt 105 hk. Den skiller seg ut med høy utstyrsnivå og elektronisk hjelp.
Senere lanserte KTM 890 Duke, og i 2023 kom 790 Duke tilbake oppdatert — med litt mindre effekt (rundt 95 hk) og annen utstyrsnivå. Dette betyr at det finnes to forskjellige generasjoner på bruktmarkedet.
Motor og girboks
Motoren — 799 cm³ to-sylindret, vannkjølt; effekt rundt 105 hk i de tidlige versjonene og rundt 95 hk i de nyere. I A2-versjonen er effekten begrenset til 35 kW.
Girboksen — 6-trinns manuell, ofte med raskt skifte; driv til bakhjulet — kjede. De fleste motorene har ABS og bred elektronisk hjelp.
Hva du bør sjekke når du kjøper brukt 790 Duke
Sjekk kjeden, stjerner, bremsene og dekkene. Siden motoren er livlig, se etter tegn på fall på stangene, speilene og fotstøttene.
Start kjøretøyet uten hjelp og lyt etter uvanlige lyder. Sjekk hjulnavene, kjølesystemet og elektroniske feil.
Be om servicehistorikk og sjekk om det er utført de av fabrikken anbefalte arbeidene (inkludert tilbakekallingskampanjer).
Utstyr
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene som finnes i Europa.
790 Duke
2018–2020Første generasjon med 799 cm³ motor.
- Omtrent 105 hk
- Vanligvis ABS og traksjonskontroll
- Flertrinns kjøremodus
790 Duke (nauja)
Fra 2023Oppdatert versjon.
- Omtrent 95 hk
- Oppdatert utseende
- Moderne elektronikk
790 Duke A2
2018+Versjon for A2-kategori.
- Omtrent 35 kW effektgrense
- Samme bil
- Ofte kan begrensningen fjernes etter reglene
Sammenligning av 790 Duke-versjoner
| 790 Duke | Nauja | A2 | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den for | For aktiv kjøring | De som vil ha nyere versjoner | For førere i A2-kategori |
| Motor | 799 cm³, omtrent 105 hk | 799 cm³, omtrent 95 hk | 799 cm³, omtrent 35 kW |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | €€ | €€€ | €€ |
Mange kjøpere liker første generasjons 790 Duke på grunn av ytelse og pris. Den nyere versjonen er verdt å se nærmere på hvis ny teknologi er viktig.
Fordeler
- Livlig og lett
- Mye elektronisk hjelp
- Markant design
- Det finnes en A2-versjon
Ulemper
- Ingen vindskjerm
- Hovedfjæringen er ikke ideell for lange turer
- Service kan være dyrere enn japanske modeller
Vanlige spørsmål
Er 790 Duke egnet for nybegynnere?
Som regel nei, fordi den er livlig og reagerer raskt. A2-versjonen kan være egnet, men krever forsiktighet.
Hva skiller 790 Duke fra 890 Duke?
890 Duke har en større motor og mer ytelse, mens 790 Duke er lettere og mer balansert.
Er 790 Duke egnet for turer?
For korte turer ja, men det er ingen vindskjerm. For lengre turer er det bedre å velge en turmodell.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
